- 如何看待汽车媒体进行的汽车评选？真的靠谱么？
- 为什么车评类的媒体口碑越来越不如以前了呢？
- 比亚迪汉被大飙车贬低，真实情况到底如何？
- 上汽大众总经理刘坚在试驾途观的时候出车祸起火烧死？
- 新车大幅降价7万多，现代ix35究竟经历了什么，值不值得买？
如何看待汽车媒体进行的汽车评选？真的靠谱么？
感谢邀请，我是一名汽车媒体，这是自己个人兴趣小号，欢迎关注i测评。作为一名汽车媒体，说实话，汽车媒体进行评选的车并不靠谱。
首先说这种话一般媒体不会说出来，因为汽车媒体就是靠推荐汽车来收益的，汽车厂商给媒体钱，汽车媒体再给厂家做宣传，从而得到收益。所以评选出来的车，没有太大的意义，更多的只是一场交易。
其次，就是所谓的车黑，***。虽然***确实是一件能够事实在在帮助到消费者的事情，但是大多数的“***”都是有选择性的，比如某品牌在我这投放了广告，我收到该品牌投诉后，处理的方式是第一时间通知他们，让他们尽快解决，不让投诉***进一步发酵，对汽车品牌产生不好的影响。这样投诉者的问题也解决了，汽车品牌方的公关也有交代，下次投放更有底气了。如果遇到没有合作的品牌呢？
为什么车评类的媒体口碑越来越不如以前了呢？
汽车评测类媒体应该是继IT评测类媒体之后最赚钱的一个媒体品类。这要得益于这几年汽车市场的飞快发展，和国内广告价格的持续上涨，媒体的公关传播等同于廉价广告。但随着一些没有操守的媒体人以恶意评测来引发车企关注，继而推销广告的现象层出不穷，导致现在的汽车评测已经没有了公信力。车企给钱了，那就是满篇好话，车企没给钱，那就满世界的负面评论，所以也就有了定期充值说。如果你仔细去看那些有影响力的媒体，你就会发现，所有有竞争关系的品牌都会有一个特殊明目让他们分别排名第一。而一旦有关于某品牌的负面评论出来，那就会被网站给故意沉底。前几年在汽车媒体圈闹的沸沸扬扬的“安定门”***，其实也是因为李某定索钱不成，然后利用自身媒体圈的影响力对大众进行了多年的舆论攻击。最后，大众实打实的花了很大一笔银子才学会如何面对中国媒体人。
而近几年随着自媒体的兴起，以前的编辑记者都开始纷纷转行做起了自己的自媒体，因为这样就可以名正言顺的收车马费了，而且还可以收的更多。什么闯什么路之类，发篇稿子弄个视频就要几十万上百万。如果你不给，那肯定会找到机会说你点坏话，煽动吃瓜群众对车企进行攻击。但由于国内车企就这几家，慢慢的这些自媒体发现话不好说了，因为一旦有对比评测，就都是充值的，所以现在的媒体都不说缺点了，一水的车轱辘废话。
所以车评类媒体越来越没有公信力，长点脑子的读者只需一看一乐就可以了。真到买车的时候，只要理性消费，就不会上当。
比亚迪汉被大飙车贬低，真实情况到底如何？
汉我不清楚。我自己用的比亚迪唐Dm感觉没有输给Bba。从汉的价位来看，物超所值是一定的。
至于专业评价如何，必须从性价比综合考虑，如果不是在一个级别的比较，就毫无公正可言，更没有意义。
我是完整的看了大飙车的***，我觉得说的没问题，第一点，有网友说比亚迪汉加速3.9秒，这货说80以上加速慢慢慢。***里说的很明白，测试的单电机版本的汉，单电机推汉2.2吨的车，谁能开出3.9秒来？我怕他是想飞吧。说加速慢很正常吧。人家也说了0到80还是很快的。第二点，尺子量防撞梁，防撞梁作为汽车的零件，也是有标准的，太厚，对行人不好，太薄对碰撞不好。而且bba这样的车企大部分都是用铝合金的。汉用的是钢材。如果钢比铝合金好的话，bba怎么会不用呢？第三点，悬架，汉用的是3连杆，稍微懂点车的一般都是听的4连杆5连杆。3连杆是什么玩意？如果3连杆比45连杆好的话。还是上面那句话，bba为什么不用？而且全车底盘没有铝合金。比亚迪唐底盘还有铝合金呢。比他贵的汉反而没有铝合金了，在这说下，铝合金比铸铁质量轻，对车身减重有帮助。
2018年我就拉黑了大飙车！
太虚伪充值说话太明显了！
我质疑大飙车的理由很简单很直接！
第一每期节目都买新车开拆钱哪里来的？我也在他下面提过问，他没有回复……，说明什么问题？
买车的钱哪里来的？肯定是靠车企充值来的！否则就不符合逻辑了，他家里有矿每次买新车来拆做节目给大家看？
第二那就更明显了，防撞梁的厚度真能决定车辆安全性性吗？火车轨道高强钢***购也不贵，如果防撞梁真能决定汽车安全性我相信所有车企都会***购火车轨道做防撞梁！
第三车企***购铝合金配件代替部分铁质配件是很大程度上增加成本的，是属于车企良心，对于吉利星越机油底壳用了铝合金螺丝他居然说铝合金不耐撞？（睁眼说瞎话）
第四他评瑞虎8的时候（此时我早就拉黑他了，是头条其他车评剪辑了他的***内容我看到的），把瑞虎8说的非常难受，开都不想开了让他的同事开回去，很弱智的做法！既然你买车回来拆你之前没开过吗？这么难开的车你还买？很明显奇瑞告他敲诈勒索76万的传闻是真的！
现在网络高度发达，***都是自媒体！我劝某些人都说真话，因为真话无懈可击！网络也是有记忆的并且不是法外之地！当有一天被黑的车企来找大飙车算账看他是否扛得住！别看他现在蹦的欢敲诈点小钱花，对于那些车企来说这根本不叫钱！要他坐牢分分钟！
这货喷国产已经是轻车熟路了，看看他以前的***，对国产的偏见那是叫根深蒂固，而且他的试驾***更是露骨也让人看不懂，有点缺点就会被他无限放大，好的让他一说就成不好了，长城汽车就是个例子，这货赔了百十万，不过还是不改[捂脸]
我觉得我们国家对于自媒体车评人应该也有个准入标准，需要有车辆（维修或则结构）工程师资质，驾照要有国际赛车B级资格，每年要参加赛车比赛积分。在做测评时，单圈时间要有限制，过弯时要有最低车速，不符合时间规定的一律不能发表意见。
上汽大众总经理刘坚在试驾途观的时候出***起火烧死？
这还是哪一年的新闻了，除了这事当然是一方面安抚死难的员工家属，另一方面公关媒体尽可能不要扩散呗将事态的负面消息压倒最低。这是一个企业都会做的事没什么可说。但是就当年的新闻和最新[_a***_]研的报告来说相互印证的话。这四位家属可以再去找大众***了。。。。
新车大幅降价7万多，现代ix35究竟经历了什么，值不值得买？
因为以前更偏向于买二手车。没过多纠结。前几天刚订了大众速腾2021款。其中现代IX35和名图也是选择之一。谈谈个人的想法吧，仅供参考。
其实我对韩系车印象挺不错。身边有3四个朋友一直开的是韩系车。前一个车买了以后需要用车也都开着他们的车。给我的感觉韩系车还是挺不错。至少皮实耐用。咱们不用它和国产做比较。毕竟每个人买车的侧重点不同。韩系品牌在国内的品牌影响力越来越弱。加上现在的年轻人卖车更多的是通过网络或者一些汽车大V了解。这就造成了一个问题。公关部花钱越多的。曝光率越多，好评率越多。加上自己本身不专业。所以就会随着大流去买网上好评多的车。
关于值不值得。这是个见仁见智的问题。最先我们看的是新款名图。全办下来17万多。也试驾过。1.8升配上的CVT。感觉挺平顺。配置也很高。但是真正等到自己下手的时候。也会不自觉的去考虑一些问题。比如说动力。比如说保值率。人总是对自己充满了信心。总觉得自己三五年以后有实力换更的车。所以肯定会考虑保值率。最先都没想到大众。第二选择就是新款IX35。也试驾过。空间也挺大。说出来有点搞笑。让我没选择它。是因为方向盘只有上下调节，没有前后。还有平平无奇，没有什么惊喜。价格倒是比较合适。其实那款车真的挺不错。2.0配上aT的变速箱。皮实耐用。以前买车at是我的首选。
后来又考虑了几天。决定去大中看看。因为今年的工作更多的会跟***打交道。大众车刚好契合这一点。因为给人的感觉开大中相对稳重成熟一些。而现代的车子比较个性。还有大众保值率相对高一些。通过实价以后，最后定了速腾。黑色。
最后我想说的是。买车完全看自己更多的用途在哪里。很多人买车都比没买到自己喜欢的那一款。如果有条件选自己喜欢的吧。韩系车并没有那么弱。真的挺好。
