吉利gx7怎样解除单门解锁？
你好，解除吉利GX7的单门解锁需要专业的工具和程序。如果你不是专业技术人员，不建议自行操作，以免造成车辆损坏或安全隐患。建议联系吉利汽车的售后服务中心或授权维修站，寻求专业帮助。他们将能够提供正确的指导和解决方案，以确保安全有效地解除单门解锁。同时，请确保在操作过程中遵循所有安全提示，并避免对车辆造成任何不必要的损害。
汽车钥匙怎么设置只开一道门？
汽车遥控钥匙很方便，轻轻一按就可以解锁车门，但是还有一种更人性化的设置，那就是按第一次仅仅解锁驾驶员侧的车门，再按第二下才解锁剩下的车门。也有一些车是按一下解锁前排的。

因为很多情况下都是司机一个人开车，只解锁驾驶员车门既不耽误开车而且还能够减少车门锁止机构的磨损，更重要的是更加安全。特别是一些女司机一个人在地下停车场，只解锁驾驶员车门即便旁边有坏人其他车门也打不开，一定程度上提高了安全性。
单门和子母门的区别？
子母门:
子母门是一种***门，两边的门大小不一样，宽一些的是母门，窄的则是子门。
其优点是：由于子母门一般都比较大，表面光泽感较好，所以显得房子更加美观大气，高端气派。在日常的使用中，子母门可以只开一扇门，非常实用。
缺点是：由于子母门是由两扇门组成的，所以牢固性相对差一些。从风水上来看，子母门并不吉利，在一定程度上会影响居住者的运势。
单门:
子母门使用起来比单门更加便捷，如果日常需要搬大件物品，可以将大门和子门打开，单门有可能导致大件物品无法搬入门内。
美观方面：若房屋面积比较大的话，建议选择子母门让家居提升一个档次。而单门显得比较秀气，适合较小的户型。
性能方面：子母门整体效果比较美观，但防盗功相对比较差，单门具有出色防盗性能，更加坚固耐用。
科尚自动挡怎么样？
长安欧尚科尚自动版理论上没有问题，这台双离合也不是长安研发的第一台，质量应可以放心。
变速箱一度是国产车企的弱项，但是在研发技术难度略低且制造成本可控的双离合出现后，关于变速箱的垄断已经被打破了。参与双离合变速箱研发的国产车企有比亚迪、长安、江淮、吉利、长城等，量产机中除了早期的干式机型以外均无普遍质量问题，尤其是湿式双离合要比合资车企使用的机型更稳定，长安也不例外。
科尚搭载的七档湿式双离合不是长安的第一台，入门级CS15使用的5挡湿式双离合已经经过长期的质量验证，这台变速箱至少说明了长安的变速箱技术是可以信任的。
发动机与变速箱的组合仍有1.85%的扭矩余量，虽然非常小但也能说明能够用的住；因为量产车中有一些所谓国产一线品牌的SUV，其发动机峰值扭矩与变速箱可承受扭矩为1:1，这种匹配的甚至还有干式双离合。
如此糟糕的匹配干式也能用几万公里，湿式的耐用性基本都经受住了考验，所以科尚使用的1.5T+7DCT出现问题的概率不高，否则CS75也不会使用同样的两大总成，后期预计换装的车也有以下几台。
重点：科尚这台MPV建议选择自动版。
手动版有多点电喷CS55同款的落后1.5T动力版，其次也增加了1.5TCS75同款缸内直喷机，但即使是大扭矩的直喷机也不会给这台车带来良好的动力体验，因为科尚的车身尺寸达到了4840*1860*1890、轴距2820mm，这一尺寸用1.5T显然是小马拉大车。
既然确定不会有很好的动力体验，那么只有自动挡体现便利性才能体现MPV这种车型的价值；所以科尚的湿式双离合自动版是最理想的选择，指导价10.98-16.08万价格也不算高，而且从13.28万的中配开始搭载右侧电动侧滑门，次中配有双侧电动门，这项配置对于MPV非常重要，因为车门太重了。
科尚自动版有不错的性价比，至于变速箱质量应可以放心，双离合变速箱已经是很成熟的技术了。
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这个自动挡的话可能不是一个好的选择，因为是双离合的[_a***_]，如果是手自一体的还可以，双离合变速箱用的好还行，用不好的话毛病还是挺多的，所以还是手动的好一些。另外这价位也有挺多选择的，吉利嘉际、传祺GM6等很多车型可以选择
科尚自动挡（国6版）车型最大的变化在于动力系统层面。科尚自动挡车型（国6版）搭载了长安自主研发的蓝鲸1.5T全铝发动机，最大功率131Kw，峰值扭矩265Nm，在1500转就能爆发出最大扭矩，整体的动力水平可达2.5L自然吸气水准。而变速箱方面，则搭载了长安英国研发中心研发的7速湿式双离合，其技术层面领先，与涡轮增压发动机高度匹配，大幅提升科尚的动力与油耗属性。在智能配置板块，科尚自动挡（国6版）同样具备高级感。配备手机智能蓝牙钥匙，能够将钥匙功能集成于手机app中，在忘记携带钥匙的情景下，通过手机APP实现对车辆的驾驶与操控；同时它还能够授权其他用户，让亲朋好友借车也能一步到位。再者，它还采用了科大讯飞最新的语言交互系统，能够语音识别多达300多项指令，从而完成对导航、***、电话、信息、空调等多项车内设备的控制。科尚自动挡（国6版）总体保持了科尚系列的高端定位，同时升级了动力配置，让产品力在高端商旅MPV细分中更为突出。
科尚自动挡6月6号上市后，用户反响还是很不错的，而且在重庆车展现场弄了一个媒体试驾，其实普通人是不让靠近的，但我抱着好信儿的心态悄悄跟了过去，目睹了整个试驾的过程。之前听说科尚的自动挡车型是国六标准，而且定价并不夸张，所以对这车印象还是不错的。
作为科尚车型的升级版，科尚自动挡（国6版）车型最大的变化在于动力系统层面。科尚自动挡车型（国6版）搭载了长安自主研发的蓝鲸1.5T全铝发动机，最大功率131Kw，峰值扭矩265Nm，在1500转就能爆发出最大扭矩，整体的动力水平可达2.5L自然吸气水准。而变速箱方面，则搭载了长安英国研发中心研发的7速湿式双离合，其技术层面领先，与涡轮增压发动机高度匹配，大幅提升科尚的动力与油耗属性。
其他部分，欧尚科尚自动档（国6版）仍旧保持了前序车型的高端属性。比如超越同级的电动双滑门，只需操作钥匙、把手或开关按钮，即可实现滑门的开闭，带来同级领先的高级体验；再者，内饰层面的高级处理，多处手工缝线乃至真皮装饰，带去更为质感的高级感受。
钥匙，能够将钥匙功能集成于手机APP中，在忘记携带钥匙的情景下，通过手机APP实现对车辆的驾驶与操控；同时它还能够授权其他用户，让亲朋好友借车也能一步到位。再者，它还***用了科大讯飞最新的语言交互系统，能够语音识别多达300多项指令，从而完成对导航、***、电话、信息、空调等多项车内设备的控制。
科尚自动挡（国6版）总体保持了科尚系列的高端定位，同时升级了动力配置，让产品力在高端商旅MPV细分中更为突出。如此看来，科尚自动挡（国6版）车型能够受到诸多高端商旅***的青睐，的确是情理之中。
