试驾了起亚智跑感觉还行，有已经买了的朋友吗，求用车心得？
两车2.0的，三大件一样，ix35***比智跑好，油耗智跑比ix35稍微大，动力ix35比智跑稍微强，外观，远看智跑好看，近看智跑外观做工粗糙，特别是尾部没有一点立体感，整体看还是ix35精致好看，大概情况这样
我觉得这款车试驾的时候确实感觉是比较好的，因为之前也有试驾过，整体的动力各方面还不错，我觉得这个动力性能还是比较稳定的，起步的时候可能会稍微偏柔弱一些，但是跑起来还是比较带劲的，选合资的SUV这款车就是非常不错的选择，我挺推荐入手的。
起亚智跑主动刹车测评？
主动刹车测试的最终成绩是10.1秒，要优于北京现代ix35，同时也超越了对手CR-V与RAV4。
刹车方面，43米的平均成绩应该算是中规中矩；从测试图表上看，刹车的力度和ABS的效果并不算特别给力的那种，g值曲线下探的次数较少同时频率也不是很高。大尺寸的轮胎应该在过程中有所帮助。
智跑的2.4L发动机与6AT组合没有让人失望，加速初段仍旧是干净利落，而快速攀升的转速也随即暴露了***风格的弱项；进入中后程时，纵向加速g值的明显下滑说明加速力度在减弱，而趋于平缓的过程则说明发动机中后段输出比较平均。
起亚智跑的主动刹车系统是一项非常实用的安全功能，能够在紧急情况下自动刹车避免碰撞。在测试中，该系统表现良好，能够及时感知前方障碍物并快速反应。同时，系统对于车速和距离的控制也比较准确，能够在不影响驾驶者正常驾驶的情况下有效保障车辆的安全。
制动系统输出的制动力足够，加速度的g值最高超过-1.2g，制动脚感给到驾驶员很强的信心。100-0km/h刹车距离是39.16米。60-0km/h刹车距离是13.5米。
起亚智跑eco试驾？
起亚智跑Ace的ECO试驾体验非常出色。在ECO模式下，车辆的动力输出线性而平顺，变速箱能够很好地领会驾驶者的意图，适时地调整档位以完成提速。整个试驾过程中，没有出现明显的顿挫情况，平顺性值得称赞。此外，智跑Ace的外观设计和2.0L发动机也符合那些不急不躁、沉着稳重的家庭用户的定位。总之，智跑Ace在ECO模式下表现稳定，驾驶体验舒适。
