丰田普拉多2700和福特撼路者2.0T相比，哪个汽车的越野能力强一些？偶尔越野的人应该选哪个车？
谢谢邀请，普拉多2700、福特撼路者两车对比越野性能都是非常不错的，2700得益于托森自锁差速器可靠性更高，但实际越野表现不仅是对中差的要求，轮间限滑和电子辅助制动限滑也是非常重要的，再者动力的储备也是越野的重要因素，综合对比的话撼路者有明显优势。
基础参数对比
普拉多2700的代号指的的是2.7升排量的自然吸气发动机，最大功率120kw、峰值扭矩246牛米，匹配5挡手动、6挡手自一体变速箱。驾驶过这台车的人少有不会感觉到性能差的，对于一台重量级越野车来说四缸2.7L实在是没有乐趣可言，动力是2700普拉多的痛点。
撼路者汽油版为2.0T涡轮增压发动机，最大功率180kw、峰值扭矩360牛米，匹配6挡手自一体变速箱动力储备明显要超越2700很多，在同样可以放大扭矩的前提下这台车还不至于遇到一些四驱有能力通过但动力不允许的情况。
两车同为中型SUV整备质量也都在2.1吨左右，推重比和扭矩发力的状态完全不同，仅从驾驶乐趣上来看2700不占优势。
四驱结构
普拉多2700版本还是以托森差速器的全时四驱，撼路者是以多片式离合主动限滑的全时四驱，主要区别在于中差。简单的概括两种差速器的区别是为托森差速器是整体限滑，有自感应自锁的接卸结构功能，可靠性是相当高的；主动限滑差速器是有限滑功能能起到中差作用的不完整差速器，依靠液压力有电脑控制进行压紧或释放，正常情况下是起到为传动轴差速的作用，在越野的特殊情况下会自动判断限滑差速。
两种差速器的可靠性以托森式胜出，这是针对越野的情况，公路驾驶不会有明显的区别。但在越野路况2700前后轮轴间都没有主动限滑差速器或者差速锁，只能依靠电子制动***，所以可靠性型从专业越野一路下滑到业余组选手。
撼路者有后锁有很强的电子限滑，动力强。27霸道越野能力比撼路者差太多！说保值率和可靠性？撼路者低配22，霸道咋样都38了，三年质保后，剩的16万修车咋不够？福特也不是泥巴做的，可靠性比霸道差多少？本人撼路者车主，一年八万公里，小毛病有，品控差点，但认可！花比霸道少三分一的钱呢。
普拉多2700是中央差速锁，撼路者是后桥差速锁，相对而言福特撼路者2.0T越野性更强些，而且价格比普拉多2700便宜些。但福特的保值率不如丰田。简短回答希望对你有帮助。
悄悄布局新能源越野车，长城、东风谁更有前景？
品牌概览：
在新能源赛道上，这两大巨头都有规划新能源汽车品牌，只是哪个更有前景呢？
个人认为东风汽车更有前景，在技术特点上似乎思维更前卫；以岚图汽车为例，该品牌的车辆主攻插电增程车和电动汽车，增程技术就目前看来还是略比多挡DHT（混动专用变速器）理想一些。具体的技术解析就不在这里赘述了，这篇文章中有详细的对比解析。
各大车企入驻插混汽车阵营，为何只有比亚迪和增程选手们脱颖而出
岚图的增程车相比多挡DHT即便没有能耗的优势但也能做到水平相当，其次则多出了加减速平顺的优势，在高端汽车阵营里会更受欢迎；而且增程技术也是现在的大热门，诸如华为问界、理想汽车、长安深蓝、哪吒汽车、零跑汽车都在走增程技术路线，包括比亚迪的DM-i/p都是集成增程模式的，所谓的“氢燃料汽车”的本质也是增程汽车，只是增程器不用内燃机而改用燃料电池。
如果只是一两家在用的技术则可能难以被市场认可，而行业的半壁都在用这种技术，那市场也必然会偏爱这种技术。
反之，多挡DHT却只有长城、吉利和奇瑞在使用，这三个品牌的插电混动汽车的销量又非常之低；而魏牌的全系插混车都用这套系统，所以真的是未来前景堪忧。
欧拉是长城汽车旗下的纯电动汽车品牌，按理说这个品牌的表现不该差，因其早期的产品线丰富，并且主攻主流[_a***_]格区间，车辆的设计也很有特点；但是欧拉的品牌规划似乎存在不足，起步阶段的欧拉就是个主流品牌，可是却陆续停产了能走量的黑猫和白猫，标杆车型好猫还把价格提升到了接近15万起售，品牌定位在短时间内强行拉升了很多。这种操作会让关注它的消费者难以接受，一个品牌诞生的时候是什么定位，后期是很难改变的；除非有决定领先的技术，但是欧拉并没有。
越野车一般油耗多少？
一般的越野车耗油量都在15升左右。
但是这只能当做参考，毕竟越野车的类型有很多的，比如说城市SUV或者越野SUV，一般越野SUV的油耗普遍都要高于城市SUV代表车型，哈弗H9，兰德酷路泽霸道以及雷克萨斯570这些越野SUV的油耗，基本上都在15~20升左右。
越野车一般就好，不要在20左右，尤其是越野车，如果相似在市区或者行驶比较缓慢，还有就是在山路上，越野的过程中，它的友好应该是能够达到峰值。越野车油耗虽然比较高，但是越野车安全性通过性还有马力都是可圈可点的，对于喜欢越野的人来讲，他们一般是不会过于关注友好的，因为如果愿意那么普通小排量的汽车也根本承担不了这样的加成方式，所以越野车油耗高，但是所针对的人群不同也就无所谓了。
