国产汽车各种开关少有汉字，而用国人搞不懂的英文字母，为何？
这个问题问得好，看到各位大咖从生理到内分泌方方面面分析的都很详细，令人赞叹。
我对于这个问题只有一句话：先入为主！如果汽车最初是由中国人发明，如果咱们是汽车工业强国，如果是中国车走遍全世界，而不是世界车主遍全中国，那么所有的汽车的标准符号就应该是由咱们首先定义。至于有专家所说的什么用英文时考虑到美学呀，还是排版呀，都是无稽之谈，如果要考虑美学汉字是最优美的。英文用的也是缩写，中文不也可以缩写吗？就像车牌辽代表辽宁，粤代表广东，不会产生任何问题。P档用中文驻，N档用中文空，D档用中文走，一样，没问题的。最终的强大一定是用自己的文化来影响别人，让别人被咱们的文化所吸引！
重点说明：汉字并不适合替代英文作为所有按键的标识，目前唯一使用汉字标注按键的国产乘用汽车品牌比亚迪，其量产车也并不是所有按键都是汉字。原因有以下三点。
原因1：设计美学
英文的特点在设计方面有独到优势，这一优势可以理解为容易缩写。比如Electronic stability program_车身稳定控制系统，用英文缩写为ESP，用中文缩写应该怎么标注呢？——“稳”“车稳”“稳车”……这些标注方式都容易造成误解，但不使用ESP的英文缩写而改用汉字的话，在小小的按键上如何设计出这些字呢？全部填满的“无边距”自然会显得有些怪异，精美的排版又会让所有字符的尺寸都很小而难以识别，由此可见这些功能用英文标注并不是错。
同理，出于设计美学的要求，很多尺寸很小的按键或控制杆都不适合用汉字。比如自动挡汽车的电子档杆，在小小的档把头上用PRNDSM标准的是一组汉字词组。
驻车档
倒车档
怠速挡
行驶挡
运动档
圈里面有个1的是什么车？
展开全部
雷克萨斯（LEXUS），全球著名豪华汽车品牌。创立于1983年。用椭圆环绕的L字母，根据美国丰田汽车销售公司的官方说法，这个椭圆弧度依照精确的数学公式修饰，动用三个以上的设计商和广告商，花了半年多的时间才完成：这个脱颖而出的标志，击败了五个设计比稿。1987年，摩利设计公司（Molly Designs Inc.）负责人摩利·山德斯（Molly Sanders），花了三个月的时间精巧制作出这个别具特色的椭圆和L，取代原先最有希望获选的版本——一个没有圆圈环绕，看起来像海鸥翅膀的L。
上海大众和一汽大众共有几款车，它们的英文名称分别是什么？
你好： 一汽大众生产的有 捷达（JETTA) 宝来（BORA) 开迪（CANDY） 高尔夫（GOLF) 速腾（S***itar） 迈腾（M***OTAN） 上海大众生产的有： 高尔（GOLF）高尔老车型已停产，新车型投产在即 波罗（POLO）分三厢和两厢版本 桑塔纳（SANTANA） 桑塔纳3000、桑塔纳VISTA(SANTANA 3000、SANTANA VISTA） 途安（T0URAN） 帕萨特及帕萨特领域（PASSAT） L***IDA朗逸（L***IDA） 同时上海大众也引进了大众旗下的斯柯达（SKODA）品牌，目前在产的有一款叫做明锐（Oct***ia）的A级车车型，还将有一款B级车车型在明年国产，叫做新速派（Superb），以及一款紧凑型两厢车也国产在即，叫做法比亚（Fabia） 大众（中国）在大陆地区销售的德国进口车型分别是： 旗舰车型 辉腾（Phaeton） SUV 途锐（Touareg） 新甲壳虫（New beetle） 商务舱T5（multivan） 硬顶敞篷跑车 黎明女神（The Eos） 第五代高尔夫GTI版（GOLF GTI） 进口迈腾3.2FSI（M***OTAN）。
