为什么有的日系车不降价或者优惠力度很小，而国人愿意买？
首先要鄙视下那些吃不到葡萄说葡萄酸的人，用道德***，什么年代了，你又没有经历那个年代，有什么资格***，历史是拿来鉴见的，不是来拉仇恨的，不愿前进就会回到那年代。好的东西我们为什么不解释不学习。日本车也是中国生产，国家都允许，你个人可以不买单绝对没有资格***别人。
毛病少，省油，省心，除了正常保养不用去修理店，车是为人服务的，不是人为车服务，毛病多的车像买回家一个爹，照料不好就生病，经常光顾修理店，谁愿意多服侍一个爹？那才叫脑袋被门夹了。
虽然不喜欢带有明显抬高或贬低的提问……
但是，正因为怕喜欢人云亦云的善良的人被蒙骗了，就忍不住回答。
一些无良职业法黑，看了我的主页，就攻击我，并说我是标致雪铁龙“水军"
难道别人不认字？要他们提醒？我明确告诉大家了，我经常回答问题，而且谁也无权干涉……
因为PSA具有百年文化底蕴，是世界赛车冠军车，在世界上对标BBA，在欧洲与BBA同价位，在世界上一直大卖特卖，还连续多年增长。
并希望我等更多的铁粉用户大力宣传，共同***你这种无良职业法黑！
我在网上说的都是实事求是的真话实话对人有益的话，都可以查证！
知道吗？被人误当成是安全性和性价比，是所有车系中最高的东风标致雪铁龙的“水军"，我超骄傲，如果有人非要为此给我钱，我不介意的，哈哈！
事实是：
小编你见识太多了，现在还主动(被动不算)买日货的是忘祖的自私自利不孝顺的畜生，厚面皮不讲信用的狗也不是的东西，大家细心了解下，凡是买日货的都是这类垃圾，如果是人会买日货吗，日本从来不认侵华，更没有当中国人是人，如果你是人会主动买日货吗，如果你是人会认为我说对了，如果你是畜生，可能会骂我，正常，因为畜生无人性会咬人骂人，合理，朋友，没有日货不是过不了日子，但忘祖了，不孝顺的无骨气的就象日本对中国，看不起，争气吧，做个有骨气的纯中国人吧！祝愿不买日货买国货的永远幸福快乐！
为什么日本车国五的优惠少呢？
随着国6实施的临近，很多汽车厂商都对自己库存的国五车辆进行了优惠。
在众多品牌都优惠不小的情况下，确实可以发现日系国5的车子整体上优惠力度是最小的，那为何会出现这种情况呢？其实这和日系车的营销模式有很大关系，大家可以发现不管是新上市的车还是老款车，在正常情况下日系车的优惠都很小，基本上都不会偏离指导价太大，特别是两田的产品，基本山都保持在指导价的水平，甚至有加价情况。当然，在厉害的营销技巧也要搭建在不错的产品身上才能成功，它们的大部分产品确实有着稳定的用户口碑和市场认可度，在家用车领域确实占据一定优势。特别是“两田”早已经形成的“营销定位”，大家习惯了它没有优惠，甚至要加价，内心深处形成了心里暗示，甚至坦然的接受了这种方式。那么在本来没有优惠或优惠很小的情况下，稍微加大点力度就会造成“捡便宜”的错觉，这是日系车在国内几十年营销模式的“成功”！
整体来说，日系车在国内的营销模式确实牛！
虽然我hen日本人...，但是客观来说，日本车的做工，质量还是不错的，从设计，制造，装配，***各个方面比较细致，特别是发动机故障率较低，以丰田，本田为代表，中高端车更是如此，
国六的实施，并不意味着国五就落后了，国五车起码还可以使用10年，在国内，家用车用10年已经差不多了，所以国五车没有任何问题。
vv7为什么没有优惠？
新品牌、新车型、而且是新的豪华型SUV，从长城的角度讲一上市就是要做爆款：高颜值、高舒适、低价位。打造一款满足SUV市场大多数人的需求车型，而WEY正好做到了，17.98万起售价也是国产与合资的一场较量，唯一诟病油耗感人。可面子到位了，中国人不就好一个面子嘛！再说都开得起车了还怕加不起油？
WEY从上市首月俩车销售量加起来达到12031辆。目前vv5和vv7月均都在1万+，毫无疑问长城WEY是成功的。由于卖的好，所以优惠是不存在的。能把国产车卖的比合资同一水平，而且还比合资好，长城真的很厉害。
希望对你有用😊
不知道这是什么时候提的问题，不过肯定是几个月前了。昨天才到四儿子那里，销售说老客户置换vv7各种优惠减免加起来差不多有2万了，我琢磨着可能是因为vv6已经在北京车展亮相了吧。
不管是什么车型，刚上市不到一年，一般都不会有什么优惠。
况且是一上市就标榜为“豪华车”的WEY-VV7。说难听点，最起码身份在那摆着呢。怎么可能在这么短的时间里就掉价呢？
说到VV7，我们不得不提起长城汽车的掌门人魏建军先生，不得不佩服，确实是一位非常有魄力的中国企业家，敢用自己的姓氏去命名一辆车，这在中国，貌似是绝无仅有的，可以说是第一个吃螃蟹的人。而且，他赌对了，作为中国第一个豪华SUV品牌，可以说WEY是初战告捷。短短几个月，VV5和VV7双双破万，取得了不错的市场反响。
WEY的上市成功，也标志着捅破了[_a***_]品牌的天花板，15-20万元的售价区间意味着直接与合资品牌争市场，而且到目前为止，取得了不错的成绩。用魏建军的话说，WEY凭借过硬的实力，为自己赢得了消费者的尊重与信任，直面合资品牌，抢占了原本属于合资品牌的豪华车市场，就像当初的哈弗H6一样，直接拉低了合资品牌的高价位，结束了合资进口车的暴利时代。WEY又创造了一个奇迹，光凭这一点，不得不说魏建军先生的目光毒辣，总能瞅准时机，并且取得胜利。
WEY的成功，标志着自主品牌的天花板被捅破，被撕开了一个口子，也意味着越来越多的自主品牌进入15-20万元这个所谓的豪华车区间，其他国产车的冲高也将会变得容易。
所以说，标榜着自主豪华车的VV7不会轻易的自掉身价，WEY是自主品牌冲高成功的里程碑。所以说，目前VV7没有终端优惠。
