大众车是进口车还是国产车？
大众汽车既有进口车也有国产车。大众汽车是一家德国汽车制造商，全球经营范围广泛。在不同国家和地区，大众汽车具有多个生产基地和合作伙伴，以满足当地市场的需求。
对于中国市场，大众汽车在中国设有自己的生产厂，也与中国本土合作伙伴建立了合资公司，生产和销售适合中国市场的车型。因此，在中国市场，大众汽车推出的车型有国产车型，其中包括一些知名的国产车型，如大众朗逸、帕萨特等。
同时，在中国市场，大众汽车也销售一些进口车型，这些车型是在其他国家生产并通过进口渠道引入中国市场的。这些进口车型通常包括一些豪华车型和特定型号，如大众高尔夫R、途锐等。
需要注意的是，具体的车型和生产方式可能会因时间和地区而有所不同，因此，购买大众汽车时，可以根据具体车型和地区进行了解和选择。
进口车和国产车都有
一汽大众，是中国一汽和德国大众的合资公司，主要经营国产的大众和奥迪汽车，代理进口的奥迪汽车。所以旗下的车型有的是国产，有的是进口。
简介：
大众汽车公司是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，由费迪南德·保时捷于1937年3月28日成立。
品牌：
公司旗下有奥迪、大众等品牌。2021年5月，《2021福布斯全球企业2000强》发布，大众集团位列第17名
大众汽车产自那个国家？
大众汽车产自德国
大众是哪个国家的汽车品牌的答案是:德国的汽车品牌大众是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司,也是全球四大汽车制造商之一的大众汽车集团的核心公司。大众旗下的车型,性能却非常强大,且提速还非常快,分别有高尔夫R、R36、尚酷R以及辉腾。Volks在德语中意思为“国民”,Wagen在德语中意思为“汽车”,全名的意思即“国民汽车”,故又常简称为“VW”。台湾译为福斯汽车,港澳、大陆译为大众汽车或福士汽车。大众汽车公司的汽车产品占据关键地位。它是一个跨车汽车集团,在全球多个国家都有汽车活动,汽车产销量排名全球第五大众汽车公司(德文Volks Wagenwerk),意为大众使用的汽车,汽车的标志历史曾发生过多次变化。
大众在国外几乎都是“偏豪华”车型，为啥只有中国人觉得它低端？
大众汽车在欧美市场定位均偏“低端”·并无高级感可言
曾经的一次车主***让大众汽车加上了“高级品牌”的标签，只不过画风看起来着实很诡异，因为车辆质量问题（自燃）找到电视台来曝光为前提，将“认为大众汽车高级”作为品牌作为购车的前提，加上比较有意思的表情，于是乎“高级梗”成为了讽刺大众汽车最常用的梗。
近几年里大众汽车又是问题频发，比如变速器顿挫异响与故障率高，帕萨特、迈腾、途观L与旗下斯柯达柯迪亚克的碰撞测试全数极差，发动机烧机油的问题刚刚好点，然而共振异响与漏油液的故障在全球汽车市场里都接连出现；至此大众汽车的真的变得低级了，越来越多的消费者、尤其是年轻消费者不再看好这个品牌，那么大众汽车在欧美到底算不算高级呢？其实大众汽车没有几款量产车。
等。
朗逸、宝来、速腾、凌渡、迈腾等系列知车型都是***车，宝来是捷达换名车、速腾也是捷达换名车，也就是说你认为高级的这两款车就是捷达；凌渡是上汽版本的速腾，朗逸等于宝来，这俩车同样是捷达的定位。
上面这款车就是美版的捷达，这个中网和那个表情……其起售价是低于1.6万美元的，换算后只是10万出头；这个价格看似也不低，但是要综合北美的DPI计算，按照比例换算的话，实际上真实的定位和日韩系车相同，众所周知日韩系车在欧美市场的定位都是低端车，在亚太市场其实也只是在日韩才会被认为高端。
帕萨特又如何呢？这款车的美版起售价不足2.3万美元，高配版本不足3.2万美元，这是2.0T&6AT版本的价格；换算后的指导价只是14~21万元，价格定位和速腾在国内市场的定位相当，帕萨特在北美市场的定位还是低端车。真正在北美市场畅销的车型主要是皮卡和豪华[_a***_]，一般皮卡的起售价都在3万美元左右，双排大排量、后双轮或者大型皮卡的价格基本都在6-10万美元之间，更高级别的皮卡或越野车就更贵了。
不过这些车很显然也只是美国的部分精英阶层才能消费得起，而美国的低资产到负资产人数非常夸张，占比是相当高的，同时上下差距非常大；所以美国市场的主流车还是低端车，但是大众汽车的定位又不是最低，相比日韩系车的主力车型略高，于是销量也是非常之差。
