疫情过后对汽车市场影响怎么样？会降价吗？
我想会的，大多数汽车品牌优惠肯定会大一些。目前很多品牌的主机厂已经放松政策，争取经销商在疫情结束后第一时间抢占市场，我所从事的哈弗品牌就有额外让利。这用专家的话就是疫情后的报复性生产和消费。
疫情过后汽车市场会比以前要好，止于价格就要看市场的动态了。这次疫情给各行业都造成了不同程度的损失，最大莫过于饮餐业和旅游业他们真可是血本无归了。
整个世界都给按了暂停键！还好中央的强行介入使疫情有了大幅度转变，二十多天的抗疫战略取得了胜利。这是场与天战斗的抗疫控疫惊心动魄场面，将会留史名垂后世。
我为什么会说汽车市场会好，因为在一切公用交通停运的那一刻、在人们心情失控的那一刻、在生存无望的那一刻是汽车给人带来点希望！虽然没有生死大逃亡但那一刻给人有点能离开危险的感觉存在。
今天疫情基本己得到控制，可它给人带来心理上的创伤很深，出门什么都不敢去碰，看见人多就产生畏惧感，这是心灵感应！上飞机、坐火车、塔公交、渡船都觉得怕怕的。一朝被蛇咬十年怕井绳，安全感觉最重要！这也真是无可厚非，这场灾难给人打击太大了，特别是心灵上的创伤大深了。
一家人坐在自家的车上才是安心，上班不去挤公交才放心，再远的路有辆私家車对于感染不操心。我不是卖车的也不是造车的，我只是说说我心里话，我就觉得开我自个的車保险。对这次疫情我真的还有点后怕，我知道温神爷最他娘的操蛋，这鬼儿孑六亲不认！算了他去了就好，这次也是给世人长点记性，别顾了嘴忘了伤痛，尘世间的生物都是有灵性的，世界不光是人类的。
以市场而论二师兄亦非横空出世，却能霸道市场，如今还不是被小小的口罩给代替了么！市场变迁亦然如此汽车行情的好坏冷热更没个准信！猪肉是缺，口罩是临危受命！汽车是个行业而且是个大众行业。二师兄身价高了，有些大众可以离开它，口罩象早上树叶上的露水经不得阳光。汽车市场疫情过后也会遇冷，但不会太长时间，等人们静下来，生活稳妥了会好的而且比以前更好，价格更会亲民的。
疫情过后汽车会降价销售吗？你怎么看？
慢“疫情”影响，已经到了全球化金融危机时刻，中国的经济也不例外。目前上半年已过半时间，全国人民都眼巴巴地等待，盼望着“疫情”早点结束。可以重振旗鼓，从头再来干一番事业。
虽然国内“疫情”已经控制住了。但令人担忧的境外输入***例不断增加，使虽已开工复产的单位，以及各行各业恢复开门营业的商家无疑增加了难度。让人叹息无奈！
所以在大环境尚不乐观的前提下，销售业短期内不会有多大起色。汽车销售业有可能维持现状或价格下跌都难说。
1）中汽协：中国2019年汽车销量同比下降8.2%；去年12月销量同比下降0.1%；中汽协：中国2019年新能源汽车销量同比下降4%；
2）在这样的大背景下，即使没有疫情，整个汽车销量都在下降；
3）如下图：2019年世界各国销量情况，可以看出，基本都是在下降的，既是全球汽车产业在下降趋势当中；
4）你可以看到，目前各地方***正在出台***汽车消费的政策：抵税、取消限购等等，相信随着时间的推移，会有更多***政策出台；
5）不但疫情过后，即使目前汽车的优惠都很大；
6）所以疫情过后汽车降价应该是大概率***。
谢谢！
如何看待Chanel、Hermès、Rolex等时尚奢侈品牌宣布暂时停产？
听到消息小编第一反应是“不是吧？香奶奶不可能破产吧”，定睛一看，原来只是暂时关闭。
据海外报道，法国知名奢侈品品牌Chanel（香奈儿）公开宣布，停止所有产品的生产，同时关闭法国、意大利、瑞士等所有生产基地，恢复时间待定！而在此之前，香奈儿还取消了原定于五月在卡普里岛举行的早春度***时装秀。
这样也是为了更好的防控疫情，度过特殊时期。是一种重视局势的做法，各奢侈品品牌也已经陆续停产，具体多久还要看疫情什么时候得到缓和。
***不分国界。疫情侵袭整个全球，像意大利德国法国，瑞士。已经变成重灾区。关闭工厂，这是再正常不过的了。保命要紧。
通过这次黑天鹅***全球经济都在清盘，调整。（产生新的格局）很多中小企业/公司应急资金储备不够而倒闭，大公司也有之，国内国外皆是。个人经济基础也应该有适当的预警和估算。收入来源减少，至少能维持温饱这是第一要件。
而奢侈品不是刚需，是有一定购入门槛的。即使疫情结束后，大家的钱袋子也是缩紧，会有很多人的消费观回归理性。
有钱人当然会买奢侈品，但中产以下的人士买奢侈品也是占奢侈品销售利润一半，疫情结束后这一半的销售量会严重缩水，所以在短时期内奢侈品行业都会出现萧条情况。或减员或关闭工厂，更有甚者直接宣布倒闭也不奇怪。
