氢燃料汽车深度解析？
所谓的「氢能汽车」并不是通过燃烧氢产生热能，在利用热能转化为机械能的内燃机或外燃机。其本质是通过“氢氧反应”在燃料电池堆（化学发电器）中产生电流，通过电流对动力电池组的作用实现“即时充电/即时消耗”。说白了这就是一台能在行驶中，以消耗氢能为代价的增程式电动汽车而已，技术难度没有什么难度。
氢燃料汽车的优缺点有什么，氢气汽车是否能量产？
两个功能相近的路线，如果拉不开代差，我觉得是不可能替代的。电动车有先发优势，先发优势是指纯电车的“配套设施---电网”起码领先氢能十年。
氢燃料需要的配套太多了。电动车只需要一个终端都举步维艰，充电桩服务还是那么的差，这本身已经是在我们国家强大的电网支持下。
这里又要展开说明，国家电网建设那肯定是央企+国家财政支出。因为电网用户不单单是车嘛，车是小头，是附带的！那么问题来了，新建一套给新能源汽车用的制氢加氢系统，它的用户是谁？它的体量养得起这样一套系统吗？
要么是我们的电能太丰沛，多到电网传输都吃力，还是转成氢运输吧。
充能5分钟，航近千公里的氢燃料汽车，能替代纯电吗？
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个人觉得短期内应该代替不了纯电动车但是以长远的眼光来看，氢燃料更符合中国的国情。随着石油***的枯竭，汽油价格一涨再涨，许多车主表示真是买得起车用不起车啊！国家针对这现状也推出了一系列鼓励购买新能源车，但是由于基础设施不完善，续航问题等等，使新能源车举步维艰！
氢燃料电池就是以氢气为燃料，氧气为氧化剂，然后发生化学反应后不仅能生成电能，反应物也是最为普遍的水。而也正是因为它不产生除水以外的其它产物，且反应所需的燃料在地球上几乎都是取之不尽用之不竭的情况。
氢燃料电池对于现在来说早就不是什么新技术了，但是有了技术并不说明这项技术一定会受到人们的认可但是新能源车毕竟会成为主流市场但是纯电动车不太适合中国以火力发电为主的国家。然而氢燃料电池车是目前位置最环保的汽车，而且还能开得远。各位看好氢燃料电池车吗？
氢燃料汽车能否成为趋势，主要取决于三个方面:1.成本能否降到为大众所接受水平2.氢燃料的加注是否便捷3.安全性是否达标
目前来看氢燃料汽车成本高，价格并不适于为普通消费者使用，氢燃料加注站的普及更是难上加难，天然气改装这么多年。目前基本还是停留在出租车，电动汽车这么多年高速路充电还是大问题，可想氢能加注普及有多遥远。
氢是极为活泼的化学物质，安全性还是不容乐观。综上述，趋势不明朗。
目前还没有达到大规模推广应用的水平。
国内氢能源汽车发展受多方面制约，比如目前为止还没有有效的制氢方法；氢能源车价格偏贵，市场推广难度大；加氢站少且投资建设成本高；氢发动机性能不够好。
虽然难度很大，但氢能源汽车还是很有前途发展方向之一，它的很多特性明显优于其他能源车。现在日本丰田就量产了第一辆性能优越的氢电池车Mirai，本田也推出了Clarity，现代推出了Nexo。
一要足够安全，二是加氢方便，三是价格大众化，四是质量要稳定可靠，整车使用寿命周期与普通燃油车相当，五是续航给力，当然1000公里以上更好，个人认为满足以上几点的话，氢燃料电池汽车的春天就来了
