宝马X1新能源怎么样？值得买吗？
宝马X1 插电混动汽车优惠到35万也没有入手的价值，除非是有牌照需求又非合资不买，否则BBA里建议选择燃油车、插电式混动目前50万以下选择国产、百万级SUV考虑进口车。
宝马X1混动版是基于燃油版打造，车身尺寸4565*1821*1613、轴距2780mm，仍旧是一台空间充足的紧凑级SUV，审美见仁见智，不过个人认为X1在颜值方面的主要卖点还是巴依尔的车标。宝马x1新能源落地多少钱？值得购买吗？
宝马x1混动版落地价去掉2.2万补贴再加上车险就可以了，新能源汽车的补贴还是有的。不过这台车实际是没有购买的价值，同价不如考虑宝马x2，或者增加预算考虑x3，这些燃油车都比混动的x1性价比高的多。
宝马x1
指导价39.68万，基于燃油版打造尺寸上没有区别，只是增加了新能源汽车的标识。
动力为1.5T三缸发动机+后置单电机，最大功率170kw、峰值扭力385牛米，某些ev面包车都比它性能强。而且三缸机的生产线华晨宝马已经转让，对于一台接近40万的车用这种廉价机头就是个笑话。
工信部纯电续航仅有60km，实际用车40公里左右。这个成绩在插电车里只算二流水平，参考售价不应该把电池成本控制的这么绝。而四驱也是和P8一致的发动机控制前轮、电机控制后轮，这种结构总不会好过电四。
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其他配置方面就不值一提了，这个售价这种配置只能算一般，在丰富一些才算合理。
所以不是为了指标又非宝马不买的话，x1是最差的选择。降低预算30万买台唐PRO，全时四驱、续航100，百公里加速4秒，峰值扭力900+，找根拖车杠拉着x1可能都要比它的百公里加速更快。买它真没意义，喜欢宝马还是建议传统燃油车，供参考。
（图片来源网络，侵删）
宝马x1新能源20款与21的区别？
宝马X1新能源20款与21款的主要区别在于配置。具体来说，21款宝马X1新能源配备了6色车内氛围灯，支持GPS导航系统和手机互联，同时配备了10.25英寸的中控台大屏幕。而20款则配备了多色车内氛围灯和8.8英寸的中控台大屏幕，但不支持GPS导航系统和手机互联。
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