狄仁杰的红牌和蓝牌有什么区别？
狄仁杰身上一共有4种令牌：普攻令牌、红色令牌、蓝色令牌和金色令牌。
普攻令牌就是狄仁杰通过普攻打出去的令牌，这个令牌只是普攻的武器，跟后羿的箭矢、鲁班七号的***是同类的东西。
红色令牌和蓝色令牌是普通的令牌，狄仁杰身上非常多，像暗器一样一直藏在“口袋”里，可以说根本用不完。
金色令牌是比较珍贵的令牌，狄仁杰身上只有一枚，每次使用完之后需要耗费一定的时间才能恢复。
我们需要明白的是狄仁杰如何打出红色、蓝色和金色的令牌。
（1）狄仁杰通过大招可以打出金色的令牌，金色令牌只能朝着前方丢出去。
（2）一技能、二技能、强化普攻都可以打出红色或者蓝色的令牌，具体来说是：
①一技能是往一个扇形的区域丢出6枚等间距的令牌；
②二技能是朝着身边360°的方向丢出8枚等间距的令牌；
在深圳上绿牌好还是蓝牌好？
绿牌和蓝牌都差不多，绿牌更好吧，纯电动的汽车不会污染环境，上路也没什么噪音，提速也很快，绿牌车服务范围也广，不受限制，比蓝牌的来说更舒畅一点，多数是纯电动的了，充电也方便，到处是充电设施，绿牌车上牌也方便，沒那么多要求，所以还是选择绿牌较好
上什么牌取决于你有什么牌。
蓝牌要摇号，或者花几万块去竞价。绿牌基本上买新能源车就有，条件很宽松！
绿牌基本上买车就有，蓝牌需要摇号。如果有蓝牌的，可以换上绿牌，也可以上蓝牌，你说会选择上什么牌！
九号m85c能上蓝牌吗？
不能上
九号m85c是黄牌车
它是一种小型客车，它的外形类似于一辆普通的小型客车，但它的内部配置更加先进，更加安全可靠。九号m85c的最大载客量为7人，它的发动机功率为85马力，最高车速可达120公里/小时，它的燃油经济性也比较好，每公里油耗约为6.5升。九号m85c的安全性能也比较好，它的车身采用了全新的钢板结构，安全带和安全气囊也都是最新的，能够有效保护乘客的安全。
新能源小型客车怎么选（类似全顺，可以上高架市区）？
类似于全顺的电动轻客，我首推上汽大通V80纯电动版。上新能源车牌，上高架妥妥的。我们的班车都是上汽大通V80纯电动版。上汽大通目前在轻客市场上应该和全顺系列差不多知名度和销量了，有时比全顺销量还多。上海在路上应该可以看到很多。比较推荐，建议了解一下。
各城市对车辆的限行主要以货车为主，包括蓝牌微型和轻型货车以及盲窗轻客或者面包车，在限行区域之前会有路牌标识提醒，只要说明了禁行货车则只有是新能源货车可以进入，燃油动力一概排除。
轻小型客车一般不会禁行，除少数城市会对外埠车辆限行，比如帝都五环以及广州开四停四，或者是部分城市划区域不允许外地车辆驶入，所以在对准备驶入陌生城市之前要做到路线规划，防止闯禁被罚款扣分。
而全顺、依维柯、星锐等轻型客车，这类车是否能够正常通行还不能确定，有部分城市对柴油动力汽车划区域限行，城市中心区以及学校住宅区等路段不允许柴油车驶入；因为柴油发动机的尾气排放主要以颗粒物、氮氧化物等严重拉低控制质量的物质为主，而净化柴油尾气的DPF颗粒物捕捉器制造成本又很高，很多低端轻客以及指导价不过几万元的微卡车无法有效控制成本升级这些设备。
在尾气排放无法有效控制的前提下，这些车也被与大型客货车“一视同仁”的被少数地区限行了，所以全顺等车的燃油版是否能正常通行要根据所在地的限行规定决定；至于新能源轻客目前选项极少且实用性也非常低，因其NEDC测试续航里程平均不过300公里，实际用车能达到200公里左右已经不算低了，然而轻型客车对续航里程的需求总会很大，所以这类车短期内不适合纯电。
目前没有理想的新能源轻客可以选择，但全顺的CUSTOM PHEV还是值得关注的。
CUSTOM是一台插电式混动轻型客车，电池组容量14kwh（海外版），NEDC测试续航为50公里，这是踩着补贴线的续航水平；发动机***用1.0L-Ecoboost汽油发动机，总续航里程500公里，很显然这一系统是能够插电的增程式混动汽车，日常短途驾驶以纯电模式驱动，混合动力为燃油机带动[_a***_]发电、车辆仍以电机驱动。
这种运行模式的特点是非常节油，而且使用了汽油增程系统也不具限行，虽然三缸机的NVH表现总会比较糟糕，但是对于改装潜力巨大或者以实用货运运输为主的轻客，这台车与这种系统以及三缸发动机的组合还是可以接受的。
目前插电混动版还未上市，如果价格能与现款全顺新世代相当则市场潜力巨大，在限行限牌城市可以首选CUSTOM PHEV，同时自行式房车也有了更理想的改装平台，供电问题原车就给解决了，所以还是等一等这台车吧。
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