如何评价新能源汽车宝骏e100？
宝骏E100纯电动汽车，这款微型车性价比以目前新能源汽车市场的发展来看已经消失殆尽，没有任何购买的价值了。用施瓦辛格的话来说，还没他的篮球鞋大，续航里程也小的可怜，曾经的销量多数也是为了刷里程而进行的某种套路。
宝骏E100
指导价9.39、10.99万，车身尺寸2488*1506*1670，比摩托车大一些……动力为一台前置单电机，最大功率29kw、最大扭力110牛米，极速100公里，然而谁敢把这么一台车开到100的时速。
电池容量14.9度，锂离子电池，工信部纯电续航155公里；配置方面高配倒是加入了ESP，其他配置基本空白。
这个价格，这么台小车，这么短的续航里程，当做共享汽车来用还算勉强。目前纯电动汽车新上市的车型，像是比亚迪元补贴后价格8~10万，续航300公里+；吉利也预计推出帝豪GS EV，补贴后10万起步续航也是300公里+，为什么要买宝骏呢？个人建议，仅供参考。
两年一省两市就卖4.2万辆，全国上市一个月卖近6000台，成为7月新能源汽车领域的销量之冠，宝骏E100从广西"火"到了全国。
如果按供需关系逻辑，市场需求决定了产品的市场效应。国人买车的传统观念是汽车要大，载的人要多，这样一种逻辑理念，似乎与宝骏E100的设计格格不入，因为它是一款两座车，车身尺寸长宽高才2488/1560/1670mm，几乎只有传统车的一半。
但是，时代在变，汽车的保有量每年以2000万辆速度增长，而基础***却十分有限，已无法承载如此大的汽车容量，因此，城市越来越拥堵、停车越来越难、使用的成本越来越高，限行限号使出行越来越不方便。吃多了这种"苦头"，很多消费者就想到了小的好处。正如当年大众甲壳虫在美国打开市场的广告语："想想小的好处。"
而许多车主正是冲着宝骏E100的"小而强"购买的。举一列子，昆明有一女士，家里本有两辆车，但只有一个车位，所以有一辆车只能停放在外边马路边上，经常被贴单甚至托走。小区在业主要求下规划了新车位，但都比较小。因为价格便宜她也买了一个，却停不下她的车辆。因此她卖掉了传统车，7月份购置了宝骏E100，价格才39800，比车位还便宜。现在她不用每天为停车发愁。这就是小的好处，也是宝骏E100的魅力所在。
汽车的产品力是产品性能、价格、配置等因素的综合。光"小"还不足以让宝骏E100受到消费者青睐，虽然它很独特，但也不是唯一，与之类似和还有众泰芝麻、知豆、小蚂蚁等微型纯电汽车。为什么宝骏E100一上市就会成为月度销冠，还有其它的付加值存在。
比如充电，与其它新能源汽车不同，宝骏E100不用传统专业的充电设备，家用220V接地三插即可充电，解决大家关心的充电难问题。充满续航能力达到250公里，如果只是用于日常的上下班代步，基本能够满足一周的通勤需求。正因为如此，使用宝骏E100的成本极低，按每度电6毛钱计算，充满电在15度到20度之间，成本才9到12元。再者，也使其安装充电设备成本也很低，拉线、电表、插座、电箱这些东西就可以建好一个充电插座，成本大概不超过400元。如果要说它的缺点的话，因为是慢充，所以充电时间有一点长，需要12小时才能充满。不过这也不用担心，可以再加1800元加装一个6.6kw充电机，以个小时就充满，如果觉得没必要，那就下班回来充，第二天一早即可满电复活。
宝骏e100为什么不生产了？
宝骏e100停产最直接的原因是该车的销量一直非常的低迷，[_a***_]成本上有点入不敷出，为了企业金后长远的发展，所以，最终，保证集团考虑将宝骏e100下线停产。
宝骏E100是上汽通用五菱旗下宝骏品牌首款新能源汽车，于2017年7月21日上市。2018年6月12日，宝骏E100续航能力升级的新车型正式上市，续航提升至200公里。
宝骏e100停产可能有以下原因：
单车利润低：
如果要生产一辆宝骏E100，厂家基本上只有很小的利润空间，资金主要还是来源于国家新能源政策补贴。
为自家车型让位：
宝骏是属于五菱旗下的，五菱在2020年发布的宏光MINI初上市就大受欢迎，并常年占据销量榜榜首，在这种情况下宝骏也就停产了E100、E200和E300，将市场份额都让给了宏光MINI。
行业竞争激烈：
随着国家大力扶持新能源汽车发展，越来越多的新能源造车势力涌入市场，同时也出现了越来越多新的小型纯电车和微型纯电车，正所谓弱肉强食适者生存，当其他品牌崛起的时候宝骏E100所具备的优势就显得暗淡了许多，导致销量急剧下滑。
宝骏e100停产的原因有几个方面：
1. 市场需求不高：宝骏e100是一款纯电动车型，虽然电动车市场在过去几年有所增长，但是宝骏e100在市场中的竞争压力较大。同时，消费者对于电动车的续航里程和充电设施的不足等问题也限制了宝骏e100的销售。
2. 技术限制：宝骏e100的技术在当时并不先进，续航里程较短，充电速度较慢等问题影响了它的市场竞争力。与其他竞争对手相比，宝骏e100在技术上存在差距。
3. ***政策：宝骏e100生产和销售的***补贴政策有所减少，这对于电动车的市场竞争力也产生了一定影响。***对于新能源汽车的政策不稳定也使得宝骏e100的生产和销售面临一定的风险。
综上所述，市场需求不高、技术限制和***政策不稳定是宝骏e100停产的主要原因。
为平衡“积分”而生的宝骏E100值得买吗？
我是不建议买的，价格偏高，这个价位可以买到低档的燃油车，从除了新能源，其它的都比不上传统动力，而且难说不会患上里程焦虑症。能买起的人已经不在乎那油钱了。总的来说价格与实用性不匹配，价格再降1/3可考虑
宝骏E100是是新能源车，感觉作用很电动车差不多，因为只能载两人，目前只有柳州本地有销售并大规模使用，在柳州多雨的南方城市，我觉得性价比还是挺高的，免去了风吹雨打的痛苦，同时，柳州的新能源基础设施还是挺发达的，外地没有这个条件，还是不建议买
你是属于下列哪一个呢？毕业之后的第一个愿望是给自己买一辆车，满足爱玩的自己周末可以和小伙伴出去浪，或者是结婚之前给自己买辆小小的车就够了，不论是出门上班、逛街、买菜都可以满足。无论你是哪样，聪明的你知道选小E100就对了，轻盈的生活怎么可以有繁重的附加负担。
外表可爱多变是它
只有一般车辆一半的小巧身材，透露出无法拒绝的可爱。而动感扰流腰线，硬气的Z型曲线和航天科技风挡，又让它充满科技气质，可霸气可温柔。
内涵科技安全是它
别看它小巧，可是安全感也爆棚！什么涉水、高温、寒冷、碰撞以及电池淋水充电等等统统不在话下！我们知道宝骏E100融合了通用汽车全球制造体系+上汽通用五菱的深厚技术沉淀，因此值得信赖！
另外，宝骏E100搭载的ESC车身稳定系统转弯精确稳定，刹车辅助系统刹车灵敏可靠，高强度车身加上电池框架保护，让你安全无忧。
值得一提的是，这样可爱、安全、值得信赖的宝骏E100只用电，家用220v即可满足。保养项目比油车少，花费省，一年用车和保养的附加支出少多了。不多说了，总之宝骏E100是一款相当实用的纯电动代步车啦。
看到身边好多人买宝骏E100，销量到底好不好，有懂的人说一下吗？
宝骏E100是宝骏旗下的第一款新能源纯电动汽车，6月份正式全国上市。数据显示，7月销量为5910辆，8月销量为8698辆，9月销量5353辆，上市至今累计销量突破2万辆。这个成绩在现在补贴退坡大环境下的新能源汽车市场算是什么水平?肯定的说，算是表现非常亮眼。三个月排名都是前三名，而且作为微型车，只有两座却能和别的四座五座车打擂台，可见真的是很受欢迎的。
买宝骏E100的人基本都是用在日常的通勤中，因为这个车车身小，不到2.5米长，1600mm的轴距配上ESP电子助力转向，在拥堵的城市可以“见缝插针”，同时在一些停车位紧俏的时候，车身小就可以停在一些拐角等平时大车停不进的地方。在宝骏E100最先开卖的城市柳州，就因地制宜的建设了很多新能源汽车停车位，利用一些人行道等平时很难利用的空间修建停车位，一定程度上解决了停车难问题。
宝骏E100的优势还在于它的使用成本。作为新能源汽车，宝骏E100有250km的续航里程，如果以每天30公里的通勤距离来算，充电一次使用一周是绰绰有余的。而如果细算宝骏E100的充电成本，充电一次大概10小时，算下来大概15-20元，折算30公里就是1.8元，这个成本比坐公车搭地铁都便宜。正是因为这样，很多车主在买了宝骏E100后都闲置了原来的燃油车，毕竟主要是上下班用，燃油车每天没有20块下不来。
综上所述，这些都是宝骏E100买的好的原因，如果您对这款车感兴趣，也可以试驾几天在做决定。
