林肯首款国产SUV，仅售20多万，汉兰达还敢加价吗？
别什么都跟汉兰达比，汉兰达入华早，通过这些年的时间，早已在消费者心目中形成了口碑。你一款新车，卖点跟汉兰达一样，是找死。只有跟汉兰达卖点不一样，才能存活，像大五座SUV冠道就过的不错。
陆小凤
汉兰达作为这个级别的常青树，很多家庭选择SUV都避不开它，丰田的口碑加上大空间和大车身更让它具有竞争力。所以我觉得不管任何一个牌子，这个价位，比它大的不多，比它口碑更好的也不多，比它便宜的也不多，比它大比它口碑好比它便宜的更少！所以不管林肯多少价位，汉兰达的粉丝并不会减少！
林肯国产了就可以威胁到汉兰达吗？太可笑了，汉兰达国产十来年了，国内地位已根深蒂固，丰田不是你进口品牌随便合资国产就干倒得，汉兰达为什么一直加价呢？而且销量一直不错呢？购买的消费者都心知肚明，还是那句话，谁用谁知道！本人观点，希望大家关注点赞转发分享！
我们认为，它很难影响到汉兰达，虽然都是中型SUV，但林肯的定位一般比较另类，它的中型可能是德系一些紧凑型SUV的水准。以航海家为例，这款中大型SUV的尺寸和价格都和BBA的中型SUV差不多少。但不可否认，林肯首款国产SUV的颜值会有惊喜，算是林肯目前最帅的SUV。再者就是汉兰达走量车型是中高配，林肯这块或许是靠中低配，二者价位其实不重合，但对于Q3和X1的影响，或许更大一些。
林肯首款国产SUV应该是指冒险家吧，该车的长宽高分别为4615MM、1887MM、1630MM，轴距2711。和福特锐际一致的尺寸参数，可以说是豪华版的锐际了。这款车属于林肯国产的首款尝试，目前仍然没上市，不过价格如果给力应该会有部分受众。
汉兰达作为中级SUV长期的销量霸主，已经是很多车挑战的目标，但仍然能够屹立不倒。在其余品牌同等级车辆以价换量时，纵使个别月份销量超过汉兰达。但从总体来看，汉兰达经过了10年的客户选择，其口碑和品质还是作为大多数客户最看重，这也是汉兰达敢逆市而上，仍然要加价提车的核心。
所以面对林肯首款国产试水车型，先不说客户群的不同，单是历史的沉淀也足够林肯去多多摸索学习。不得不说丰田在车型设计制造营销各方面都比较牛，虽然有失败车型，但更多经典车型。
如题，林肯首款SUV的到来，汉兰达还是加价，且随着2020年TNGA的汉兰达上市，不仅加价还可能要等长时间提车。
纯进口、8AT，39.88万起的林肯航海家是否值得考虑？
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先不要急着购买，外观方面航海家的确不错，美系的硬朗大气，车轮尺寸22，够大。不过内饰方面，的确落后太多，配置方面够诚意，不在乎内饰的，可以考虑。不过要等段时间，新车方面还有很多需要考证，可以先去实体店看看，试驾一下。看看感受，内饰方面再好看也没用料来的实在，毕竟，体验才是最重要的。
实话说这个属于全尺寸SUV了，车是够大了，跟凯迪拉克雷德，英菲尼迪QX80属于同一个级别，具体的车我还没去看过，这个价格相对那两个这百万的售价不算贵了，这个车三排座位都打开正常使用，后备箱仍有不小空间，如果确实有兴趣，建议到店里看实车试驾，林肯这两年在国内不愠不火，有点像英菲尼迪，不太卖的动！这个价位算是有诚意。
