5万左右的二手车，凯越、英朗、阳光和锋范，这四款选哪种好？
5万元左右，想要购买的这几种车型，首先从保值率方面来说，最保值的就是锋范了，其次是阳光，最后是凯越和英朗不相上下。凯越这辆车在停产前，他的保值率是相当不错的，停产后他的二手车价格再也没有当年的风范了。现在也行为英朗的销量下跌，从新生产了凯越，但是他已经不再是当年的那个凯越了。
而且我看到你配的图片是一款自动挡车型，我想你应该要自动挡的车子，在5万元左右的凯越，你可以买到15年的经典凯越，自动挡的车子。但是这个车因为你要长期开，所以在后期的问题会比较多，因为公里数和年限的问题，他的漏油现象太严重了。没有不漏油的凯越。所以如果是长期使用，不建议购买，而且经典款的车型会比较老气一些。
再就是英朗，外观大气的英朗在当时也是风靡一时的车型，而且优惠很少很少，但是外观帅气的他，并没有经过时间的考验，最终败下了阵来，他的新款双离合，三缸机一系列的问题，让他也成功的将自己作死了。现在新车基本优惠在4万大，5万左右。
别克的没落也是和他长时间车型没有更新换代有很大的关系，国人购车还是以外观为主的。
再说阳光和锋范，阳光的车型太过笨头笨脑，内室简陋，很简陋。锋范车型所说老款的车子也稍微的有一些外观的淘汰感，但是还是可以接受的。日系车如果你要长时间开的话，是真的很省心。所以建议你买锋范。5万左右可以买到12 13年左右的锋范，但是二手车又是一车一况，建议在购买时，一定的要把握好车况在做决定。
希望我的回答对你的选车有所帮助，纯手打，更多用车选车的问题，可以私信我。
凯越这款车大家的认可度还是比较的高的，目前二手车市场销售比较集中的车型08-13款，这款车还是有点商务风格性价比还可以。英朗两厢的称为XT,三厢的为GT，外观看着还是比较的运动的。如果是开的时间比较的长，还是推荐阳光和锋范，油耗低，保值率高，维修保养也都还比较的便宜。油耗这个可以去论坛看看，每个人开车习惯，路况不同油耗也有差别的！
红旗纯电动车5万左右？
您问的是二手车还是新车？还需要问一下是哪个车型。一汽红旗将于2022年推出面向私人市场的E-QM5(配置|询价)新车型。红旗E-QM5目前主要供给专车市场，新车定位中型轿车，但尺寸比中大型的特斯拉Model 还大，续航里程431km，明年推出的新车型将有望提供更加丰富的配置，预计续航能力也将有所提升。
红旗E-HS3，这款车已经正式上市，共计两款车型，补贴后售价分别为26.58万元和22.58万元。
新车定位于紧凑型SUV，车身尺寸为4490/1874/1613mm，轴距为2750mm。在设计层面，其采用了标志性的家族式设计，设计风格并没有偏向未来感和前卫感，前脸依旧应用了大尺寸直瀑式进气格栅，但有***用封闭设计，并有蓝色点缀。
新车车尾展现出了其时尚的一面，应用了较为流行的贯穿式尾灯，尾部线条和层次感也较为丰富。
内饰方面，新车的设计中规中矩，但悬浮式中控屏和触控的空调面板展现出了它的科技感。
动力方面，新车有两驱和四驱车型，前者[_a***_]单电机，最大马力为115Ps，峰值扭矩为340N·m；后者***用双电机，其最大功率为230Ps，最大扭矩为680N·m，零百加速可达6秒。但由于两者均***用的是52.5kWh三元锂电池，所以性能较弱的两驱版续航更长，可达407km，而四驱版仅为344km。
红旗E-QM5正式上市，新车此前仅面向网约车市场，现在将正式开始面向个人市场销售。新车共推出2款车型，售价为12.28-16.58万元。新车这是一款专门针对后排乘客打造的中型纯电动轿车，将成为中小企业老板的新选择，其综合续航里程为431km。
外观方面，红旗E-QM5并未***用H9的家族式设计，而是大胆***用全新风格设计。前脸设计虽然富有争议，但却形成了独树一帜的个性风格，酷似概念车的设计展现出一种未来审美， LED日间行车灯***用艺术化的曲线设计，与高山流水式进气格栅融为一体，分体式前大灯位于前格栅两侧，造型别致，内含透镜，红旗专属LOGO自然不会缺失。
车身侧面，立体感极强的腰线贯穿整个车身，并且线条由柔到刚。车型尺寸上，新车长宽高分别为5040mm/1910mm/1569mm，轴距2990mm，新车轴距尺寸相当夸张。新车尽可能的保证后排空间，后排车门的尺寸明显大于前门，并且C柱尽可能的后移，以保证后排的充足空间，为了让车身侧面更好看，车窗的后镀铬并未沿C柱设计，完美的曲线解决了因C柱后移造成的审美误差。新车的充电口位于左侧前翼子板上。
短车尾的造型，让这款车的尾部也有些别致，再配上奇特的尾灯设计，个性十足，双L造型有着很强的辨识度，只是新车的横向视觉会变得有些窄，车尾红旗的中文标识给予了这款车与众不同的尊贵感，虽然它是红旗家族的“新新人类”。
内饰方面，既然外观设计大胆，有十足的科技感，那么内饰也大胆尝试，***用时下流行的极简设计风格，这在传统车企中还并不多见。新车省去了大量的物理按键，而集中在中控屏上展现，10.1英寸悬浮式中控屏功能较为齐全，包括语音识别和倒车影像。仪表盘的尺寸巨大，但仍为传统的机械式转速表。方向盘上有大大的红旗字样，并未使用全新的红旗LOGO。变速器***用电子排挡，造型精致。整个中控台有层次感，并通过装饰板进行了视觉分层，不过车内材质相对一般。
力方面，新车综合续航里程为431km，电动机最大功率为140kW，充电版车型快充20%-80%约30分钟，换电版车型换电操作时间少于1.5分钟。在安全配置上，新车还配备了前方碰撞预警和自动紧急刹车系统。
没有这样的车，红旗名下的纯电动车售价都在50万元左右。
，红旗品牌旗下首款全尺寸纯电SUV， 红旗E-HS9正式上市，新车共推出4款配置车型，售价区间为：50.98万—72.98万元，正式上市价格比此前北京车展公布的预售价格低了3到5万元，也算是小有惊喜。
红旗纯电动车没有5万左右的车，优惠5万元差不多。
中国第一汽车集团有限公司表示，在新能源领域，将以全部电动化作为新红旗的驱动动力。2018年新红旗首款EV纯电动车将上市。
在新能源领域，将以全部电动化作为新红旗的驱动动力。其中，2018年新红旗首款EV纯电动车已上市；
20213月12日消息，一汽红旗宣布，红旗E-QM5纯电B级轿车正式上市，提供换电乐享版和充电乐享版两款车型，综合续航里程均为431km，售价分别为12.28万元、16.58万元。
所以正宗红旗电动车没5万元的。
2022款捷达Vs5实拍，仅售8.6万，质量到底怎样？
捷达VS5
指导价：8.68~11.48万元
当捷达这个名字还是大众旗下的一款车型时早就红遍大江南北，如今它变成了一个汽车品牌。
捷达VS5也是捷达品牌的首款紧凑级SUV车型。虽然是大众汽车的远房亲戚，不过***用了全新的外观设计，中网***用镀铬点阵式设计，搭配捷达的车标，给人比较新颖的感觉。机盖下方是一条贯穿式的镀铬条，和大灯内部的饰条组合成中网的上半圈。下包围两侧还设计了条状LED日行灯，而即将上市的新款VS5将***用Y字形的布局。
车身侧面的造型还是可以找到一丝德味。平直的腰线从车头一直延伸至车尾，四个轮眉微微向外凸起，营造出宽体的感觉。尾灯组内部***用Y字形光源，点亮之后很有辨识度，***用隐藏式排气布局，整个下包围有一定的厚重感。
内饰的设计相信大家都不会陌生，换成大众的车标也完全毫无破绽。在液晶仪表两侧还有Y字形的灯带装饰，处处凸显统一设计元素。T型的对称中控台，内嵌式的大屏，三幅式方向盘，空调控制区域也是熟悉的按键布局，再来看一眼挡把，就是大众家族的设计。打开发动机盖，带有大众LOGO的发动机外壳首先映入眼帘，捷达VS5搭载了1.4T涡轮发动机匹配5MT和6AT变速箱，发动机最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，确实很熟悉哦~
卖点也就是个大众1.4t。
但是很尴尬，这个价位，有大把的国产车可以选择。并且这些国产车，全方位优于它。
看重合资标的人，又看不上捷达。毕竟现在的捷达标，在人们眼里，品牌力还不如国产五强。
偏偏捷达全系没有高价位车子支撑品牌力。
别人一看:哟，这啥车啊？
答:捷达。
别人:多少钱买的？
答:落地十来万……
所以捷达销量也就一直不温不火的。
哈弗初恋、h6、奇瑞虎八、虎七、吉利博越、远景x6、长安cs75、cs55。比亚迪宋pro、宋经典。
捷达VS5的质量和销量表现都比较差
参考数据：
2021年年度总销量为82809辆，2022·Q1总销量为19020辆。
这是捷达VS5的销量数据，很显然算不上热销车，2022年的销量预计会有相当程度的下滑；因为母品牌大众汽车的销量下滑非常严重，下滑的原因与其较差的质量表现有直接关系。常见的问题包括颗粒物捕捉器堵塞，导致油耗飙升和动力严重下滑的缺陷，以及发动机异响共振或漏油，再有就是变速器的顿挫异响。
这些问题在捷达VS5上也都有出现，包括颗粒物捕捉器的堵塞。
曾经的颗粒物捕捉器堵塞严重的主要是探岳、途观L等车的330TSI 2.0T（米勒循环）版本，现在连1.4T的探影、途铠和VS5等车也都有出现了；可是大众汽车至今也没有给出解决方案，似乎除了更换整套系统和总成以外，其他方法都无法从根本上解决问题。所以已经有一些探岳车主选择退车，其中也已经有退车成功的案例。
