13.5代丰田皇冠评测？
13.5代***评测是这样的，2.5T丰田原装发动机，评测结果是动力充足，省油耐操，噪音很轻微，故障率极低的表现，非常的令用户满意，13.5代***整车外观大气稳重，满满的豪车感，开出去很有面子，再一个是全车内饰全真皮，坐在车里很舒服，总体评测结果令人满意
14代***2.5发动机评测？
14代***2.5的发动机型号为5GR-FE，是一款V型6缸机器，最大马力1***匹。通过丰田中国***查询到的信息，丰田5GR-FE发动机由一汽丰田（长春）发动机有限公司生产，并非进口产品。该公司于2004年由一汽集团与日本丰田汽车公司合资组建，主要为***、锐志、RAV4等车型做整车配套
全新丰田***价格出炉，开价18.9万起！会得到消费者的认可吗？
丰田***Crossover最终售价应当会看齐雷克萨斯ES，不会得到认可
换代版***Crossover（以下简称***）将以进口方式引进销售，将于一汽丰田的渠道销售，这辆车能获得认可吗？
审美在马斯洛需求理论里是接近最高的尊严需求的需求，只有符合自己审美的商品才能让自己感觉到愉悦；但个人审美一般都不是独立的，而是会受到大众审美的影响。丰田***的设计多少有些“挑战”大众审美的味道，车身的设计偏跨界风格，车头和车尾的设计过于另类，双色车身涂在车头和***上的设计貌似也只此一份，这对于本就偏保守的日系汽车司机来说可能会难以接受。
内饰方面没有什么设计亮点，双联屏是很多车企都在使用的设计方案，中控台中规中矩，环抱式设计也没有显得很大气；毕竟这辆车的尺寸只是4930*1840*1540，轴距2850mm，只是普通中型轿车的水平，重点是不够宽，现在的中高端新能源轿车普遍超过1900mm宽，车身也才能显得饱满，内饰也才能显得宽阔。
引进国内销售的新***预计不会有四驱选项，毕竟雷克萨斯ES都没有四驱。
那么这辆车能选择的无非是丰田的E-CVT THS油电混合平台，如果用这套平台加上前置后驱的话，***的竞争力也不会很弱，毕竟后驱车还是有些驾驶乐趣的；可是新***改用了横置前驱平台，这就没有驾驶乐趣可言了，其驾驶品质无非能与卡罗拉和亚洲龙一样，然而ES200的操控极限都还非常之低。
经查车企报价是28起
***再战江湖很难
质量技术真没人能赶上***👑
关键是在于这个***的名字
***给人的感觉就是高贵
这个高贵在汽车上难以设计！
日本车已经不是当年那么受宠了，德系车的稳定性安全性经济性已经得到了大部分中国人的认可，日本车铁皮薄，配置低，偷工减料已经伤了很多人的心，所以说现在日系车的市场会越来不看好了，随着国产车质量，外观，配置，价格的提升和优惠，国内认可度不断的提高，有种当年彩电冰箱被国产替代的感觉。
丰田***陆放和汉兰达哪个跑起来噪音小？
根据查阅汉兰达比丰田***怒放的噪音小，因为汉兰达的[_a***_]选择的是静音SUV轮胎，跑起来声音小，再加上这款车的密封性好，隔音效果做的不错，几乎在车内听不到任何声音所，所以，丰田汉兰达比丰田***怒放的噪音小得多，不过具体还是以自己实际测试为准
