俄罗斯汽车品牌在中国很少见有哪些？
1、伏尔加
伏尔加汽车以前被称作“社会主义社会的高級汽车”和“前苏联工业生产的自豪”，这两个标识足够表明伏尔加在俄罗斯的影响力。在原苏联阶段，伏尔加大部分做为社会主义社会国家的公务车，包含在我国也曾進口过，影响力等同于奥迪车A6，但伴随着前苏联的瓦解，再加上大众车型的压挤，伏尔加变成了历史时间，原来的生产流水线现如今也变成了大家、雪弗兰的代工企业。
2、拉达
对比于伏家加，拉达的影响力等同于韩的现代起亚，关键生产制造低中需家用轿车，在前苏联解体后与日产雷洛同盟协作，既是俄罗斯今日的汽车主力军，也是其中国最受欢迎的国产汽车，虽然拉达的价钱较为平价，但在质量、耗油量、加工工艺上仍然不如流行汽车知名品牌的水准。
3、阿维托达兹
建立于1996年，企业坐落于俄罗斯加里宁格勒地域，是史上较大 的汽车制造商之一，知名品牌包含宝马五系、雪弗兰、悍马汽车、克钦独立军等。
KAMAZ集团公司是俄罗斯知名的重卡制造商，1969年时前苏联整体规划建造世界较大 的汽车生产制造核心，选中在伦敦的卡玛堤岸创建占地面积103.6平方千米的kama3汽车生产厂，本厂于1***6年完工。
5、GAZ
GAZ集团公司是俄罗斯第二大商用汽车制造商，创立于1930年，是原苏联第一个五年***阶段的物质，在回收美国LDV汽车企业后，GAZ将自身的主业务流程定在美国。
为什么我国国内没有俄国品牌汽车售卖？
以前有。拉达，伏尔加。是从前苏联进口的。在进入90年代后，前苏联解体。停止了进口俄国车。当时国内已经有合资汽车生产线了。国产品牌也开始创立。而俄国车在世界汽车市场是落后的产品。不值得再引进技术。
理由与时期都令人出现一定时间的尴尬，后期的中国产品弯道超车，是甩了老毛子一段距离。但俄国毕竟是工业强国，基础工业夯实，有自己的发展思路，有自己的科研成果并永不远败。不久俄国品牌应会重回中国市埸，卡车就不用说了，乘用车伏尔加就是一匹黑马。
伏尔加、拉达都是俄国的品牌车，只可惜都没竟争力，而且国情是发展军工业或其他产业，也许汽车产业不适合俄罗斯国情。即使进入中国市场，估计也不长久。何况现在中国的汽车产业比俄罗斯更加发展好。不单是汽车，其他产品也没竟争力。
你怎么觉得没有的？
你要是去过东三省、内蒙、新疆这几个省份就能见到拉达汽车。
瓦滋汽车还在中国有公司，他们的产品是瓦滋旅行者，还过了国六排放。
作为汽车博主，我得负责的说句，这些车无论是机械素质亦或者组装工艺和内饰都不如2023年的自主车。
曾经也是有过的，比如说伏尔加、拉达等。在苏联发展的鼎盛时期，这些品牌汽车曾进入中国，那也是炙手可热的。比如中国当年的上海牌小汽车的外观，就参照了伏尔加轿车。在当年的那个时代，伏尔加汽车也是相当牛的。
时移势易，随着苏联的解体和俄罗斯工业的没落，当初曾经强势的品牌也都黯然失色，甚至销声匿迹。
我觉得现在国内没有俄罗斯品牌汽车销售，最主要的原因还是俄罗斯产的汽车质量、竞争力都不如国产品牌了，所以退出中国市场是必然的。而随着中国品牌发展壮大，质量、销量不断提高，价格越来越富有竞争力，中国品牌汽车进入俄罗斯也是必然的。
