混动的试驾车能买吗？
试驾车有个大原则，那就是不能出过事，只要价格合理，都是可以考虑的，正常人的驾驶都是在厂家测试的强度范围内的，公里数的长短可以用价格进行制约，长的就可以更便宜一些。另外还要注意的是车辆不能有故障，有个别的4S店会将有问题的试驾车出售，这是不能买的，或者是必须修理好后再考虑，而且也可以拿这个再次来谈价格。
谢谢邀请！
混动试驾车能否买的问题，应该考虑几个因素：
第一，试驾车的质量。既然是试驾车，肯定有作为试驾车的原因。比如，新品牌推广，在没有消费者使用的情况下，有必要拿一些车辆免费提供试驾体验，也可能是开放式的试驾，有驾照就可以试，有兴趣就可以去试。车子本身的质量理论是没有问题的，或者说该车的要通过试驾作实验发现问题达到解决问题的目的。
第二，试驾车辆在试驾期间对车辆的磨损较大。任何人试驾都可以图新鲜放松开，往极限开，试提速能为，试刹车系统，试各种能力和水平，试开人可以把能做花样做完，几乎不会考虑对车辆的负作用和磨损，有的动作可能造成严重伤害。有的动作奔放的司机可能去做极限伤害之事，强制爬坡，强制刹车，强制加油等等对车子的伤害相当开了多少年。只是新车感觉不到。
第三，买来练手是可以的。少花钱多办事，何乐不为呢。
第四，考虑市场前景。有的试驾车买到就不生产了，成了“纪念品"，将严重影响自己的影响。
江淮瑞风r8混动深度测评？
江淮瑞风R8混动是一款搭载了插电式混动系统的车型，具有较高的燃油经济性和动力性能。以下是对该车型的深度测评：
优点：
燃油经济性好：瑞风R8混动搭载的插电式混动系统能够根据行驶状况自动调整动力输出，从而更好地利用燃油，提高燃油经济性。
动力性能强：该车型搭载了一台1.5T发动机和双电机（P1+P3），系统综合功率达到了310千瓦，综合扭矩为745牛·米，具有强劲的动力性能。
舒适性好：瑞风R8混动的悬挂系统经过精心调校，能够有效地吸收路面震动，提高乘坐舒适性。
配置丰富：该车型配备了多种实用配置，如全液晶仪表盘、大尺寸中控屏幕、导航系统等。
缺点：
奥德赛第四代混动评测？
奥德赛第四代混动很好。首先，外观比老款的好看多了，现在加上了跟日港澳同款的运动包围，不需要自己再改动了，日规前脸很运动，没有以前那种蠢笨的感觉，新款很精神，哑光的前脸让我非常心动。看回日本版的奥德赛，发现安全配置和国内差不多，价格也差不多；用料方面国内的和日本本土肯定有区别，但是安全配置不相上下，也算是心里有个安慰。
之前没体验过混动车型，十代雅阁混动的试驾感受如何？
以我的实际驾驶感受来说，十代雅阁混动的加速感受实在太顺畅，太线性了，动力手到擒来，并且在大多数加速过程中几乎不产生震动和声响，只有眼睛和我的背部能感受到雅阁锐·混动在轻快地提速。十代雅阁混动采用的是第三代i-MMD混动技术，发动机“存在感”很低。它有三种驱动模式，第一种是“EV Drive Mode”，亦即纯电动驱动模式，这个不难理解。第二种是“Hybrid Drive Mode”，亦即混合动力驱动模式，与丰田双擎混动不同，锐·混动的发动机也只是通过运转来驱动发电机，为驱动电机供电，所以在中[_a***_]时，雅阁锐·混动依然能保持纯电机驱动的那种顺畅和极快的加速反应。而第三种“Engine Drive Mode”，亦即引擎驱动模式，在高速时候，发动机直接连接单速减速齿轮，动力传递直接高效。所以，基本在市区、快速路段上，车子都是全靠电机驱动的，我看过官方数据加速能达到7秒多8秒这样子，而我实际体验也是感到足够快。还是全电机驱动动力反应快的原因，促成我在车流中进行提速超车的动作时特别得心应手。
