为什么机械手表走时常有误差？
关于手表误差的一些解释 腕表的走时误差是由地心引力作用造成的，而出厂前对机心的调校、个人的佩带习惯、周围温度的变化、机心材质、表油的质量等客观条件会加大或者减小地心引力对走时准确度的影响。
世界上没有完全准确的机械表，机械表的准确性也不能与石英表相比。有的朋友说自己的机械表在一段时间内可以分秒不差或者误差很小，这实际上是一天不同佩带方位下正负相互抵消的结果。
判断一块表质量的好坏应该看它走时的稳定性，而不应该过分追求零误差。
比如平均一个月下来每天都快5秒的表，那它一个月的误差就是2分半，很多朋友会认为这表准确性一般，可在专家眼里它确是一块稳定性很好的表，相比那些在正常佩带情况下今天快2秒明天却慢3秒的表质量要好。何谓正常佩带？
你每天早上差不多的时间起床戴表，在单位正常工作一天下班回家把表摘下来，按照你通常的习惯把表放在表盒里，第二天重复同样的步骤就叫正常佩带。
如果你今天带了，明天休息不带了，就不是正常佩带了，这种情况下表的误差就会因为佩带条件变化而发生变化，但不能说它的机心稳定性发生变化了，因为稳定性的比较要在相同情况下做出。对这点我相信了解天瑞士文台表测试方式的朋友应该很清楚。
钟表专家认为如果出现走时不稳定的情况，比如在正常佩带条件下腕表出现今天快几秒明天却慢几秒的情况，可能是机心的润滑油发生变化需要洗油了或者是手表受磁了。
不管是天文台表还是陀飞轮表都是有误差的，他们比之普通表的优势就在于在正常佩带条件下走时稳定性好，基本可以做到每天的误差差异小于1秒，对机械表过分追求误差而不关注稳定性是很多表迷的误区，不值得提倡。 最后说下手表的机心磨合问题，有些人一直认为新表走时快点好，带一段时间手表过了磨合期就会越来越准了，其实这也是个误区。手表不是汽车，是精密机械，任何零部件都不允许出现毛刺，所以根本不需要磨合。
造成新手表佩带一段时间后走时变准确的原因在于佩带者已经形成了佩带习惯，客观产生了比较稳定的佩带环境，手表的误差在不同佩带方位下正负抵消而给佩带者带来越来越准的感觉而已。
卡罗拉1.2t动力小，日产变速箱口碑不好，轩逸卡罗拉怎么选？
卡罗拉1.2t的动力水平一般是事实，但轩逸的动力水平就能更好吗？它全系可是万年不变的1.6l自然吸气发动机啊！而提速快不快？并不是只看排量大小的。就像，中低速阶段，其实卡罗拉1.2t是比轩逸1.6l提速快的，因为涡轮增压发动机的最大扭矩来的早且范围也更广泛。而高速阶段，车速超过120以后，两者同样都是提速乏力，不管是卡罗拉1.2t还是轩逸1.6l，再也没有什么推背感。
cvt变速箱方面，确实日产的cvt投诉量更多些，但丰田的cvt冬天也有冷保护，照样也会吹口哨，在吹口哨这项音乐素养方面，一点也不亚于日产轩逸。
不过在配置方面，轩逸没法跟卡罗拉相比，哪怕是全新轩逸都不行。比如卡罗拉虽然最低配还是没有倒车雷达，但全系标配了8个安全气囊和胎压监测，全系还有高强度车身和辅助驾驶等系列配置。
而全新轩逸只是全系标配了用脚踩的手刹，全系连电子手刹都没有标配，最低配车型更好，已经不是没有倒车雷达那么简单，而是直接用上了鼓刹和铁轮毂。关键是定价还是11.90万。
当然，我绝对不是丰田吹，不过，你可以拿定价为11.90万的全新轩逸cvt低配版，跟定价为11.98万卡罗拉低配对比一下，看只是相差8百元，却多了多少配置？
不过槽点是，卡罗拉有几率会发动机机油增多。除此之外，应该是买卡罗拉更合适。除非你是想要经典轩逸，那没办法，因为经典轩逸的价位更便宜，9万5落地价应该能买到它的中高配，这个价格却只能选丰田威驰或致炫。
