北汽新能源在售车型？
北汽新能源在售的车型有：
极狐阿尔法S：级别为中大型车，续航里程为500-735公里，电动机为218-643马力，充电时间为快充0.25小时，慢充15.5小时，指导价为18.98-35.63万。
极狐阿尔法T：级别为中型SUV，续航里程为480-688公里，电动机为218-435马力，充电时间为快充0.43小时，慢充15.5小时，指导价为18.58-33.13万。
北汽新能源目前在售的车型有EX系列、EC系列和EU系列三个系列。EX系列包括EX3、EX5和EX6等车型；EC系列包括EC3和EC5等车型；EU系列包括EU5和EU7等车型。这些车型都是纯电动车型，具有较高的能源效率和环保性能。
北汽新能源ev160纯电动汽车怎么样？
很好啊，一直犹豫买不买北汽新能源车就是担心充电和续航的问题，但是我现在买的ev160续航都能在160以上的，而且还可以联系4s店申请安装充电桩，尤其是开了之后，感觉新能源车的动力也不错，也能达到每小时125公里的最高时速的，性能总体来说还可以。
紧凑级纯电动SUV又一力作，北汽新能源EX5竞争力如何？
对于现今市场上的电动汽车，大众消费者最看重的两个指标是：续航和售价
北汽EX5官宣综合工况续航415km，等速续航最高520km。
其竞品车型比亚迪宋EV500等速续航500km，有消息称其工况续航也超过400km。再加上新一代的比亚迪元EV535已经公布工况续航410km，等速续航535km，两款车都与北汽EX5所差无几。
北汽EX5的续航能力并非特别突出，而且在电动汽车应对在使用中续航缩短的问题上也没有什么新的技术保障。所以北汽EX5的推出最多只能标志着北汽新能源SUV在2019年起正式进入400km工况续航时代。
在上市发布会上，北汽EX5公布其补贴后售价16.99万-19.99万。
此价格相较于比亚迪宋EV500的18.99-21.99万略低，但比比亚迪元EV535补贴后11-14万元的预售价格高出了不少。
虽然北汽EX5和比亚迪元EV535并非是直接竞争车型，但我们清楚比亚迪元EV车型的销售量是要远高于比亚迪宋EV车型的。这也证明了大众消费者对于现今的电动SUV市场更倾向于相对便宜的紧凑型SUV。
对于宣传的高智能等方面，其实并非是消费者买车的必选条件，有更好，没有也无伤大雅。单从以上的续航和售价两点来说，北汽新能源EX5竞争力只能说是一般，个人并不看好其未来销量会有大的爆发。
如何启动北汽电动汽车？
●当选择“D”或“R”挡时，若在车辆处于静止并已选择行驶挡位时，请勿让驱动电机高速运转。
●将车辆驶离之前不要关闭电子驻车制动开关，切记一旦选择了行驶挡位，车辆将会向前或向后缓慢行驶。
●在选择了行驶挡位并且驱动电机已经运转后，请勿将车辆保持静止状态（如果车辆需要较长时间静止，请始终选择“N”挡）。
●从“D”挡或“R”挡可以直接切换至“N”挡。
●当车辆静止时（车速＜1km/h），且制动踏板信号有效，可以从“N”挡换至“D”挡或“R”挡。
●当整车低速行驶时（车速≥1km/h且车速≤7km/h），可以从“N”挡换至“D”挡或“R”挡。
●当整车高速行驶时（车速＞7km/h），且电机旋转方向与当前挡位方向一致，可以从“N”挡换至“D”挡或“R”挡。
●“D”挡和“S”挡之间可以自由切换。
