20万以内有哪些纯电动车值得推荐？
考虑买纯电动车的话，可以关注一下最近的上海车展，以前车展都是燃油车的天下，但是现在禁燃是大趋势，今年的上海车展上新能源车也占据了半边天。
虽然这些年出了很多新汽车品牌，不过就答主而言还是更推崇传统车企的新能源车，毕竟技术实力摆在那里，后续的服务也比较有保障。今年车展上最抢眼的应该是吉利的几何A吧，毕竟刚从新加坡开完发布会就移师上海车展，简洁并富有科技感的设计非常吸引年轻人，智能化配置也足以跟特斯拉Model 3媲美，补贴后15-19万的售价可以说相当亲民了。
废话不多说，这两款今年最红的车可以考虑一下。
吉利几何A，吉利在这之前也出过不少新能源车型了，像帝豪EV、帝豪GSe、博瑞GE等等。不过几何A的地位不同，它是吉利高端纯电品牌几何的首款车型，可想而知吉利对它寄予厚望，那么倾注的心血也就不必多说，颜值能打，配置堪比Model 3，补贴后售价15-19万，绝对是今年车市上的性价比之王。
比亚迪的秦pro EV，比亚迪是较早做纯电汽车的传统车企，这么多年下来在这个领域也是发挥稳定，续航里程比几何A高配版的500km能多20km，智能配置上差一些，补贴后售价17-19万，也是值得考虑的。
买纯电动车的话，也不能光考虑价格，虽然只是城市代步，但是最好也考虑一下续航里程，谁也不想平时就上下班开个车还要三天两头考虑充电的事，所以建议至少应该买一台续航里程在400km以上的车。
趁着现在新的补贴政策还在过渡期内，补贴后售价20万以内，续航里程400km以上的车还是有不少选择的，比如吉利的几何A，补贴后售价15-19万，比亚迪的秦pro EV，补贴后售价17-19万，广汽的AION.S预计补贴后16万起。就品牌来说这几家都比较稳，不过性价比应该还是几何A最高，可以都去体验比较一下。
题主的这个问题，我只想说留给你做选择的时间已经不多了，都知道不久前国家刚刚出台了新的新能源补贴政策，6月25号之后，20万以内的纯电动汽车就没那么容易找了。
俗话说一分价钱一分货，对于纯电动汽车来说更是如此。汽车上面每多一样配置多出来的都是真金白银，所以如果你在补贴取消之后才入手的话，建议20万以下的要慎重考虑了。而在有补贴的情况下，还是有几款不错的车，比如前面都提到的几何A，还有最近上海车展上别克刚推出的VELITE 6，具体还是要结合自己的使用需求对比一下再做选择。
这个还用选吗？20万内，你能买到其他500km 续航、L2 Plus 智能驾驶、带抬头显示、自动泊车、预紧式安全带、全景天幕的纯电动车型？讲真，这个价位要么就是选几何 A，要么就是没得选，几何A可以轻松甩现在其他纯电动车好几条街的说
0w20机油哪个品牌的性价比最高？
0-20属于全合成机油，如果推荐性价比高的品牌机油，建议使用嘉实多极护系列属于嘉实多全合成机油的高端系列机油，一直以出色的性能为各大汽车厂商青睐，这款极护EDGE 0-20机油，使用EDGE 钛流体强化技术是把钛金属融进机油，钛金属有良好的金属附体的能力，如果引擎内部件有磨损，钛金属机油可以将其修复填补，使引擎更好的发挥动力，长久使用的话会慢慢形成一层坚硬的保护膜，使引擎保持不错的动力，所以提高发动机效率，驾驶更顺畅；可以清洁沉淀物，保持动力输出依然强劲。官方数据显示，有效的保护引擎，延长换油周期至15000公里或者1年。
20万的汽车造价多少？
汽车的总成本主要是由：
1.生产成本，2.汽车的利润，3.税收以及投放市场的广告费用。而它们的大概的占比是：55%，15%，30%左右构成！汽车造价应该指的就是生产成本，20万的汽车造价10到12万元。
20万元的汽车造价是多少？
没有准确答案，因为汽车价格是依据它的品牌质量等综合因素确定的价格，汽车实际造价只是其中的一部分，很多价格是隐藏的，比如汽车的设计，实验，建厂，人工等费用，看不见，摸不着，实际存在。20万元的汽车不同的厂家造出来的成本也不一样，有的管理比较好，那么它的造价就比较低，有的管理比较差，那么它的造价就比较高。
雪佛兰开拓者来了，优惠完裸车价20万左右，你会买吗？ ？
2020年3月20日，上汽[_a***_]雪佛兰官方突然宣布，旗下的中大型SUV雪佛兰开拓者正式开启预售！从现在开始，只要登录雪佛兰天猫官方旗舰店交上3000块钱的定金，就可以预定雪佛兰开拓者，并且活动的下方显示活动的开始时间是3月20日，而截止时间是6月30日，也就是说6月30日之前雪佛兰探界者绝对会上市。
现在预定各种活动也非常给力，首先交上3000块钱定金，就能享受两万块钱的增换购车优惠补贴，并且还赠送三年六次基础保养。买车还送健康礼包，主要包括现在常用的消毒防护产品。
雪佛兰开拓者就是别克昂科旗和凯迪拉克XT6换壳车型，动力总成是一样的，车身尺寸也非常相似。但是凭借雪佛兰的品牌定位，在售价方面肯定要比上面说的两款车实惠很多，预估雪佛兰开拓者的起售价可能会控制在25万以内。
但是别忘了这可是雪佛兰品牌，将来的优惠力度肯定少不了的。看现在的迈锐宝xl以及探界者等车型的优惠，估计四五万的优惠，后期还是能够拿到的，也就是说雪佛兰开拓者的实际售价将控制在20万以内，直接和紧凑级别的本田CRV、丰田荣放等车型抗衡竞争，从此开始通用品牌新一轮的降维打击。
雪佛兰开拓者定位为中大型SUV，目前整体价格水平没有发布，车型定位与别克昂科旗相似，别克昂克旗指导价格29.99万到37.99万之间，雪佛兰开拓者很难定价在20万左右，正常的优惠基本在5万以内，所以优惠完也需要25万左右，但是如果优惠完在20万左右，性价比还是非常高的，作为中大型还是有为非常有竞争力，雪佛兰车型整体可靠性和稳定性非常高，还是很有优势的。
雪佛兰开拓者
雪佛兰开拓者使用了家族式外观设计，整体很有肌肉感，非常有美系车的感觉，前脸使用了硕大的进气格栅，气场非常强大，一条镀铬装饰条贯穿两个车灯，高级感和质感非常突出，增加了整个前脸辨识度，车型侧身使用了硬朗的线条，有一定的硬派气息，车型尺寸非常大，整体气场非常强大，还是非常有竞争力的。
雪佛兰开拓者整体座舱使用了最新家族式设计，并且使用了配色设计，红色非常有活力感，空调出风口使用了飞机螺旋桨式设计，设计感非常强，非常有高级感和豪华感，整体做工用料非常突出，运用了真皮和大量的软性材质，配置也非常丰富，悬浮式中控屏功能性非常强大，主流的语音控制系统，车机互联系统，人机互联系统都有配备，仪表盘信息也非常全，有利于驾车
车型配备了七座版本，整体后排空间非常宽敞，空间利用率非常高，座椅舒适性也很突出，动力方面搭载了2.0t涡轮增压发动机，配备了9挡自动变速箱，整套动力系统与别克昂克旗保持一致，动力非常充沛，有一定的爆发力，驾驶平顺性非常高，另外自动变速箱的可靠性和稳定性也很突出。
总结：雪佛兰车型优惠力度非常大，性价比非常突出，雪佛兰开拓者作为新款中大型SUV，整体辨识度非常高，对于消费者还是非常有吸引力的，很值得期待。
女儿当车模
大家好，我是徐老叔，一名80后的中流砥柱的“前浪”。上个月5月15日提车的，提大拓已经一个月，今天来跟大家分享老徐的用车经验。希望能给大家带来帮助。用车最满意的最主要是我女儿也喜欢，什么宝马奔驰的颜都不吃，只吃开拓者的颜值，所以用车过程中最满意的就是颜值方面了，看上去非常的大气，美系车的外观给人的感觉就是踏实，安全。所以老徐也是选择黑色，黑色车身黑色车标再加上20寸的超级无敌黑色大轮毂，实在是让40多岁的老徐找到心动的感觉。所以第一个满意的肯定就是开拓者炫酷的外观了。第二个就是开拓者的动力方面了，因为工作原因，跑高速的时候还是非常多的，跑高速的时候提速的动力来源是源源不断的，所以这方面老徐自己是非常喜欢的。第三个就是空间方面了，非常的大，平常自己一个人可以放很多的东西在后排，还有一个就是内饰方面了，老徐自己个人喜欢那个出风口，还有红色的搭配。让老徐自己找回年轻时候的感觉，还有一个就是开拓者的隔音是真的非常不错，因为老徐也试过汉兰达，途昂，隔音都没开拓者好。所以老徐自己用车过程中满意的就是外观，动力，内饰这几方面。
内饰虽然好看，但是用料却一言难尽吧，30几万的顶配开拓者，内饰还是用塑料，导致新车的异味是挺大的，放了好多水果现在没有那个味道，另外一个就是空调的温度是拧那个红色的圈圈的，找了老徐大半天啊，一直找不到那个空调温度的调节键，这个设计也是一言难尽，还有另外一个就是那些按钮的设计的位置也不怎么对，经常要低下头才能看得到那些按钮，真的这个设计真的反人类的。而且还是提了车之后才发现的。雪佛兰开拓者入门版车型指导价为25.99万元，目前市场上也有一定的优惠幅度，裸车的价格我还是可以接受的。20多万选择一台7座超大空间的合资SUV，个人觉得性价比很高。开拓者的外观也属于我比较喜欢的运动风格，入门版的车型在外观上也保留了很多配置，比如分体式的LED大灯，车顶行李架等。
入门版开拓者的配置很高，对比同级别车型开拓者可以看做是中配起步，70多项全系标配涵盖了日常使用的很多功能。比如倒车雷达、倒车影像、定速巡航、全景天窗、坡道辅助、无钥匙启动进入、座椅电动调节等配置都可以在入门版车型上找到。和同级别的7座SUV相比开拓者的配置还是很有优势的。
乘坐空间上入门版车型和高配车型也并没有什么区别，2+3+2的座椅布局，第二排座椅支持前后最大25cm的移动距离。无论是7座还是5座状态下都有一个非常宽敞的乘坐空间。一家人出行一台车就能够搞定，相当的实用。
而且后备箱的拓展能力也很强大，即使7座状态下依旧可以放下2个大号的登机箱，5座状态下就更不用说了，像开拓者这种尺寸的SUV帮你搬个家肯定是没有问题的。目前我也在考虑这台车，只不过要等我手上的这台车出掉先。
二十万以内的小轿车哪些比较省油？
二十万以内省油的轿车比较多，但品质上乘的屈指可数，而且也都集中在紧凑级。
注重操控，选马自达昂克赛拉，马自达素有“东瀛宝马”之说，昂克赛拉自然拥有强大的运动基因，优秀的底盘***、车辆动态控制系统和GVC加速矢量控制系统等先进的技术使其拥有极强的驾驶乐趣。
2.0L自然吸气发动机匹配6AT变速箱、前后独立悬挂，国内市场20万之内有如此厚道的三大件紧凑级轿车绝无仅有。i-stop制动能量回收系统和世界首屈一指的智能启停系统双双加持，燃油经济性非常出色。
不过，由于昂克赛拉定位运动，外形时尚，消费群体以思想积极的年轻人为主，这局限了它的销量。
注重空间和乘坐舒适性，选卡罗拉、雷凌双擎，1.8L自然吸气发动机匹配CVT变速箱，动力较强，品质可靠，经济省油，[_a1***_]高。
卡罗拉和雷凌双擎在越拥堵的路段越能体现其经济省油的特性，因此成为无数滴滴车主的重要驾驶车型。
省油、省心，并拥有足够的空间和舒适性是卡罗拉和雷凌长期以来保留的特质。
只是，受制于车身结构设计，卡罗拉和雷凌高速的稳定性略有不足。
20万中型车，建议选择马自达阿特兹。时尚运动也是阿特兹不可剥夺的标签，延续并强化了马自达6“弯道王”的性能。
2.5L蓝天运动版上路20万多一点儿，6AT变速箱匹配极其优秀。中型车中无可匹敌的节油能力和整车品质。但其同样也因为车型设计和定位，受众较窄，适合阳光人士。
二十万里面，要说省油。
那肯定混动啊。
题主这个预算啊，我就当是二十万落地。
要说这个价位，目前凌派和飞度混动都没上市。丰田在紧凑级里面一枝独秀，有且只有丰田技术领先而且价格实在很BUG。入门级混动13.48万裸车能拿下，当然题主的预算可以选混动高配，也可以等19年春季 插电混动版的版本出现。
合资品质 PHEV能挂绿牌 不限行（除了北上广等少数一线城市都不限号），这个方面就很划算了。
本身卡罗拉和雷凌都是双胞胎，没什么太大区别，除了点配置是广汽和一汽竞争的结果。
速派这个车优惠还是比较大的，作为一台中型车，我很负责的说动力完全够用。1.4T高功率+手动/双离合变速箱。可以问问，运气好的话，四儿子店乐意放价可以上1.8T就是湿式双离合了。速派这个车空间很大，储物空间很多，家用的话很棒。这个车油耗表现也不错。尤其是1.4T这个油耗可是没得黑。
