19款奔腾B30怎么样？
五款奔腾b30质量很垃圾，外观车身的造型和模具并没有完全定型，前后车灯、方向盘等配件也都采用其它车型的零部件代替，有媒体同仁戏称之为"杂合车"。
不过从前脸、车身、轮毂的完成度来看，B30的开发进度并没有取得突破性的进展，这也是B30不能在下半年顺利投产的原因所在。
新能源奔腾B30自动挡位D挡和B挡区别？
1：D挡滑行能量回收：滑行能量回收减速度=0.035G，车速下降速率=0.54KM/S，滑的远。瞬时能量回收G值低（松电门减速度低，乘客体感好）；
2：B挡滑行能量回收：滑行能量回收减速度=0.155G，车速下降速率=4.56KM/S，滑的近。瞬时能量回收G值高（松电门减速度高，乘客体感差）；
3：制动能量回收：在0.3G减速度以下的制动，基本纯能量回收，惯性能量不会浪费，0.3G减速度体感相当于B挡滑行能量回收的2倍。超过0.3G摩擦制动介入。
简单来说：在B挡下由于减速度很大，降低了摩擦制动的频率（省刹车片），在0.3G减速度以下，不管D挡还是B挡的滑行+制动，能量回收电能的总量是差不多的（常规温和驾驶D档B档电耗差不多） 所以应该是根据路况选择D/B档，预见性匀速驾驶
（图片来源网络，侵删）
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