电动车二线品牌是哪些？
二线品牌：小刀、立马、绿佳、比德文、新蕾、金箭、宝岛、五星钻豹、新大洲、欧派。
1、五星钻豹电动车很耐用，质量好，而且款式新颖，外观设计创新，产品卖点创新，市场营销创新。敢为人先的创新精神已经成为五星钻豹壮大的源动力。
2、小牛电动车：小牛电动踏板车采用了与特斯拉同级的松下18650锂电池，重量仅为12kg，相比同行的铅酸电池一般50kg的重量要轻很多，得益于170节2600mAh电池组合起来提供1560wh的超大电量，小牛N1动力版续航里程可以达到100km。
3、小刀电动车：小刀集团成立于2004年，是一家集研发、生产、销售于一体的大型科技型企业，主营产品包括：电动自行车、电动摩托车、电动三轮车。
小刀电动车的新logo设计***用的是"刀"字为基础元素来进行设计的，并且logo上半部分***用的是一个"人"字，预示着利刃在手，所向披靡，全国市场的开拓，就在我们的掌控之中；精雕细琢，魅力时尚，人车科技的和谐，代表着小刀电动车走进了一个以人为本，远见卓识的新时代。
未来十年，二三线城市，新能源汽车能替代传统汽油车吗？
我就喜欢回答那种未来趋势的题，我可以天马行空的想一想。
未来二三线城市新能源的状况应该比一二线城市好。虽然现在一二线城市受到限购等政策的影响，新能源发展空前。但未来应该更多的是三四线城市。
首先，三四线城市的用户价格敏感度高。我们看一看过去5年新能源汽车市场都发生了什么？每年汽车价格下降10%，续航里程提高10%。这还是每年补贴退坡的情况下。如果一直按类似的线性发展下去的话，新能源汽车的价格将与同水平的汽油车持平，这时候他的成本优势就将凸显出来。
其次，三四线城市的土地成本更低。人们相对来说拥有固定停车位的概率也就更高。自用的新能源汽车，最关键的是要有一个自己的固定车位和充电桩，用来解决充电的时间成本。这个对于三四线城市来说可能更好实现。
最后还有就是三四线城市的滴滴等网约车的兴起。网约车司机是一群价格非常敏感的用户。我最近一年多的时间在江西福建等地出差，三四线城市网约车司机却有小部分开始换购，一旦他们从中尝到了甜头，示范效应就马上会显现。
以上所有的内容都是基于我的***设，这种***设的前提是未来5年到10年当中，新能源的价格会像5年前一样快速下跌、技术快速成熟。但我认为这可能是一个大势所趋。最终决定人们选择的将是一个非常关键的因素…钱。
来新能源汽车，想代替这个汽油车的话，那么还是需要一段时间的，不可能这么快的，因为现在所有的配套设施都没有完善，虽然说国家有政策支持这方面的发展，目前来说，因为地区之间也有差别，然后再于充电桩建设方面额和基地建设方面都需要卓正去考虑的问题
新能源汽车代替传统汽车是需要很长的一段路，这期间很难以固定时间来衡量！在二三线城市，或者三四线城市，这个周期会更长！
有人说在传统汽车和新能源汽车代差之间会存在另外一种折中方式——插混动汽车，我其实很认同这个观点。最根本的就是社会硬件的不足。
如果***设取消所有的加油站，所有的汽油车只能在现有充电桩设备处加油，而里程只能控制在300公里以内，您会选择汽车吗？
如果再***设，所有的加油站都有充电桩，且所有加油站***供应汽油，您是会选择汽油车还是新能源车或者插混动汽车？
每个人心中都有一种需求自私，没有必要强制加上一种社会责任！
值得庆幸的是，现在很多有汽油车的家庭在添购新车上，有了新能源车的考虑！但前提是家里有一台汽油车！
这种做法是不是代表了一大部分人的心理？那么这部分前驱者到底在担忧什么？
1，新能源汽车充电，里程问题
2，新能源价格和配置问题
3，新能源汽车的残值问题
