买了蔚来汽车后，有哪些时刻或故事让你印象深刻？
终身质保，免费换电，车辆有任何问题都会上维修保养，如果车辆需要开走维修蔚来会提供代步车服务，什么机场泊车了，15次/年免费代驾，15次/年免费洗车等等。虽然服务无忧2.0版本在服务上有些降低，但服务无忧的价格也下来了
购车七辆最满意的是这第八辆蔚来ES8创始号6378，已行驶2万多公里除了电费大约付了一千多元和过路费，其他没化过自己一分线，保养免费，代驾免费，换电免费，补漆免费，补胎带拖车免费，机场泊车免费，最省心的车，最称心的车，期待年底100度电池换上就完美无缺了。
CFO谢东萤离职，蔚来汽车融资故事该如何继续？
谢东萤于又2017年5月加入蔚来，担任CFO一职，负责蔚来汽车融资及上市项目，为尉来做出了很多贡献。于2019年10月28日提出离职，一名不愿具名的ⅤP级蔚来高管向中新经纬记者表示，谢东萤离职的原因或与蔚来战略调整、股权变更有关。
今年以来，蔚来汽车刚遭遇上市以来最难熬的时刻，经历汽车召回，持续裁员，以及融资罗生门等负面新闻的风波，连联合创始人及执行副总裁郑显聪也荣休。蔚来2019第二季度净亏损32.85亿，同比扩大83%。
蔚来汽车想要获得新融资的途径，或许更多倾向于来自***产业引导基金，但对于新能源汽车的态度也更加谨慎。
蔚来汽车已经提拔内部员工担任公司首席财务一职，管理层也进行了调整，最近，蔚来汽车公布了销量数据显示，蔚来10月交付量达2526台，创2019年新高，环比上涨25%，同比增长61%。
蔚来还宣布与ⅠnteⅠ旗下的世界领先自动驾驶技术公司Mobileye共同宣布达成战略合作，双方将基于蔚来第二代整车平台打造L4级别的自动驾驶车型。
相信蔚来汽车在创始人李斌及核心团队的带领下会越来越好，融资也会越来越顺。
在粉丝经营上，蔚来很像汽车界的小米、海底捞。它是怎么做到的？
不像小米，小米没有那么周到的服务，小米靠的是极高性价比的产品。蔚来像海底捞倒是还可以，产品不去评价，但是服务确实周到，服务的周到也让他们的价格在他们那个行业高出其他品牌不少。
蔚来期许的未来不单单是移动工具，他应该是在你踏出门的那一刻就开始为你想到的所有极其周到的服务。蔚来应该是出行服务公司（maas）
nio house：休息、处理工作、欣赏艺术等服务
nio power：蔚来加电、换电等服务
nio service：维修、保养、救援等服务
也许是这些极致周到的服务让蔚来车主非常拥护甚至是有些疯狂的拥护他们的偶像。
#蔚来# #小米# #海底捞#
蔚来汽车遭遇困境，许家印会伸出援手吗？
我个人认为短期内不会。
蔚来最近亏损超百亿，股价连创新低，各种负面新闻和舆论不断，可以说是到了创始以来最艰难的时刻。但如今也没那么快倒原因是李斌仍不断寻求融资，蔚来后面几个月直至年底的销量肯定不会太差，这也意味着年底前融资成功的可能性很大。
另一方面，许家印自己想在新能源车行业再创之前房地产和足球领域的辉煌，因此不惜花重金招兵买马，誓要建立自己的汽车新能源品牌。最近也在上海松江准备招募3000名研发人员，希望可以用几年的时间做到行业领先地位。都投入这么多了肯定希望先尝试做好自己的品牌（恒驰），当然新能源也不是一蹴而就的行业，这么多造车新势力投入几百亿元经过几年时间仍无法与传统新能源品牌抗衡，因此也不是简单的投钱投***就能做好的。人脉，资本，时机，人才，技术以及创始人的战略思维缺一不可。
结合以上两方面，我认为短期内许家印不会出手帮助蔚来。
这也是两个问题，要分开看。
首先，实际上网上对一家公司解读的内容，与实际情况未必相似，原因是新闻有时候为了吸引眼球，会夸大事实，或者避重就轻。蔚来汽车的三季报就出现这种情况，网上报道一开始说蔚来汽车亏损400亿，后来蔚来汽车声明没有那么多，也就是一半多。这是结果，但是那些报道并没有详细讲蔚来汽车为何亏损，这就是避重就轻。实际上蔚来汽车是在打造产品，大量的资金投入进去，主要用于收集研发、售后服务等等，投入非常大，所以处于亏损状态。当然，这也是有风险的，但也有可能做成功。严格来讲，蔚来汽车并不是遇到困境，而是按照设想的方向发展，亏损是早就预计之中的。
网上看到讲蔚来汽车怎样裁员，怎样亏损，实际上，蔚来汽车也在招聘人，
其次，许家印的理念，与蔚来汽车的理念是不同的，从恒大风格可以看出来，许家印是纯营销路线，与小米更像，但是未来并不是走这条路线的，未来还是从产品入手的公司，经营思路不同，不可能有合作，也不可能投资。所谓道不同不相为谋可不是说这玩的，实际情况就是这样。
