比亚迪唐ev深度测评？
比亚迪唐EV，不仅在配置上延续了老款车型的优异表现，同时在日常使用的便利性以及安全性方面也展现出强大的综合实力，车内空间布局合理，6座设计既保证了实用性，也带给人更舒适的乘坐体验，并且后备厢空间延展性也值得肯定。
而在自主品牌一向较为薄弱的安全性环节，2022款比亚迪唐EV同样可圈可点，车内前后及两侧外后视镜视野范围均较为宽广，仅仅在雷达间距设定方面略显保守。综合来看，2022款比亚迪唐EV的实用性表现在测试过的同级别车型中处于上游水平
你觉得全新一代唐是否值得买？
比亚迪新一代唐是好车，但他们的营销不专业，9月之前的订单就是强制升级r22轮毂轮胎，此胎40的扁平率低，40码过坑洼路，压块砖都可能爆胎，而且没有国产胎代替，每条胎二千到四千元，后期成本极高，中看不中用!很多准车主不要此升级包还不行，想9月前订车车主一定要知道此事。
这几天张掖CRC汽车拉力赛在甘肃张掖举行，全新一代唐燃油和混动前来助阵，有幸试驾体验，来说说感受！
燃油版：2.0T发动机应该是重新调校了，转速到2800以上，发动机噪音都不觉得吵，而且声音很好听，不像S7，真的是强太多。油门响应也挺积极。兰州4S经销商说1800转就能达到320牛米，理论这样，实际体验也不差，低转高扭矩动力谈不上爆发，但是很充沛。
混动版：我是宋DM车主，自己的车开习惯了，适应了，已经很久没有感受过推背感了，950牛米的加速感受真不是吹的。宋DM15%电量发动机2000多转，我觉得很吵，可能也有点平时多用电行驶的原因。我的车12000公里，混动才3000不到。唐DM17％电量发动机2500多，不觉得吵，和唐燃油一样，声音好听。低电量低速走停没顿挫，宋DM有，这得益于唐DM加了BSG电机，为第三代双模技术点赞。
别人说再好都是闲的，自己的感受才最真实，各地4S店都到展车、试驾车，也在陆续交车。建议你去当地4S店试驾体验，体验后你才觉得值不值！了解更多可以私信。
就在6月底人们沉浸在世界杯的狂欢中时，汽车圈投放了一枚“重磅***”，新一代的唐正式上市，吸引了很多消费者的关注，比亚迪现在主打“王朝”理念车型，这次的新唐有燃油版和新能源版征战市场，下面一声清逍就带大家了解下这款车。
唐燃油版与唐DM（插电混动）分别都有5款车型，前者价格为12.99-16.99万元；后者补贴后售价为23.99-32.99万元。
燃油版（白车）和新能源版（红车）车型，在外观上很相似，都融合了龙脸的造型设计，夸张的大嘴式进气口造型很霸气，但在一些细节有些不同，比如中网和雾灯的造型，前包围燃油版车型有银色的护板，而唐DM只是黑色的包围；唐DM还有凸显身份的蓝色logo，全系均为LED大灯+日行灯的配备。
车身尺寸除了高度和宽度唐DM稍微大一些外，其他尺寸是是一致的，作为一款7座中型SUV，2820mm的轴距还是有很宽松的乘坐空间。唐DM采用了悬浮式的车顶设计更年轻和运动，而唐燃油版还是传统的设计。
尾部同样有细小的差别，一个是后包围两车不一样，再一个就是唐DM尾标为蓝色且下方有4.5s时间的点缀，来体现她的性能。
全新一代唐比较适合年轻人购买，基于以下几点考虑：外观方面，全新唐的设计由奥迪设计总监Wolfgang Egger率队操刀，***用了家族式的“龙”脸风格，造型上更加年轻时尚。全新唐有燃油版和新能源混动两种车型，其价格方面，适合刚刚起步的年轻人，燃油版售价在12.99起，混动版售价在23.99起，其中混动版本为插电式混合动力，适合新能源牌照的相关法规。燃油版本[_a***_]的是2.0T发动机，最大205马力提速也十分迅猛。还有很重要的一点唐是一款中型SUV，18款唐全系5门7座，非常符合当下我国年轻家庭的需要。
