底盘最高的国产车？
奇瑞是最早选择自主研发的国产车企之一，它也是最早实现三大件自主研发生产的国产车企，而这也让它的技术在所有的自主品牌当中都遥遥领先，奇瑞的底盘同样也非常的不错，像是瑞虎7瑞虎8等车型都有着优秀的行驶质感。除了优秀的底盘之外，奇瑞的发动机也在全球获奖颇多，因此奇瑞的发动机也被很多人誉为了国产最强。
虽然早些年间的吉利并不是那么的优秀，但是自从将沃尔沃收入囊中之后吉利就真的做到了全方位的突破和升级，现在的吉利有着多个整车制造生产平台，像是CMA平台就是吉利跟沃尔沃共同研发出来的，这也让吉利的底盘有了进一步的保障。除了有着沃尔沃的技术加成之外，它的旗下还有着许许多多的子品牌，这更是让吉利在各项技术方面都得到了补全。
虽然说长城的很多底盘都是逆向研发得来的成果，但是在这么多年的发展进程当中长城也对自己的底盘进行了不少的升级，它的底盘也成为了国产最强之一，另外长城的底盘也不单单是长城旗下的车型在使用，很多其他的车企也在大量采用长城所生产的底盘。
远景最高离地间隙？
远景这款车作为一款紧凑型轿车，最高离地间隙大概在140毫米左右，通过性还是非常不错的，如果是在城市跑的话，完全没有问题，而且这款车的动力很强，油耗也比较低，非常适合家用，用作家庭代步车型来说，还是比较经济实用的，车子整体质量也是比较不错的。
小米车身架构是吉利的吗？
小米车身架构不是吉利的。
小米汽车将***用自研底盘，核心零部件***用业界一流供应商的底盘。同时，小米自研的线控底盘***用了“下盘悬置合一”结构，可以支撑汽车四轮独立控制和上下车身动态解耦。在满足车身上下运动的同时，实现整车底盘与车身的完全解耦，让车辆操控更加灵活。
总之，小米汽车在车身架构方面拥有自己的研发实力和技术积累，但同时也***用了业界一流的供应商和先进的底盘技术。
（图片来源网络，侵删）
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