如何判断液压撑杆好坏？
1、液压挺杆与凸轮接触面的检查。该接触面即液压挺杆的端面，如有轻微的凹坑、磨痕、麻点等，可将其在磨床上磨平。若上述现象较严重，则应更换新的液压挺杆。
2、挺杆体圆柱工作面的检查。当圆柱工作面磨损严重或出现沟槽时，应更换新挺杆。检查时，还应注意挺杆体在其导孔内能否上下滑动自如，有无卡滞现象。
3、挺杆体与导孔配合间隙的检测。用外径干分尺测量挺杆体外径，用内径千分尺测量导孔内径，两者数值之差即为其配合间隙，其极限值应不超过0.1mm。间隙过大，应更换液压挺杆。
4、液压挺杆柱塞与柱塞套密封性的检查。先将清洗后的液压挺杆浸泡在洗油或柴油中，用力压缩(可就地取材，如用气门杆等)柱塞若干次，以排出腔体内的空气。液压挺杆工作情况的检测。起动发动机并升温至正常工作温度，将发动机转速提高到2500r/min。
若液压挺杆处一直有异响，则应熄火停机进行以下检查：一查机油的数量和质量，若机油量不足应补充，若机油过脏、粘度不合要求应更换；二查自由行程，拆下气门室罩，检查所有凸轮尖向上(即气门处在关闭状态)时液压挺杆的自由行程。用木棒压下挺杆，用厚薄规测量气门打开之前挺杆的自由行程，此值应不大于。否则，应更换液压挺杆。当凸轮尖顶压挺杆时，可转动曲轴使凸轮尖向上后，再按以上方法逐个检查。
液压支撑杆装反了会怎样？
液压支撑杆是车辆悬挂系统中的一个重要部件，主要用于支撑车身重量，减少车身的晃动和颠簸，提高行驶稳定性和舒适性。如果液压支撑杆装反了，可能会导致以下问题：
1. 车身不稳定。液压支撑杆是支撑车身重量的重要组成部分，如果装反了，可能会导致车身不稳定，行驶时产生晃动和颠簸，影响行驶安全和舒适性。
2. 支撑力不足。液压支撑杆的支撑力是由液压油的压力提供的，如果装反了，可能会导致液压油无***常进入支撑杆内部，从而影响支撑力的大小和稳定性。
3. 损坏悬挂系统。液压支撑杆与悬挂系统的其他部件密切相关，如果装反了，可能会导致其他部件的损坏或磨损加剧，从而影响整个悬挂系统的性能和寿命。
因此，如果发现液压支撑杆装反了，应该尽快进行更正和修复，以避免对车辆行驶安全和悬挂系统造成进一步的损害。建议您将车辆送到正规的汽车维修店进行检修和维护。
汽车液压撑杆怎么选择大小？
需要根据称重量大小和安装孔距来选择合适的液压撑杆，如果是椅子下面的液压杆需要更换，那么只需要购买椅子专用液压杆，尺寸大小都是一样的，如果属于车辆后箱起落液压杆，那么就要根据车辆吨位，安装孔大小来购买合适的液压撑杆。
汽车液压撑杆原理？
一、工作原理：
液压杆的工作主要依靠机油压力、挺柱体与座孔间隙、气门杆与挺柱间隙及挺柱内止回球阀。液压挺柱刚开始工作时，由于腔内无油压，故挺柱柱塞处在最底部，挺柱与气门间隙较大，气门产生短时异响。随着发动机的运转，在机油压力的作用下，挺柱内柱塞腔内充注油液，柱塞下行，挺柱有效工作长度增加，气门间隙减小。由于挺柱内柱塞所产生的力较小，不能产生压缩气门弹簧的力量，所以当挺柱与气门间隙达到很小时，挺柱不再运动。同时又因挺柱内止回球阀的作用，挺柱柱塞腔内的油压不能迅速排出，使得柱塞保持在原位不动并维持原有长度形成刚性，从而推动气门打开。随着发动机的运转，气门间隙保持一定间隙。
二、液压杆的一般规格：
根据不同使用场所，液压杆，规格有很多。有用于火车座椅，飞机航空架上，医疗床，病人桌上，工具箱上以及鱼缸上的。阻尼力和阻尼的速度可根据要求来定制。最低的阻尼力10N,最大的阻尼力能达到1500N，直径，连接的方式可根据要求。
