中国人买得最多的汽车是什么牌子的？
据统计：第一名 大众桑塔纳 保有量：317万辆 大众的神车，性价比极高，开不坏，省油。桑塔纳品牌在国内已深入人心。
第二名 大众捷达 保有量：286万辆 售价便宜，8万就能拿下。以其独到的产品设计性能和全方位的安全技术装备，形成了捷达系列轿车鲜明的产品个性。捷达轿车不仅开创了中档家用轿车应用高档发动 机技术、安全技术装备的先河。
第三名：别克凯越 保有量：253万辆。凯越(Buick Excelle)基于通用汽车全球平台。它的外形出自全球三大汽车设计公司之一，拥有73年设计史的意大利pininfarina。用亲自领衔造型设计的首席执行官自己的话来讲:就是要打造一款"融入欧洲风格"的全球车。
第四名：五菱宏光 保有量：24五菱宏光。性价比高，实用，既能拉货还能拉人，两用，实惠，销量一直在上。
大众
要说买的最多的车是哪个品牌的车的话肯定是销量最多的品牌，口说无凭，得用数据说话。
大众的话，在中国有两个合资公司，一个上汽，一个一汽，所以从销量上来比的话，只要挂着大众标，然后不分一汽，上汽，只要卖出去了就都是属于大众品牌的销量。以去年2018年为例，一汽大众卖出了199.1万辆，上汽大众卖出了201.9万辆，单单朗逸一款车型就售出了46.6万辆，真的是超级恐怖，光一款车的销量就能和某些车企的所有车型销量加起来持平。
2018年上汽大众和一汽大众销量分别位列第一和第二，每年卖出了那么多车，如此多车主的选择，所以这个品牌就是大众
很高兴能回答你的问题.我是小吴.欢迎大家关注.
肯定是合资品牌汽车了.比如有路就有丰田车的广告语。尼桑。本田这是日系品牌，
德系的更多了.大众.宝马.宝马迷你.奔驰.奔驰SMART.前身是克莱斯勒旗下的.阿尔宾娜.奥迪.欧宝.***是德国人创建的.***亚当.保时捷.等 保时捷也属于大众旗下的子公司.
大众进入中国市场比较早.在人们的心理早已深根蒂固了.大众的通病还是不少的.如一代EA888烧机油.水泵漏水.链条挑尺等等、 阿尔宾娜
美系车有
别克.克莱斯勒.凯迪拉克.福特.通用.道奇。JEEP.吉姆西。林肯.以美国总统命名的.庞蒂克.雪佛兰.悍马.奥兹莫比尔等
美系车.优点是.车身重.操控性不错.唯一的缺点就是耗油量比同等排量的日系车要多烧2-3个油左右吧.美系车在市面上也是很常见的.
庞蒂克.
消失的品牌奥兹莫比尔
再说说日系车.日系车在大家的心目中.给大家的印象还是不错的.经济.省油.费用低.保养维修都很好接受.日系品牌有哪些
日系车.讴歌.本田.雷克萨斯.日产.丰田.***.英菲尼迪.斯巴鲁马自达.五十铃.斯巴鲁.三菱.铃木.日野等.
随着如今的生活水平提高，家用车已经越发普及，一个家庭中有2辆或者以上车辆的也实属常见，这些车辆曾经离普通百姓很遥远的豪华品牌越来越多的进入我们的视线。车辆不再强制报废的政策出台之后，人均汽车保有量更是空前巨大。我们找出了一份2019年度发布的颇具权威性的中国汽车保有量调查表，其[_a***_]有量排在前10的车不出所料都是大家耳熟能详的，我们一一来看，看看有没有你现在或者曾经的爱车身影。
别克凯越曾经风头无两，零几年的时候光是在我的朋友里就有3个小伙伴曾经选择了蓝色的那一款。老凯越在10W级别的中级车市场中占有着一席之地，口碑也是相当不错。遗憾的是2015年自家的英朗上市后，全方位的碾压凯越，价格也只是差了一点点，逐渐蚕食凯越的市场竞争力。被自家车型干趴下的例子在汽车圈其实屡见不鲜。
上文中提到凯越是被弟弟英朗干趴下的，而比凯越晚生了12年的英朗小弟也成功逆袭哥哥爬到了国内汽车保有量的第九名。经常询问我英朗性价比的朋友也很多，如今的英朗全系标配3缸机，但1.3T的动力感受已经足够日常代步。尽管我个人不止一次的表明三缸机买回来3年以后不可避免的会抖，但是看着英朗节节降价，不到8W的价格车主还要啥自行车啊。有个小伙伴给我文章下面的评论我其实特别赞同：别说抖不抖，保不保值，便宜到极致就值得买！
大众作为在中国销量最好的品牌，Top10的排行里自然不可能少了它的身影。首先上榜的是同样10W级别的大众宝来。大众宝来2001年正式登陆中国，以超高的性价比征服了消费者，成为10W级别汽车市场中的常青树。现如今的销量也十分不错，虽然大众近来负面消息不断，但是对于宝来的销量似乎没有特别大的影响。新宝来有1.5L手动档和手自一体的选择，是喜欢手动档驾驶乐趣的车主福音。
福克斯曾经也缔造了多年的销量神话，但是近几年的口碑销量双双差评。很多车主都表示福克斯的三缸机新车都抖，而且1.5L的市区油耗都超过8，NVH做的十分差劲。尽管福克斯依然凭借曾经的高销量排在了第7名，但是车企一定要痛定思痛，明白销量和口碑为什么下滑的那么厉害，不要让我们戏谑的那句：“百年福特，毁于长安”成了真。
