开新能源车涉水安全吗电池涉水会不会漏电？
正规车企生产的纯电动汽车的电池都是完全封闭的结构，即使浸泡在水中也不会有漏电的危险。
还有一点，新能源汽车中的电池对电解液的纯度要求极高，技术层面上就不允许有外部任何液体进入。因此，外部的水不可能进入电池内部，并造成电器短路，或者产生其他可能造成乘客危险的情况。
会，新能源进水会漏电。
1. 新能源汽车电池和控制电路都是高压电气设备，一旦进水，容易导致电路短路和电池短路等问题，对人身安全带来威胁。
2. 漏电的原因有很多种，例如高压线路烧坏，导致电流反弹，也有可能电池内部损坏，引发漏电问题。
3. 当然，新能源汽车的防水技术越来越先进，如果平时保养和使用得当，遇到一些小雨水情况，不会引发漏电问题。
总之，在雨季驾驶新能源汽车时，应特别注意防水措施，避免不必要的风险，保障自身和他人的人身安全。
新能源车涉水能力有多强？
特别强。
因为电动汽车没有发动机，不需要进气排气，这方面大大提升了涉水能力。电动汽车有高压，其高压电气设备、线路方面的防水与燃油车是有比较大的差别的。注意事项：
1.
电动汽车绝对不能当成船开；
2.
注意行车速度，速度不宜过快，也不宜急加速减速，防止产生大的浪涌；
3.
对深浅不确定的区域绝对不能贸然进入；
5.整车泡水以后，千万不要重新启动
新能源汽车涉水深度标准？
质
10CM。目前新能源车涉水标准能找到有明确定义的标准是国标GB\u002FT18383.3，在这个标准中，要求新能源车的涉水标准是水深10CM，车速20KM\u002Fh，可行驶距离500m，涉水时间为1.5min
新能源汽车如果掉进水里，结果会怎样？汽车电瓶会爆炸吗？
新能源汽车（纯电）掉水里不一定会坏，关键看你进水时是启动状态还是熄火状态，还有车子浸泡时间长短，车子防水设计，一般情况，低速新能源电动车，俗称老年代步车，这种车子是没有国家强制的安全设计标准的，做工粗劣，没有三电系统的进水安全防护，基本上就废了，因为电源是6-8个铅酸电池组作为动力来源，一旦进水，出现短路漏电的情况，一旦有人在车内会危及生命。
高速电动汽车（纯电）由于没有发动机，不存在排气管进水的可能性，由于现在国家执行IP67标准，三电系统都是防水设计，因为电动汽车的电压一般在320V以上，一旦漏电或者进水导电后果不堪设想，此外一旦锂电池进水，三元锂电，隔膜破了以后，很可能会发生剧烈的爆炸。
今年9月份，台风山竹来袭，深圳1万多台纯电的网约车和出租车遭了殃，全城的纯电出租车停运，充电桩不能充电，这就说明新能源电动汽车，在极端恶劣的环境下，是存在一定漏电导电的风险的。
总体上来说新能源电动汽车的的涉水能力是比带有发动机的传统汽车强的，但是电动汽车的一旦漏电或短路，后果不堪设想，所以尽量不要让你的电动汽车去涉水吧。
新能源汽车的电池和驱动电机是其最核心的部件。
所以，在设计初期就考虑到了漏电和涉水的问题。故，新能源汽车的驱动电机是绝对防水的（想象一下，鱼池中的充氧泵不也是在水下面泵水工作的吗。），即使被水淹没也是可以正常工作的。
而电池这块儿，电池本身除了采用了防水设计外。电池外面的保护壳也做了绝缘和防水处理，而且必须达到行业和国家标准才能正式生产。电池保护壳在出厂前都要做100%的绝缘检查和气密性检查，合格后才能流转。
所以，汽车如果掉进水里只要电池，驱动电机不受撞击损坏，是完全没有任何问题的。打捞上来，清理晾干就可继续使用。
新能源汽车在涉水时，由于不像发动机汽车那样受进排气管高度的影响而容易造成发动机进水，所以，新能源汽车在涉水性能的表现上比普通的发动机汽车更突出。
就目前而言，新能源汽车最怕的就是电池受到剧烈撞击。如下图，一辆特斯拉汽车发生撞击后，电池受到挤压，温度迅速升高而发生了爆炸燃烧，顿时整车就灰飞烟灭。
这也是电池安全技术亟待解决的一个重大问题。
新能原汽车进水比汽油机机车进水处理维修便当方便。汽油机车是用汽油燃烧作动力，用机油作润滑，水火不相容合，油底壳容易进水。电气设备比较复杂更换成本高。新能源汽车比较简单一些，它的动力就是一只直流马达，也很难会进水(可以拆开烘干处理，或更新)，价格不会太贵。其它换档或齿輪箱一般也是密封的不易进水。动力源电池组是全密封的一般问题也不大，清洗后可继续使用。(备註：沉水时间有长短，越短越好)。供使用者参考，是否有价值。
