如何借力汽车店扩大品牌影响力？
首先新品牌利润空间大 加以利用 （噱头）
1.线上线下推广
2.发现人才
3.合作推广团队
4.汽车市场惨淡 用心用脑 折腾不至 。
唯逐“势”而行，方山高水长
如何借力汽车店扩大品牌效应？
关键词:汽车店、借力、品牌效应扩大
有个疑问:题主指的是汽车品牌，还是汽车用品品牌？尝试分别做下分析。
如果新推出汽车品牌，难度非常大。为什么这么说，先了解一下国内汽车行业市场行情。合资品牌占据乘用车市场主导地位，约占60%以上；近年来我国SUV 领域市场快速增长，合资及自主品牌市场占有率基本平分秋色；进入国内市场的汽车品牌极多，车企沉淀时间基本都在20年以上；车身轻量化、新能源及互联网应用是汽车发展的未来趋势……据市场研究数据分析，其实相对购买力而言，中国市场已初步进入饱和状态，也就是说增量很小，主体在存量市场的升级与更新换代。这个时间新品牌进入国内市场有多难，无法想象。如果必须进入，新能源智能汽车是一个相对明智的点。从董明珠入主珠海银隆、马化腾投资蔚来汽车，即可看出端倪。那么汽车店相对汽车厂家而言，它的意义与作用在哪？品牌宣传、线下体验以及出货渠道（与本文主题无关，以下省略）。
1.品牌宣传:面对市场热战的状态，要把企业的核心竞争力及产品的差异化卖点对4S店做出整店覆盖，目的很直接:就是要把这个价值点反复强化并沉淀到客户的心智中。
2.品牌文化:要把品牌文化这类概念的东西，转化为具体的工作流程，深入到员工的每一个服务细节中，最终反映在客户的脸上和心里……
如果题主所指为汽车用品，在汽车店做品牌推广怎么办？
首先来谈一谈，汽车后市场在国内的发展情况。所谓“后市场”，简单说来，一切在买完车后附加安装或者替换的东西均属于后市场的范畴。以中国消费者的汽车消费习惯，后市场其实是一个极为庞大的的钱库。然而，细细想来就会发现，这些后市场的绝大多数属于“装饰”的范畴，而非“改装”的范畴。面对“装饰”层面，现行的有关部门及法规则“很少管”。几乎任何一个汽配城里都可以轻松看到各种没有经过安全性能检验、无法保证侧面安全气囊能够弹出的座套，滑溜溜或者粗得握不住的方向盘套，更有甚者安全带卡扣也摆在明面上卖……任何一个行业，法律法规的完备是市场成熟、成规模、完善化的前提。而在中国，暂时还看不到汽车后市场相关法规完善的迹象……因此，这个市场仍然会在可以预见的很长一段时间内保持现在这种混乱的状态。这种混乱的市场当然…充满机会。那么具体怎么做？
bba国外品牌影响力？
说到BBA车型想必大家对它们都比较熟悉，在我国也是非常受欢迎的，它们更是高端车中的代表。之所以将它们放在一起，是因为这三家的定位基本上都差不多，当然它们还有一个更重要的相同点那就是都是诞生在德国。一直以来都有对这三个品牌的对比，但是并没有争出个高下，在中国大家对它们争议纷纷，那么在德国它们的地位怎么样呢？
首先来看看奥迪，在中国市场上它的销量是非常高的，很多年前我国的许多公务车都是用的奥迪这个品牌，这也反映了它在我国有多么受欢迎。BBA在我国如此受欢迎，在德国地位怎么样？网友：除了它都是“弟弟”！在德国市场奥迪的销量也是很多，各大***以及公司都是用的奥迪车，但并不是因为它质量好，而是德国***有奥迪的股份，这也让奥迪在德国的影响力越来越大。但是它也有一点不足，那就是奥迪属于大众的旗下，而大众一直是平民车的代表，所以这样让奥迪走向奔驰的那样高端路稍微有一些难度。
说完了奥迪我们再来看看奔驰。奔驰在德国的地位和在国内差不多，主要是一些成功人士会选择购买，所以它也成为了高端车的代表。其次便是奔驰这个这品牌有着独特的历史文化，德国人对此也非常的敬佩，所以也让它在德国有了不可代替的地位。
第三个便是宝马了，宝马一直以它的运动性在世界上闻名，而且它的车型更加倾向于年轻化，奔驰和奥迪很多的车子都比较商务，对于年轻人来说可能不太适合。而宝马恰恰填补了它们的空白，深受德国年轻人的喜欢。特别是宝马一系和三系等更是卖得十分火热。当然它也并不是完美的，它的稳定性比奔驰和奥迪要差了许多，而且它的故障率比较高，虽然说买的人很多但是它的影响力略有逊色。
通过以上的这三家车企我们能够看到，德国人对于这几个品牌还是非常认可的，它们在德国的影响力也有着各自的优势。不过要按照销量来说，当然奥迪是第一了。不仅在无论是在国内和国外它们都有着非常高的地位，也有着很好的口碑。经过了历史的变迁，依然在汽车市场上屹立不倒，这也从侧面反映了它们的品牌实力着实是不容小觑。
