奇瑞手动精英型虎7怎么样？
我也是第一个吃螃蟹的，2016年第一批车主，手动耀臻。直接进入主题：目前5万多公里了，三大件没出过问题，市区综合油耗8-9之间徘徊，动力响应、轻度越野、转向这些都没问题，小毛病也有一些，主要是空调系统和一些小的异响，车机偶尔会音乐没有声音，其它一切满意！
瑞虎都出到8了，不过选择7也不错，经过时间的磨合，7已经很成熟了，优缺点都已经出来了，我朋友就有一辆，我总结了一下，供你参考：
最不满意的就是隔音效果不是很好，尤其是在高速上，胎噪声音比较大
这款车从外观到内饰感觉都非常满意，而且价格还不贵，配置还比较齐全，非常满意。
一般都是他们一家三口乘坐，前面两个大人，后面一个宝宝，我觉得空间够用的，后备储物空间也可以，一架三口出去旅游，后备箱放两个旅游箱，空间还富裕
外观整体还是比较满意的，就是那个卤素灯有点台廉价了，不过设计还是挺不错的。
内饰设计一般，挺普通的，不过材料还是挺不错的，刚买回来时，车内基本没有什么异味，放了几天就没事交，配置还是比较齐全的，挺实用的
我朋友比较喜欢欢手动挡的车，一是不容易坏，。二是起步提速都很快，也习惯开手动挡的车了，三是，底盘很稳，比较有安全感，总感觉开自动挡的车心里没底，过红灯时，时间很短，也不愿意摘档，就踩刹车停着，很容易忘记脚还踩着刹车就抬起来，车子自己就往前冲，以前开过几次自动挡的车，差点就给人家追上了的小心脏都黑吓出来了。还是手董挡的安全
舒适性补是很高，不活座椅还是包裹的挺补错的，比较舒服，但是隔音不是很好，而且车身还有异响。这点不是很满意
买车属于家庭较大的消费支出，两点建议:1、必须要百分之百满意就可以了，不然过两天后悔又不好退换货，又没奢侈到随便扔一边，所以必须要百分百满意。2、买车最好比预算高一档买车，不然等以后手头宽松会后悔拍大腿，早知如此，何必当初！
不管什么车，只要符合你的审美就ok,至于质量多关注该车型的口碑！
1.6虎7湿式7速双离合怎么样？
虎7的双离合变速箱相比同时期的传统变速箱质量稳定性是没有什么优势的，优点是它的反应比较快，也比较省油，缺点是容易出现故障，寿命正常保养10年8年的没有什么问题。
这个虽然双离合变速箱在这个性能上还有一定进步空间，但相对来说现在用的也很普遍，质量控制总体还是不错的。
准备入手虎81.6t，成都到拉萨，大家觉得虎8吃力吗？
根据奇瑞自己的说法，目前瑞虎8上市并装车的1.6TGDI发动机为低功率版本，其最大功率为：145kW，峰值扭矩为290N·m，发动机热燃烧效率为37.1%。
单从参数来看，奇瑞这款1.6TGDI发动机的马力输出可谓不小，但在试驾过全新一代瑞虎8 后，明显感觉到这款发动机存在着诸多不足。
首先最大的问题就是这款代号为F4J16的1.6TGDI涡轮增压发动机的最大扭距输出来的太慢太迟，要转速达到2000转才能输出最大290N·m的扭矩。这对于驾驶者来说最直观的感受就是起步慢、低扭弱。相比较其竞品车型，在起步阶段，这款发动机毫无优势。
而变速箱与发动机的匹配，无疑是奇瑞汽车的一大弱点。在全新一代瑞虎8上与奇瑞这款1.6TGDI发动机匹配的是7DCT双离合变速箱，从试驾感受来说，匹配度并不好——除了起步慢，油门响应迟滞外，在提速升挡的过程中，总感觉这款发动机的动力被限制住了，0-100km/h的加速时间要10秒，这绝不是一款强劲的1.6T发动机应有的实力。
经[_a***_]，这款7DCT变速箱可承受的最大扭矩仅为300N·m，而这款发动机的峰值扭矩已经达到了290N·m。从数据来看，发动机和变速箱之间仅有10N·m的冗余，变速箱的承接和处理能力做不到游刃有余。因此，使用7DCT变速箱作为奇瑞1.6T发动机的伴侣后，全新一代瑞虎8的总体动力表现并不能完全达到理想效果。
回到正题，尽管这款车的发动机没有厂家宣称的那么好，但是走个川藏线根本不成问题。一是现在的川藏线已经不是那么难走了，路况大部分时候都很不错。二是这款毕竟是SUV车型，高的底盘有利于应付较为复杂的路况。三是T动力的增压车型，对高原缺氧环境，可以增加进气量，动力损失更小。
