本人个子偏矮，赛科龙RE3的骑行姿势对我这种人群友好吗？
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本人个子偏矮，赛科龙RE3的骑行姿势对我友好吗？
RE3是赛科龙推出的一款纯正英伦风格复古车，这款车的整车的设计突出了一个圆润的风格，并且它整车也比较强调紧凑，所以这款车给我们的第一感觉就是漂亮小巧。
至于这款车的坐姿设定在是否能够驾驭的需求下，不会有多大的影响，因为车型坐姿更多影响的是骑行舒适性，不管是战斗还是直立的骑行表现，只会影响骑行舒适性，不会影响基本操作，如果出现车型坐姿影响基本操作的现象，只能说明当前车辆的设计有问题。
所以这个过程中我们更多应该注重的是手和脚是否能够，够到操作位置，双脚是否能够着地，对于RE3来说前者基本就不存在，因为1.2米的小朋友都可以，够到这款车的操作位置，而后者将会成为关心的重点，因为双脚是否能够着地，在实际的骑行中还是比较重要的。
上图是RE3的实拍照片，从中可以看到它实车的表现和图片一样，整车有质感的同时也会比较紧凑，根据这款车的座椅高度来说160cm的摩友骑行是没问题的，所以即便题主偏矮一点也是可以驾驭这款车的，并不会有太大压力。
当然再矮一点如果是力量型的选手，骑行这款车也没问题，RE3座椅高度770mm，整备质量184kg，所以倾侧单脚着地也是很容易实现的。总而言之，对这款车有感觉就应该去实车试驾，如果坐上去的一瞬间是自己想要的那种效果，它就值得选择。
08年mg7评测？
08年mg7车型还不错，是上汽公司推出的一款中型轿车，这款车型外观设计上是比较经典的引进了非常浓厚的英伦风格，但是这款车型在发动机和变速箱的匹配上并不是特别的到位，在行驶的过程当中发动机燃油消耗量比较大
捷豹2007款xj6l评测？
老款XJ的外观设计很有英伦豪华风格，尤其是它的车尾，扁平修长的后备箱，贯穿车尾的镀铬装饰，这些经典的设计在同样出身英国的宾利和劳斯莱斯上均能看见。
内饰大量采用了真皮包裹，大面积***用了实木装饰，整个内饰的用料和做工都称得上为一流，将豪华两个字展现的淋漓尽致。
作为一款加长车型，XJ的后排非常舒适，除了又宽又软的座椅，实木桌板，后排多媒体和后排独立空调都展现了一台豪华D级车应该有的水准。
这台XJ用了十几年，小毛病还是挺多的，捷豹这车哪都好，就是修起来贵，最便宜的维修就是前不久给它换电瓶了，相比其它昂贵的配件，电瓶的价格简直实惠到不行。
48小时订单破两千，全新名爵6真能完胜思域、昂克赛拉吗？
开了一年多的MG6，给大家总结一下，油耗大概7.5个油左右，尾灯很特别，空间大，唯独这个牌子知道的人很少，营销很差，第一次开车回家，很多亲戚都问我这个牌子哪个国家的，挺漂亮的，我都要一一解释，说国产的，十来万，不贵，便宜，心理还是很开心的，小毛病就遇到两个，没影响到使用，一个轮子胎压故障，一个是泊车辅故障，但是两个都自动消失了，出现一次，其他没遇到什么问题，总体挺满意的，主要是空间，动力，比较满意，希望能够***纳！
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1、 品牌力（涉及到自主和合资对比，品牌力是一个无法忽略的评价因素）
思域已经发展到了第十代，全球保有量已经突破2000万量，位列[_a***_]型保有量前五；当前国内在售的十代思域自上市以来，也一直保持高速增长且供不应求的市场局面，可见其品牌号召力的强大。
马自达昂克赛拉深受很多运动型汽车爱好者的青睐，老款马3在国内市场虽然相对小众，但是凭借新款昂克赛拉的优异表现，也培养了一批马自达的忠实拥趸。
名爵是上汽收购英国MG后的自主再生车型，市场表现虽不如同门兄弟荣威，但是其独特的设计也受到了部分消费者的喜爱。由于前期的动力总成及营销环节的问题，市场表现并不尽如人意。
这次推出的全新MG6，确实让人眼前一亮。
综合品牌力这个因素，名爵MG6较本田思域和马自达昂克赛拉都有所差距，但是能否通过以下几项因素实现逆转呢？
***、鉴定完毕！水军简直恶心、哪个新车上市不是说的很唬人、什么两天破万、三个钟上千、你要知道、你的客户就那些、48小时两千、后续就熄火了、传祺GS8长安cs95当时的牛逼吹得比你还凶、现在呢、一台车要经得住市场考验、不要扯那些没用的、48小时两千、一天就一千、一个月三万、以后能每天都保持一千的销量吗？一个月三万要求也不是很高、很多车每个月都能突破
先不说四十八小时订单破两千的事，首先说下外观，思域和昂克赛拉的确之前是平民小钢炮中的网红，很多人也愿意加价等几个月等这两辆车。为什么呢，因为这两款车的外观很时尚动感，符合年轻消费者的审美，但是新名爵6上市之后为什么这两款车就被它夺去风头了呢，原因就是在外观上新名爵6不输给这两款车，价格也不高于这两款车，而且新名爵6有的思域和昂克赛拉没有，思域和昂克赛拉有的，新名爵6都有。
在动力方面，新名爵6手动挡百公里加速六秒多，自动挡百公里加速七秒，而思域百公里加速则需要8.8秒，这相差虽然只是一两秒，但是也就证明了新名爵6性能更好一些，越能够使消费者享受到跑车的性能。而且新名爵6身上还搭载着上汽与阿里联合打造的斑马智行2.0互联网系统，这个黑科技可是在思域和昂克赛拉身上没有的，所以为什么不花少的钱买性价比更高的产品呢。新名爵6就单单这两处就足以完胜思域和昂克赛拉了。
对于名爵6来说，人家的定位就是干翻本田思域而来的，对于马自达的昂克赛拉，完全没有必要去考虑了，人家名爵6也没有把马自达放在眼里，再说了马自达也没有这个实力和名爵6比呀。对于名爵6来说，它有和本田思域较量的实力的，不管是发动机还是操控性，都有这种实力的。
目前来说，这代名爵6算是第三代了，其实上一代人家名爵6就直接剑指思域了，主打当然是它的发动机，而颜值才是可与马自达一战的因素。
它匹配的是1.5T的发动机，285/ (1500-4000)NM的最大扭矩，这个数据非常不错的，变速箱当然了，一直都是使用的7DCT双离合，这个硬件还是强于思域的CVT的吧，2715的距轴，定位是相当优秀的，整车颜值优秀，年轻时尚，动感十足，现在的定位表现也是不错的，不过它现在品牌归上汽，所以有国产汽车的大标签，与有日系车，合资车相比的本田思域，还是在品牌认知让不占优势的。车是绝对好车，比思域强的不过，可以去试加呀，一试就知道有没有料了。
