中国第一辆汽车制造背景？
1931年5月31日，国产第一辆汽车——民生牌75型载货汽车终于问世。这辆车除少数部件，如发动机曲轴等，是委托国外厂家依照本厂图样代制外，其余部件均由本厂自制。为了庆祝第一辆国产汽车的问世，辽宁迫击炮厂举行了隆重的庆祝大会。
民生厂根据国内道路状况和实际情况，***制造两种型号的载货汽车，一为75型，载重量约为两吨，适用于城镇；一为100型，载重量约为3吨，适用于道路条件较差的地区。
根据***，先试制一辆75型载货汽车。在试制过程中，还曾同国外的福特、通用、万国、斯蒂贝克等汽车公司交换信息。
研发背景：
1928年12月，东北易帜，南北趋于和平。奉天迫击炮厂厂长李宜春等提出的“应国内需要，宜首先制造载重汽车”的建议得到张学良将军的赞许，遂将奉天迫击炮厂改为辽宁迫击炮厂。
1929年2月，张学良将军将辽宁迫击炮厂结余的四万余元拨给民生工厂，作为研制汽车所用材料试验费。随后又拨款70万元，作为国产汽车的试制和生产费用。
我们的国产第1辆汽车生产在1956年在7月13号。这辆汽车是在长春第一汽车制造厂生产出来的，这辆汽车就是CA10型解放牌卡车，然而这款汽车行驶在长春街头上的时候，许多的老百姓也都是跑到道路的两旁欢呼雀跃着，毕竟这是我国第1辆国产汽车，也是具有非常大的情怀的，许多老百姓甚至都热泪盈眶，从这里我们也能够看出，大家对于国产汽车品牌是非常支持的。
中国第一辆汽车是什么时间问世的？
这个问题问的有点唐突，我国的第一辆汽车在每个人的映像中应该是1956年7月13日由中国第一汽车制造厂制造的‘解放牌’汽车。
殊不知在新中国没有成立之前中国就已经生产出了汽车。1931年5月31日，辽宁迫击炮厂在张学良将军的支持下，从美国引进技术，制成我国国产第一辆汽车——民生牌75型载货汽车，然而随后“九一八”事变爆发，沈阳被日军侵占，即将完成的首批40辆汽车及零部件被日军全部拖走，刚刚能自己生产汽车的汽车工业就这样被日本人给扼杀。
所以从严格意义上来说，我国第一辆汽车应该是民生派汽车，但是中国运用到实际生活中的第一辆汽车应该是解放牌汽车。
中国第一汽车制造厂于1956年7月15日开出第一辆解放牌载货汽车，结束了中国不能制造汽车的历史。接着于1958年5月12日第一辆国产“东风牌”轿车在第一汽车厂试制成功，同年9月28日第一辆红旗牌高级轿车诞生。
中国第一辆国产汽车诞生于1931年，地点是在辽宁奉天，也就是现在的沈阳，品牌叫做“民生”。著名爱国将领张学良依靠自身的强大能量，引进了美国技术，在辽宁的兵工厂研制成功了中国第一辆国产汽车——民生75型2.5吨载货卡车，载重量1.8吨，采用当时比较先进的六缸水冷汽油发动机，最高时速为40KM/小时。该车的国产化率也十分可观，达到了百分之七十，但是核心的精密部件，还都是主要由国外进口，但是1931年是一个多事之秋，战争况且自顾不暇，汽车工业就只能像一颗***，在刚要萌芽之初，就又昏昏沉沉的睡下了。
