本文目录一览：
- 1、一辆10万级家轿多耐“造”?别克威朗Pro残酷真相大起底
- 2、别克威朗pro怎么样
- 3、别克威朗两厢怎么样?
- 4、10万公里真硬汉,谁说别克威朗Pro质量不好,走两步试试
- 5、别克威朗质量怎么样啊
一辆10万级家轿多耐“造”?别克威朗Pro残酷真相大起底
1、别克威朗Pro新车的综合油耗为15L/100km，行驶了10万公里之后，综合油耗降至14L/100km。另外别克威朗Pro还进行了加速测试，新车零百加速12秒，10万公里之后零百加速1秒。
2、这不，近期在中汽中心最严苛的实验室中，就诞生了一位家轿界的真英雄——别克威朗Pro，它成功完成了TOP Grade 10万公里极限耐久品质挑战，并获得了“耐久品质之星”的认证。
3、最近，中汽中心针对十万级家轿这一细分化市场产品开启了TOP Grade 10万公里极限耐久品质挑战，在此次测试中获得“耐久品质之星”这一光荣称号的车型并不是我们熟知的日系、德系，而是美系10万级家轿代表-别克威朗Pro。
4、行驶里程数超过10万公里之后，油耗升高是可以理解的，然而别克威朗Pro却能做到稳中有降，这样的表现对于一台10万级家用轿车来说确实夸张。
别克威朗pro怎么样
1、座椅舒适，尤其是后排座椅有足够的空间，乘坐起来非常舒适。
2、重新回归四缸阵营后，全新一代威朗Pro的行驶品质得到了显著提升，主要体现在发动机运转更加平顺，急加速时的噪音控制也比较出色。再加上别克向来舍得在隔音方面下成本，车内静谧性表现达到了同级别领先水平。
3、在这种情况下，别克威朗Pro能够持续保持新车状态的健康油耗表现，这表明其全新动力总成具有优越的性能。此外，相比对油品“挑食”的德系家轿，别克威朗Pro只需要92号油，进一步减轻了车主的用车成本负担。
4、别克威朗Pro经过10万公里测试后，性能竟然如新车一样可靠稳定，让人充满好奇。那优秀背后的原因是什么，10万公里后核心部件的拆解测试也许能找到答案。
5、别克威朗Pro搭载的是上汽通用最先进的5T发动机，匹配可承载更大扭矩的钢链式CVT变速箱，最大功率135kW，峰值扭矩250N·m，这种动力水平甚至比很多0T车型还要强悍。
6、别克威朗Pro呈现给我们的，是光亮如新的内部元件，积碳、油泥沉淀量完全可以忽略不计，硬件磨损程度在微米级别。这时候我们就能理解为什么性能和油耗保持稳定，因为这妥妥的就是99新的机器，怎么可能出现状态衰减的问题呢。
别克威朗两厢怎么样?
1、别克威朗两厢车还不错：别克威朗定位有些奇怪，属于高端紧凑车，同级别有大众凌渡。凌渡有点类似宝马3系，内饰简陋，动力和操控很好。主打运动性的车。外观一般；别克威朗，走的其实是豪华路线，内饰用料考究，做工出色。
2、耗油方面。16年别克威朗二厢发动机搭载的是涡轮增压发动机，在相同排量的前提下，涡轮增压发动机的功率要高于同排量发动机，动力更加强劲，相对油耗要少。性能方面。
3、别克威朗很好。驾驶感受：内饰色调明快，前端曲面造型美观，营造轻松愉快心情。油门反应敏捷，加速过程连贯、线性，令人感觉舒畅。悬架舒适，兼顾运动与舒适。减震效果出色，支持与舒适性在盘山公路上表现良好。
4、同时，别克威朗的操控性非常好，动力输出平顺，制动具有较高的可靠性。在高速公路上，它的驾驶表现同样非常突出，路面响应及时，打滑控制表现也非常出色，保证了车辆的安全性和舒适性。
5、别克威朗二厢车个人认为优点是车子外形大气，舒适性方面比较好，缺点是车子维修保养成本偏高，车子的保值性一般。
6、外形设计时尚大气 别克威朗[_a***_]全新的外观设计，前脸充满运动感，动感犀利，大气时尚；侧面线条流畅，勾勒出活力与运动感；后视镜***用内外电动调节，并带有自动折叠功能，更加人性化。
10万公里真硬汉,谁说别克威朗Pro质量不好,走两步试试
从实际结果我们可以确定，别克威朗Pro在经过10万公里磨合之后，各个硬件之间的衔接变得更加紧密高效。
其中新车状态下和10万公里后的最高车速分别为220km/h和226/h，可见别克威朗Pro的发动机输出效率依旧非常稳定。另外在各项加速挑战下，10万公里测试后别克威朗Pro的数据也比新车更快。
别克威朗Pro在经历10万公里不间断测试后，而且是在不更换零部件的情况下，别克威朗Pro的全油门起步、中段超越、后段超越加速，加速时间不增反降，零到百公里加速比新车状态还快了0.02秒，整体减幅范围在0.2%-2%之间。
也就是说，经过10万公里行驶后，别克威朗Pro的动力总成非常健康，磨损程度甚至达不到其它产品检修标准的1/4。
反观别克威朗Pro测试后包括凸轮轴间隙，曲轴箱，变速箱链条以及发动机正时链条等关键零部件的磨损程度非常低，诸多零部件的磨损仅是微米级，几乎可以忽略不计。也就是说10万公里之后，别克威朗Pro的零部件状态与新车相差无几。
这不，近期在中汽中心最严苛的实验室中，就诞生了一位家轿界的真英雄——别克威朗Pro，它成功完成了TOP Grade 10万公里极限耐久品质挑战，并获得了“耐久品质之星”的认证。
别克威朗质量怎么样啊
1、别克威郎这款车的质量个人觉得还可以，参考：别克的车在之前来讲，特别是在同级别当中，它的NVH是做的最棒的。另外别克的车从外观上来看，哪一款看得都让人比较舒服，所以堪称经典。
2、别克威朗在安全性能方面也表现得相当出色。它***用了高强度车身结构、多重安全气囊等安全装备，大大提高了车辆的行驶安全性。此外，别克威朗还配备了前、后驻车雷达及倒车影像系统，轻松帮助驾驶员进行逆向操作，非常实用。
3、质量好。别克威朗发动机：威朗***用的是5L和5T两款发动机，其中5L发动机最大功率87kW（118Ps）\/6000rpm，最大扭矩146。变速箱：威朗搭载的是6挡手自一体变速箱，***用了“HHC”技术。
4、此外，别克威朗的质量也令人失望。我第一次上高速公路，车子的转向灵活性极差，甚至与其他车辆有撞车的风险，让人倍感危险。再加上车子的燃油经济性不太好，每次都需要花费许多钱去加油。除此之外，别克威朗还有许多使用问题。
5、别克威朗很好。驾驶感受：内饰色调明快，前端曲面造型美观，营造轻松愉快心情。油门反应敏捷，加速过程连贯、线性，令人感觉舒畅。悬架舒适，兼顾运动与舒适。减震效果出色，支持与舒适性在盘山公路上表现良好。
