2023年新能源汽车国家补贴正式退场，特斯拉会继续降价吗？新能源汽车市场的发展前景如何？
新能源的补贴退出后，最近特斯拉的良心降价，又盘活了新能源的分水岭之争，接连几家的跟风降价说明新能源的价格还有很大的下降空间，并不是每家车企说的那样一辆车就几千的利润，毕竟这些参数只是车企为了定价而给出的参数，真实性有待考究，希望特斯拉的价格让利后让其它车企真正做到让利于民，做有良心的企业。
这是新能源汽车步房地产后尘的前兆，已碰到实则性的问题，如新能源汽车只能开200公里就需充电，请问充电桩安放在那里，这是压死新能車的最後一根稻草，国家当然要退出了，何必做冤大头。
新能源汽车的价格就算没有国家补贴，价格也一直偏高，从特斯拉的降价就知道，价格还没有回到正常水平。现在没有了国补，新能源汽车竞争会越来越激烈，国产自主品牌也会跟着陆续降价，2023年将会是一个分水岭，谁能最后存活下来就看23年能不能坚持下来，到时会淘汰一批新能源品牌，能最终存活下来的不会超过10家，潮水退去才知道谁在裸泳，竞争越激烈对消费者来说是好事，让我们拭目以待吧
新能源汽车市场发展前景良好。因为***政策的支持，新能源汽车技术的进步，以及消费者对环保的关注，新能源汽车市场的发展正在迅速增长。
至于特斯拉是否会继续降价，这取决于市场的发展情况。如果新能源汽车市场发展良好，特斯拉可能会继续降价，以提高市场份额。如果市场竞争激烈，特斯拉可能会保持现有的价格水平，以保持其市场地位。
至于特斯拉会不会继续降价，取决于市场新能源汽车的发展，一个成熟的产品不可能一味降价迎合消费者，只有发展到一定阶段，竞争对手迎头赶上了，为了打击竞品才会适当降价，这里所说的降价是适当降价，同时要保持利润最大化！新能源现在比较热，后期也比较看好，现在的诟病就是电池和充电桩，如果这两个解决油车很快就被淘汰了，这样中石油中石化也不用再每天喊着亏损了。随着市场竞争激烈，新能源价格会越来越便宜，电池续航和安全也会越来越好，市场前景一片大好！
比亚迪2023年还有几款新能源车？
有3款新能源车。
先期将推出海豹（SEAL）、元PLUS（ATTO 3）和海豚（DOLPHIN）三款车型，从2023年1月开始在日本市场发售。
新车方面将推出全新元 Pro、一款新MPV车型和一款入门级的DM-i车型（定价或将在8-10万区间）。
2023款比亚迪汉EV预计会在今年3月份正式上市。新款汉EV将针对外观、舒适性、底盘性能和智能化4方面进行优化升级。
2023款车型上市后，2020款和2021款车型都将退出市场，它们所代表的506km续航版车型和605km续航版车型将全部升级为创世版。
2023年电动汽车会降价吗？
目前，整个大环境来说的话，2023年的电动车会有一个小幅度的降价活动，现在新能源的车已经达到了一个饱和状态了，很多用户在购买的时候已经在查看是否有活动降价，而现在很多车企都有制造新能源汽车的资质，而且品牌之间的竞争也是非常激烈的，所以说2023年电动车会降价的。
今年电动汽车会降价。原因有三，第一个，今年电动车锂电池原材料降价了，是电池的生产成本下降了不少。
第二个，今年候车需求下降，很多车企为了活下去也得降价促销，第三新能源补贴不如以前多了，车企为了跟传统燃油车抢客户，也会通过降价来弥补新能源补贴减少的价钱。
