国产长城机油可以用到涡轮增压车上吗？
所谓行不行，就是怕用了长城牌的对汽车磨损大，其实人生短暂，很快就会死亡，死后烟消云散，成为离子态，而汽车是钢铁的，即使生锈了，几百年后还是钢铁的原子态，所以应该是汽车可怜人类，而不是你千娇百媚的爱汽车，再说了，人类在使用自己那玩意时，从来不怕磨损，因此，不停的研究怎么爱汽车是另外一种悲哀和偏执
长城机油在相同的质量等级和粘度指标的情况下，和国外品牌并无太大区别！前几天长城刚发布的新品机油，己经可以做到10万公里以上换油了！
涡轮增压发动机要使用全合成和高等级的机油，长城完全可以替代！
吉利帝豪GS的涡轮增压是哪个厂家生产的，耐用性怎么样？
如果我没猜错的话，题主指的应该是帝豪GS的1.4T涡轮增压发动机吧。这款发动机是吉利自主研发的，由位于浙江宁波的吉利发动机工厂生产。
帝豪GS2018款有1.4T发动机和1.8L发动机两种动力组成，都是自主研发的发动机，1.4T发动机是用在高配车型上的。帝豪GS这台1.4T涡轮增压发动机最大马力133ps，最大功率98kw，最大扭矩转速2000―4000rpm，最大转速5200rpm，热效率为36%。一般涡轮堵压车型为了避免爆震，压缩比会比自吸低些，燃烧效率也会低些，所以36%的热效率在涡轮增压车型中算较高的了。因此在实际驾驶体验过程中完全不会感觉到吃力，反而还会有一些小惊喜。
这款1.4T涡轮增压发动机是吉利旗下的小排量增压发动机，是完全拥有自主知识产权的引擎。同时，它采用了吉利最新的VVT可变气门正时系统，发动机动力有提升，同时油耗会下降。而集成与模块化的设计，有助于让发动机结构更为紧凑，也有助于发动机的热管理系统设计，提升发动机的效率。所以，发动机的稳定性、耐用性还是比较可靠的。
回答供题主参考。
涡轮增压是日本人发明的吗？
涡轮增压并非日本发明，而日本车子很多都用,只是成本较高,不太用於一般家用车，涡轮增压发明者比较公认说法是瑞士工程师比希,於1905申请专利,当时主要应用於飞机引擎和坦克引擎。第一次搭载涡轮增压的汽车,1962才出现在通用公司的。
美国通用汽车是最早将涡轮增压技术量产应用的厂家，汽车界公认第一款装备搭载废气涡轮增压器的车型是1962年奥兹莫比尔（1908年并入通用的一个汽车品牌）Cutlass Jetfire车型。但让涡轮增压技术真正焕发出光彩的则是萨博，1***7年搭载了涡轮增压器的萨博99名噪一时。进入80年代后，涡轮增压车型才开始逐渐流行起来，而日系品牌也正是在这时候开始大规模介入涡轮增压车型的。
（图片来源网络，侵删）
涡轮增压是日本人发明的吗？
涡轮增压并非日本发明，而日本车子很多都用,只是成本较高,不太用於一般家用车，涡轮增压发明者比较公认说法是瑞士工程师比希,於1905申请专利,当时主要应用於飞机引擎和坦克引擎。第一次搭载涡轮增压的汽车,1962才出现在通用公司的。
另有专家求证而提出是谁最早发明，但没有人能实证是日本人发明的，连日本也没说是他们最早发明的。
美国通用汽车是最早将涡轮增压技术量产应用的厂家，汽车界公认第一款装备搭载废气涡轮增压器的车型是1962年奥兹莫比尔（1908年并入通用的一个汽车品牌）Cutlass Jetfire车型。但让涡轮增压技术真正焕发出光彩的则是萨博，1***7年搭载了涡轮增压器的萨博99名噪一时。进入80年代后，涡轮增压车型才开始逐渐流行起来，而日系品牌也正是在这时候开始大规模介入涡轮增压车型的。
国产车用爱信6at的有什么车？
使用6AT的为：CS35、CS55、CS75（老款）、CS75PLUS（1.5T）、CS95、第二代逸动、锐程CC、
使用8AT的：CS85 COUPE、CS75 PLUS（2.0T）
