七座mpv新能源汽车有哪几款?
目前市场上的七座MPV新能源汽车比较少,以下是一些目前国内市场上较为知名的七座MPV新能源汽车:
1. 奥迪Q7 e-tron:奥迪Q7 e-tron采用插电式混合动力系统,其电动续航里程最高可达56公里,功率和扭矩输出也非常强劲。
2. 沃尔沃XC90 T8:沃尔沃XC90 T8***用插电式混合动力系统,电动续航里程最高可达43公里,该车装备的T8双增压发动机在强劲动力的同时也保障了较低的油耗。
3. 奇瑞瑞虎7 PHEV:奇瑞瑞虎7 PHEV也***用插电式混合动力系统,电动续航里程可达52公里,该车同时还支持智能充电功能,可以根据电价自动选择充电。
4. 五菱宏光PLUS EV:五菱宏光PLUS EV是一款纯电动7座MPV,该车***用宽体平台设计,空间和舒适性较为出色,纯电动续航里程更是高达287公里。
国产油电混合车十大排名?
国内当下汽车市场越来越成熟,在售的汽车也异常丰富,对于国产油电混合车哪款好,根据平台大数据的统计,为您推荐下面几款:
2、传褀GS4PHEV(紧凑型SUV)
3、领克02(紧凑型SUV)
4、宋Pr0新能源(紧凑型SUV)
6、领克03新能源(紧凑型轿车)
7、领克01新能源(紧凑型SUV)
8、嘉际新能源(MPV)
9、宋MAⅩ新能源(MPV)
当MPV成为新能源汽车,克莱斯勒大捷龙混动版,是否会选它?
克莱斯勒MPV是好车,但是销售渠道,广告宣传不到位!再有这车原来美系油耗特别高,不是一般人能接受的!这次出混动的与时俱进!👍,但不接地气 ,贵啊!50万啊!只有耐用,皮实,省油,安全,价格接地气,做工好,售后好,这才是王道!你说呢?l
克莱斯勒官方宣布,全新的进口克莱斯勒大捷龙引入中国市场,此举在高端MPV市场引起轩然***,并且此车型为新能源车型,为PHEV车型即插电式混合动力汽车。此举的意义不仅仅在于又引进了一部高端的全新的MPV,也表明了克莱斯勒公司想要在白热化的新能源汽车市场也分一杯羹。
克莱斯勒大捷龙PHEV在外形上基本沿用的是汽油版的最新家族风格,但是在标识、格栅、轮毂等细节上***用了属于新能源版本的专属设计。不过按照一般汽车厂商习惯,汽油版与新能源版的车辆外观都是基本保持一致性的。而克莱斯勒最新的家族设计语言就是简洁大气,所以克莱斯勒大捷龙PHEV给人的第一印象也是简洁大气。不同的是,大捷龙PHEV的logo“CHRYSLER”为了区分与汽油版的区别而特意***用了蓝色底色,以表示为新能源汽车。
内饰方面,大捷龙PHEV也是同汽油版保持一致性的豪华。材质***用的也很有质感,同时作为一款高端MPV,空间也是很令人满意。仪表盘布局虽然与汽油版很类似,但是仪表盘上的信息则与汽油版有很大的区别。电机状态,电池电量,续航里程等等丰富的行车信息都在仪表盘上得到了体现。而且实体功能键区布局简洁合理,错落有致,看起来也是很具有科技感和质感的。
配置方面,大捷龙PHEV也是***用了高端MPV一贯的高配置。特别体现在人性化和科技化上,第二排的“老板座”上特别提供了10.1寸的双屏独立播放系统以及小桌板,让后排乘客也感觉十分[_a***_]。而且为人称道的是大捷龙PHEV巧妙的将电池置于车身中部地板之下,不占用车内乘坐空间,整车空间布局十分合理。
动力方面,大捷龙PHEV***用的是3.6L发动机加上6kWh的高压电池组的组合。电池组可以提供68公里的纯电续航里程,这就意味着如果短途出行,完全是不需要用到汽油的。而且也可以使用家用220V电进行充电,只需要2.5小时就能充满。新车的整车综合功率高达306马力,同时理论上的最高综合续航达950km,完全可以满足车主的行车需求。
MPV也会“混”了,本田艾力绅即将迎来混动版,别克GL8会跟吗?
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混合动力汽车的优点 油耗非常低 排放气体比较干净 起步无怠速 不需要外部充电系统 发动机和电机动力可互补 低速时可用电机驱动
缺点是电池储存能量太少
一直以来混动车型都是日系的天下 像本田丰田品牌电池新能源技术比较成熟可靠 欧美品牌电池新能源技术起步较晚 不如日系品牌成熟
继奥德赛推出油电混合动力后 艾力绅紧随其后也要上市混合动力车型 很适合家用
GL8走的是商务路线 舒适宽敞大空间 如果加上电池组电动机会对乘坐空间产生影响 但好处是可以节能减排 经济省油
在混动车型越来越普及的情况下 本人觉得别克或者一些欧美车型会紧随其后 相信不久也会推出混动版GL8
这个还真不好说,按照目前的销量来看,别克gl8一年也就卖了10多万台,并且这个车子在别克的家乡已经没有了。因此针对单一市场的一款车型开发一套动力总成,我想不是通用会干出来的事情,而且现阶段别克gl8在国内MPV市场仍然处于领头者的地位,本田的活动系统的确好,但是暂时还无法从本质上撼动gl8的地位,因此我觉得除非是下一次换代,中期改款中增加混动系统的可能性,个人认为不是太大。