听说长城欧拉帮助中国进入了平台化电动车时代是吗？
是的，从“油改电”销量下滑我就开始发现，“政策车”时代已经过去了，电动车没平台背书，以后的日子绝对不好混！像我给媳妇买车，一边是研发八个月的“油改电”，一边是光平台就研发了10年的长城欧拉R1，正常人都一定会选择后者吧！未来只有像长城欧拉这种踏踏实实做产品的车企，才能获得消费者的认可！351KM续航，400多项电安全设计，60%高强度钢车身，2475mm轴距加上自动驾驶技术……欧拉R1和ME平台绝对是国货之光啊！希望长城欧拉能带领中国新能源车越走越好吧！
以“欧拉”攻取新能源汽车市场，长城汽车能成功吗？你怎么看？
说起长城汽车，车友们应该再熟悉不过了，并且独立了哈弗品牌在SUV市场闯荡，但说起长城旗下的新能源汽车，除了长城P8以外，也许消费者就有些生疏了，而这次长城带着旗下的独立新能源新能源欧拉iQ走进了大家的视野，是不是依然会有惊喜呢？
欧拉iQ的厂商指导价为18.88万元至20.48万元，暂无经销商参考最低价，不过加上新能源补贴以及免税政策，补贴后售价8.98万元起。
从外观来看，欧拉iQ的前脸给人的感觉很与众不同，采用封闭式的格栅，前包围往两侧拉伸的线条使得前脸看上去比较宽阔，L型的日间行车灯用亮黑色饰条加以点缀，显得比较精致。
车子的侧身，欧拉iQ的腰线非常平滑、柔顺，加上双五辐轮毂的点缀，看上去运动感很强。车尾部分比较简洁，亮黑色的横向饰条与两侧的尾灯连为一体，显得比较有特色，虽然线条不多，但是整体识别度很强。
二、动力方面
欧拉iQ搭配的是永磁同步电动机，固定齿比变速箱，电池方使用的是孚能科技生产的三元锂离子动力电池，纯电续航里程为360km，百米加速时间为8.9秒。
三、车身尺寸
欧拉iQ整车的尺寸为4445*1735*1567mm，轴距为2615mm。
四、内饰方面
欧拉iQ的内饰显得比较中规中矩，中控台的设计略向驾驶室这边倾斜，实用性比较强，设计也比较贴心。三辐式多功能方向盘比较精致，手感也很舒适；仪表盘的造型比较特别，科技感很强；中控彩色搭配显示的效果比较清晰，也汇集了车辆大部分的多媒体功能；车内空间欧拉iQ表现的也很不错，舒适感很强。
白希文总结：
欧拉iQ定位于一款紧凑型的SUV，又是一款纯电动汽车，作为长城旗下的车型在新能源领域的一次突破，它的确有很多可喜可贺的地方，比如续航里程可以达到360KM，驾驶操控感流畅，再加上人们对小型SUV的喜爱和国家新能源政策的扶持，以目前不到9万的价格来看，性价比还是很高的，但是要立足于这个市场，对一些细节的不断优化，才能有更大的前景。
随着新能源汽车市场的双积分政策颁布，新能源品牌如雨后春笋一般涌出，销量高排量燃油车减分，卖新能源汽车加分，如果积分是负数，那么除了面临罚款，还有一个更坏的结果就是，造出来的新燃油车很有可能拿不到牌照等问题出现。
[_a***_]传统车企不得不推出新能源车，长城汽车就是这个路数，至于能不能成功，这要看长城汽车的决心。必须要看到自己的缺点，做好核心技术的研发，一步一个脚印的走下去。这才有可能成功。因为现在的消费者已经不是当年的消费者。现在的消费者是要看到品质与质量跟服务相匹配的。
刚开始在头条写文章，可以点赞加关注吗，谢谢你
女儿刚毕业想买一辆新能源车送给她，她说喜欢长城欧拉，大家觉得靠谱吗？
长城欧拉是长城汽车旗下的新能源品牌，有老牌车企的背景，这点你放心，而且长城欧拉还研发了新能源车的专属平台，和一般的“油改电”完全不一样，技术更加成熟开着也放心。比如欧拉R1有很多针对女性用户的车型，外形萌趣可爱，好开好停，个人觉得买长城欧拉挺适合小女孩的。
目前电动汽车很多，但唯一遗憾的是目前的续航才是最大的难题。加入只是用来短距离代步还可以，据我了解，大众朗逸纯电真实续航里程在300公里左右，如果对于跑长途或者自驾游，这种纯电不太适合，如果想要新能源，最好可以考虑油电混合的汽车，这种车如果没电了，可以用油继续跑。
