2019年新能源汽车会交出怎样的答卷？
谈谈我对新能源汽车的看法，现在国家为了节能减排在大力推广新能源汽车，从购买到购置税在到不限号，等等方面都给予了大力支持，但新能源汽车真的适合我们吗？我看未必，首先我们大部分人买汽车目的一个是上下班代步，还有一个重要的事项是能方便我们长途旅行，新能源汽车在这方面就有些不太适合了，且不说现在充电桩普及问题，就每次充电时间久的问题目前是无法解决的，它不像燃油车，到加油站几分钟就满血复活，而燃油车就不会这么方便了，在就是现在有些新能源汽车生产企业，夸大续航里程，标注能续航400公里，实际只有200多公里的续航，如果在半路没电抛锚，燃油车可以叫救援送油，新能源汽车只花钱拖走，电是无法送货的，这些问题限制了新能源汽车的发展，所以新能源汽车不会在近期有个大的发展，也不会是家用车的主流，这就是我对新能源汽车的一个看法
CES 2018新能源汽车再次燃爆，行驶安全如何保障？
感谢邀请！
第51届CES国际消费电子展已在***落下帷幕，作为国际最大，影响力最为广泛的消费类电子技术展会，众多厂商不仅带来了最先进的产品和技术，而且也意味着未来一年中的行业发展方向。
自从特斯拉Model X在CES展会亮相后，便成了众多汽车厂商发布新能源车，无人驾驶，概念车的重要亮相渠道。毫无悬念，今年，无人驾驶汽车以及新能源汽车成为了CES展的大咖。从传统企业，老牌制造商，物联网巨头，乃至科技新秀，无一不大张旗鼓的一头扎进新能源汽车的研发热潮中。
本届CES展最为瞩目的便是汽车领域的中国技术，拜腾概念车，小鹏汽车G3，奇瑞与百度配合研发的自动驾驶车型艾瑞泽5等都成为了本届的黑科技。其中，最令人意外的还是国内的新能源汽车黑马—SITECH新特的亮相。
2019年新能源汽车的补贴政策是什么？
现在新能源汽车市场发展很快，但是鱼目混珠的车型也很多，导致影响整个汽车能源行业的良性发展，国家工信和信息化部装备工业司针对这一现状，从2018年下半年就开始对新能源汽车的补贴政策进行了大幅度的调整，把相关混动、电动汽车的续航里程数都提高了标准，对电池的密度也进行了高标准的要求，电池密度高、续航里程长的车型获得到的补助比之前还要多，电池密度低、续航里程不达标的车型补贴大幅度降低。
最近，关于2019年新能源汽车的补贴又有了新动态，近期网上盛传一条2019年新能源汽车补贴调整方向的方案流传于网络，方案里提到2019年新能源乘用车还会对续航里程和电池密度要求提高，对于不达标的车辆补贴幅度比起2018年还大，新的补助政策预计在今年的12月份能出台。
本文更多内容请关注我阅读完整
比亚迪在2019上海国际车展发布的几款新车如何？
4月16日，国内新能源汽车领导者比亚迪携全球首发的新能源概念车E-SEED GT、全球首发的宋Pro、e系列全新车型强势登陆2019上海国际车展，此次比亚迪展厅一共展出了23款展车，全面展示了比亚迪强大的新品研发能力，以及国际化的设计水平。
比亚迪备战新能源
会上比亚迪汽车董事长兼总裁王传福先生***洋溢地表示目前我国新能源汽车已驶入加速阶段，市场的井喷时代马上会到来。现在市场正处于燃油车向新能源车转型的重要时刻，为了抢占先机，比亚迪已制定了一系列战略，凭借旗下模块化的BNA造车架构，同时包括DM3技术、e平台技术在手的比亚迪，做好了一切准备来迎战新能源汽车时代的真正到来。
