中国有多少个国产品牌汽车？哪个牌子好？
比亚迪、中国一汽、奇瑞、帝豪、东风日产、长城、长安、吉利、英伦、一汽马自达、众泰、夏利、东风、东风标致、一汽奥迪、东风雪铁龙、奔腾、全球鹰。 华普、东风本田、北京奔驰、荣威、上海大众、瑞麟、北京克莱斯勒、华晨宝马、上海汽车、海马、野马、长安福特、广汽丰田、上海大众斯柯达、猎豹、纳智捷、长安铃木、北京汽车。 一汽丰田、江淮、金龙、通用凯迪拉克、郑州日产、宝骏、中兴、通用别克、中华、威麟、东风起亚、金杯、神龙、陆风、大通、天马、力帆、江铃 黄海、华泰、双环、长安沃尔沃、东南三菱、美鹿、昌河铃木、哈飞、全顺、宝龙、赛豹、昌河、北汽汽车、跃进、开瑞、福田、北京轻型汽车、启辰。 昌河铃木、哈飞、全顺、宝龙、赛豹、昌河、北汽汽车、跃进、开瑞、福田、北京轻型汽车、启辰、中欧、理念、红旗、北汽制造、中顺、长安商用、恒天、永源、腾势、广汽菲亚特、广汽吉奥、长安马自达、航天圆通、之诺、南京菲亚特、北京现代、富奇、通用雪佛兰、一汽大众、美亚、南京依维柯、广州本田、广汽日野。
目前市场在售的中国汽车品牌共有130余个（包括一些合资车企的国产车型），共1000多款车型。
知名国产品牌、销量不错的像：红旗（知名，但是销量不行，其他都是销量不错的）、长城、吉利、比亚迪、宝骏、传祺、江淮、奇瑞、华晨、长安、荣威等等，太多了，喜欢哪个自己看看吧。
1上海汽车工业(集团)(合资品牌和独立品牌包括上海通用汽车、上海大众、SAIC通用五菱、SAIC依维柯、上海申沃、明觉和荣威)。
2东风汽车有限公司(东风、东风日产、东风神龙、东风本田、东风乘龙、东风巴龙、东风龙卡、东风峰峰、东风小康)。
3中国第一汽车集团(一汽解放、一汽轿车、一汽大众、一汽丰田、一汽马自达、红旗轿车、通用红塔、一汽海马、一汽奔腾)。
4北京汽车集团有限公司(中国早期的本土汽车产业之一，品牌包括北京品牌、北京吉普、切诺基、北京现代、北汽福田和北京奔驰)。
5 .广州汽车工业集团(广州汽车本田、广州汽车丰田、川汽、广州汽车客车、广州[_a***_]等品牌，广州市***国有资产授权企业集团)。
6长安汽车(集团)(拥有长安、哈飞、长河、陆丰等自主汽车品牌，与福特、铃木、马自达、标致雪铁龙等合资品牌。)。
7 .中国重卡集团(全国最大的重卡生产基地，中国第一辆重卡黄河的制造商，国内重卡行业质量较好的企业)。
8华晨汽车集团(由中华汽车、华晨***、华晨宝马等自主品牌拥有，华晨宝马是中国汽车行业的主要自主品牌)。
奇瑞汽车有限公司(拥有长安、哈飞、长河、陆丰等自主汽车品牌，与福特、铃木、马自达、标致雪铁龙等合资品牌。)。
安徽江淮汽车集团(江淮汽车、安凯客车品牌、国家汽车出口基地企业、高新技术企业、中国500强企业)。
为什么感觉在我国小轿车多是合资车，货车和大客车多是国产车？
说良心话，就小车而言，搞合资纯粹是多余了。凭中国目前的制造业的水平，做好自主品牌的车子完全没有问题。而客车和大货车的质量可以说基本上已经超越了好多发达囯家的水平，有这样的能力和水平，还有合资的必要吗？
买货车的基本是为了赚钱，国产车几十万搞定，进口货车像沃尔沃，斯肯尼亚，奔驰，上百万，维修保养各方面都贵，拉货单价都一样，买国产车赚的钱基本就是够月供和生活，说实话像现在的单价，可能没能力供进口车，小轿车是讲究舒适性和面子，赚到钱了，肯定买好车，用途不一样，一个是拿来赚钱养家，一个是拿来代步，出行用，
小轿车市场更大综合技术更高，货车基本也是走这条路，但货车从模仿到升级能被本国市场接受，表明生产厂更ζ解国内市场性价比更高，毕竞能装能拉能干活是第一位，而轿车更接近奢侈品要安全，舒适，美观，操控，个性太多方面，走模仿升级难现阶段走不通，合资是条路闯不出自己的路也只能沿这条路先走
主要是小车我们已经充分开放市场了。商用车我们并没有真正的开放。所以国外品牌的商用车价格非常贵。这也是打不开市场的原因。
就如同美国，虽然美国的轿车市场已经完全开放了，但是皮卡市场并没有开放，然而皮卡市场是一个利润率远远高于小车市场的产品。
美国三大车企的主要利润来源也是来自于皮卡。小车基本上已经放弃了。想不放弃也不行，因为基本上已经是日韩系的天下了。
况且日本韩国车系的厂商已经在美国本土化了，本土的美国厂商已经没有竞争力了。
当然皮卡市场虽然说美国没有充分开放，但是日系的皮卡即使在这种情况下还是有一定的竞争力，比如丰田坦途之类的。但是因为长久的宣传和使用习惯，美国三大车企的销售量还是远高于其他家。
扯远了，不过意思还是那么个意思。
2020中国各种品牌汽车各销售多少辆？
我国汽车市场销量呈现连续两年下降后稳步回升态势。2020年国产狭义乘用车全年批发销量达1***6.3万辆，同比下降6.3%。其中一汽大众批发销量207.1万辆，较2019年增加2.5万辆，同比增长1.2%；上汽大众批发销量150.6万辆，较2019年减少49.6万辆，同比下降24.8%；上汽通用批发销量146.7万辆，较2019年减少13.3万辆，同比下降8.3%。
