有人说本田不是隔音差而是发动机本身噪音大，用噪音换取发动机动力性能优势，你赞同吗？
一般说出这种话的人，都是***装自己跟懂车～然后自己车都没开过的人居多～我们家有一辆01年的本田雅阁，高速120巡航的时候，风噪是真的大，但是在***启动的时候（因为车很老了）除了压缩机声音大之外根本就听不到发动机的声音，记住，这是一辆01年的雅阁，怠速时候有些许抖动，也是因为压缩机，压缩机用力18年也是挺牛的，而且这辆雅阁从购入到我有印象我爸在开车的记忆力都是大脚油门，一脚3000转在开的～你说他有没有把我们抛在路上过，还真的有，不过是因为水温过高引起的，现在家里买多了一辆新车了，二手雅阁也静静的躺在路边～让他发挥人生最大的余光。
开过几个日本品牌车，丰田，本田，日产，说他们声音大的可能是耳朵有问题或者开车比较太少了。
一个有趣的对比，分别在怠速，低速，高速开日本车跟开欧洲，美系车相比(韩棒子车就不说了，跟国产车水平基本差不多)我算是有较多经历了，日本车在怠速噪音完胜欧美车系，而在低速行驶两种车差别不大，但是一旦速度提起来哪怕市区五六十公里时速时候，两类型车完全是不一样的表现，欧美车低速发动机声音不小(仔细听)，但是很奇怪跑起来后反而听不到发动机声音，整车噪音提高不明显，感觉越快越安静(相比较而言，绝不是高速噪音更小)，而日本车无论是丰田 本田还是日产，一旦速度提起来后，风声，胎噪，路躁随之而来，越快越大声，跟欧美系车完全不一样，且在高速行驶说话声音都要提高好多 相当烦躁。
对比车型：日系的丰田凯美瑞，丰田锐志，本田雅阁，日产天籁；欧美车是：别克君威，大众帕萨特，奔驰E 级，奔驰CLS 。
自己的感受，希望大家参考一下。
说说我的观点
正常德系汽车设计寿命基本是在20年左右，那用料就是不一样，结构厚实 隔音好
本田发动机技术整体是要领先对手的，噪音大不是发动机产生的，而是发动机的周边护垫 隔音和材料用的差，阻断不了隔音 所以我们行驶的时候就会感觉噪音很大 说到底就是偷工减料
因为本田的发动机就是高转高扭发动机，为了突出动力 油门特别灵敏，踩一点点就是2000多转，而且低扭非常差，高转输出同时伴有噪音大 共振大， 1.5 1.5T的发动机声音大 共振 听起来跟2万块的摩托车差不多，2.0T稍微好点点
你这个问题有问题，前半部分隔音差，可能部分低端一点的产品是差点，一分钱一分货，便宜买不了好感受。为了动力放弃噪音？本田哪个车动力真的可以说的上好？大多够用。不用扯红机头，***
广汽本田的车是属于进口的吗？
一些关键零部件还是从日本进口。不是本田不在日本生产，是我们引进本田的生产线，这样不至于所有的钱都被鬼子赚去，还可以从中学到一些造车的技术和管理，还能给国家创税，解决一些人的就业问题。鬼子也可以把工厂设到外国，解决公司成本问题，（日本的工人工资要比中国的工人工资贵很多），在中国设厂，还可以更好的占有中国市场。鬼子的企业也可以做到的更大。属于双赢。
