高铁制动系统？
高铁动车组采用复合制动。也就是***用至少两种方式进行制动。
1.国内的高铁都是***用的动力分散式电动车组，因此在正常的制动过程中，优先***用再生制动，也就是将电动机反转，变为发电机，从而将动车组的动能转变为电能，会送给接触网，供相邻区间其他动车组使用。但是动车组通过再生制动发出的电能，不能回馈给外界的国家电网，因为电能中包含着大量的谐波。再生制动也是一种比较环保和绿色的制动方式。
2.当动车组速度很低，即将停站时，再生制动的效果比较差，就会改为盘形制动，或者是在接触网故障，停电时，需要触发紧急制动时，就会使用盘形制动。这个与汽车上的制动盘工作原理一样。车轴上套上2到4个制动盘，或者是两端的车轮一部分作为制动盘，卡钳抱住制动盘，摩擦发热，从而将动车组的动能转变为热能消散掉，达到减速的目的。盘式制动也称之为安全制动，也就是设计成为在外界接触网故障无电时也能够正常使用，确保动车组能够安全停车。
3.国内的高速试验车CRH380AM，还使用了风阻制动，也就是在制动时，在列车的端部升起风阻板，从而加大动车组的空气阻力，达到加快减速的目的。
国产abs是什么意思？
ABS（Anti-locked Braking System）中文译为“防抱死刹车系统”。能避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，车轮在刹车时不被锁死使汽车在刹车状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统。
汽车制动防抱系统，简称为ABS，是提高汽车被动安全性的一个重要装置。有人说制动防抱系统是汽车安全措施中继安全带之后的又一重大进展。汽车制动系统是汽车上关系到乘客安全性最重要的二个系统之一。随着世界汽车工业的迅猛发展，汽车的安全性越来越为人们重视。汽车制动防抱系统，是提高汽车制动安全性的又一重大进步。
科四制动和紧急制动有什么区别？
你好！制动和紧急制动都是使车辆停止下来，但是还是有本质上的区别。
1.制动，制动一般出现几种情况，如果有行人过马路的时候，礼让行人会制动；遇到红绿灯的时候，会选择制动。
2.紧急制动，一般会发生在比较紧急的情况下，不得不踩刹车，比如有人横穿马路，你快要撞上去了，就需要紧急制动。
制动盘上用陶瓷的车有哪些？
大众速腾
刹车盘是陶瓷材质的，该材质的刹车盘具有良好的耐磨性和机械强度，以及其制动噪音低，刹车片是由钢板粘接，隔热层以及摩擦块所组成，摩擦块是由摩擦材料粘合剂所组成，刹车时被挤压在刹车盘或者是刹车鼓上产生摩擦，从而来达到减速的目的。
一些汽车制动盘***用陶瓷材料，这种材料具有优异的性能，如高温耐性、耐磨损、抗腐蚀等。一些知名汽车品牌在高端型号上使用陶瓷制动盘，例如保时捷、奔驰、宝马等。这些汽车通常搭载高性能的刹车系统，陶瓷制动盘使得刹车效果更加稳定和可靠，特别是在高速行驶和紧急制动时表现出色。
