2022年新能源汽车销量预测？
2022年新能源汽车销量，应该成上升状态，国家现在大量加大环保力度，争取2060年实现碳中和，这就须要大量减少二氧化碳排显，传统燃油村就要淘汰，旦老百姓的出行问题，就要新能源车来代替燃油车，再加上国家大力扶持新能源车，所以2022年新能源车前景较好！
2022新能源suv销量排行榜？
1.比亚迪宋。
5月销量：31***7辆。
比亚迪宋停止生产燃油版后，销量反而更上一层楼，2022年5月销量迎来爆发式增长，5月31***7辆，同比增长592.4%。2022年1-5月累计销量为12721辆，同比增长1282.6%。2022年5月，新能源SUV销量排名第一。
2.比亚迪元PLUS。
5月销量：11500辆。
有些人说新能源车必将成为未来主流，但是现在却没有销量，原因究竟为何？
第一，电池正常充电时间太长，快充又怕伤电池。第二，续航里程。第三，电池安全性。第四，后期的养护保障、更换电池太贵，充电桩还是太少了。第五，电动车总体价格偏高，不够平民化，还有就是电动车给人的感觉只是合适城市开，广大的乡村道路好像还是不行
在上海经常红灯时一眼看去10辆车有4-5辆绿牌
还不算我这种挂蓝牌的新能源车
公交车也大部分转绿牌了
现在某些地方可能比较少 但是在一线城市 尤其是限牌城市销量是很大的 北京的新能源车牌已经排队到8年后了
8月全国汽车销量210万左右 其中新能源车有10万辆 已经不算少了
新能源车相对油车来说确实销量不大，但无论是从目前北京市新能源车指标轮候的几十万指标（排到了2025年），还是北京已拥有的接近20万纯电私家车，已经是很快的发展速度了。
当然，除了北京上海等地外，电车的无人问津无非是以下几个原因：
1.不足够实用
续航里程不高和充电麻烦，而续航里程够长，“加电”也飞快的燃料电池车，成本还比较高。因此电车只能用于城内通行，跨省很不便，不要说加油站能充电，人家加油几分钟，你充电一小时。
2.电车的品质有待提升
由于有些原因的限制，目前享受补贴的电车必须使用国产系的电池，再加上合资品牌还没有开始真正发力，导致目前市场上主要是国产自主品牌。
像现在卖的很火的byd e5 秦纯电，就是拿油车版的速锐改的，油版6.7万，纯电版要卖十几万。北汽原来的eu系列，就是绅宝改的，以及奇瑞的帝豪ev等等，油改电后，制造车的工艺品质并没有特别大的提升，却卖出了较高的价格。而关键的部分电池和电池管理程序，大部分还是直接买的宁德时代的。
在这种前提下，购买了电车的消费者自然是很少有回头客或者换车的欲望了，都在翘首以盼合资品牌的到来，国产品牌实现弯道超车的路任重道远。
电车厂家虽然宣称终身保修，但不是说终身保换，正常损耗是不会给你换新的。另外技术的更新太快，每年增加100公里的续航，谁愿意买旧车。
是的，现在，新能源车是汽车产业发展的趋势与方向，国家大力扶持，各大汽车企业也加大研发、生产力度，不断地推出新的新能源汽车产品来满足消费者的各种使用需求。从大的方向来说，未来，新能源汽车必将成为未来汽车发展的主流，但是，这个时间现在还不好确定，在我看来，将是一个较长的时间。
目前，有众多因素在制约着新能源汽车的普及，使消费者们不敢像选择传统的燃油车那样放心大胆地来选购新能源汽车。
现在，新能源汽车的续航里程还是影响用户的消费的一个重要因素。不少的新能源汽车可能城市里使用还可以，可是再远些就要考虑考虑了，这在无形之中减少了汽车的便利性。
充电的便利性也影响着用户的选择。现在，电动汽车的充电还可能像传统的汽油车那样方便，时间上更长，充电桩的分布上也并不均衡，特别是在一些乡镇等地区。
还有，目前，电池的回收与利用还没有完全地解决，有造成环境污染的隐患。同时，新能源汽车还存在保值的问题。
