1到2万雷丁电动汽车有什么推荐？
雷丁在潍坊看来还差不多，据原先开的人说。千万别买比德文，价格还少高点。在一六年，花二万六千元买了一辆比德文的，刚过一年另三天，充电器坏了，不管了，花了一千伍换了一个，没有多长时间，控制器坏了，花了一千二，紧接着，升降机又坏了，你说气人不气人？今年***年了，电瓶又不行了，还得换电瓶。不写了，气死人，一句实话，千万别买比德文的，工厂都不讲理。
1到2万雷丁电动汽车有什么推荐？
雷丁在潍坊看来还差不多，据原先开的人说。千万别买比德文，价格还少高点。在一六年，花二万六千元买了一辆比德文的，刚过一年另三天，充电器坏了，不管了，花了一千伍换了一个，没有多长时间，控制器坏了，花了一千二，紧接着，升降机又坏了，你说气人不气人？今年***年了，电瓶又不行了，还得换电瓶。不写了，气死人，一句实话，千万别买比德文的，工厂都不讲理。
2万元新能源电动汽车价格？
新能源电动汽车价格大多数是超过2万元的。
原因是新能源电动汽车的研发、生产和配套设施成本较高，而且目前还没有完全成熟的产业链，因此导致价格较高。
此外，新能源电动汽车在品牌、性能、配置等方面也有差异，不同的车型价格也不同，一般情况下超过2万元。
然而，***还提供了购车补贴和免费上牌、免费停车等优惠政策，进一步降低了新能源电动汽车的实际购买成本，这也是考虑购买新能源车的一个因素。
价格：2.78万-3.88万元
御捷C300采用轻量化设计，据说是御捷的创举！***用全承载式车身，稳定性强。通过一次性乘用车正面和侧面碰撞试验。这款车的车身结构为5门4座，长宽高分别为3235*1430*1535mm，轴距2170mm，整备质量650-876Kg。根据其***资料，这款车有三个版本，分别搭载交流电机、他励电机和DC电机，额定功率分别为3Kw和4Kw。
3万最好电动汽车油电两用代步车？
内饰部分，作为一款代步车，宏光MINIEV的设计就比较简单了。用料做工也比较粗糙，就是3万元级别的水准。虽然中、高配车型搭载有全液晶仪表，但却并非全系标配空调。而即便是有空调的版本，也搭载的是手动空调。
是买2万到3万的新能源汽车好还是买同价的二手汽车好？
你买2-3万的新能源车。。。。。。。我就想说那些是垃圾，就算二手新能源车，你也的买十万左右的，那些低价的，你买来没多久就得换电池组。。。全部一套下来至少在加5万以上。。。。。
你好，谢谢邀请！
对于新能源车和普通汽车（还有油电混动）的使用，现阶段我还是倾向于普通汽车和油电混合动力的车型。
因为纯电动新能源汽车刚刚起步，需要的配套设施，相关的法律法规都还没有完善。
纯电动的新能源车都是插电充，现在的小区有充电桩的不多，况且像地下***和单独***的情况需要单独充电设施怎么办。如果出长途怎么办，需要跑几百公里以上的路程怎么办？
虽然有些（并不是全部）高速服务区里现在有充电桩，可是充电时间太长，充电桩少。而且现在新能源汽车并不便宜，两三万的纯电动车不建议购买，那属于老年代步车。质量不稳定，安全得不到保障。
两三万的资金可以先买一辆二手普通汽车先开着，等着新能源汽车的政策和设施的执行。
我本人倾向于大品牌混动车型，省油，减排，质量有保障。希望能够帮到你！
二手汽车好太多了，没什么可争论的。
但需要纠正一下，国内没有新能源车，电动汽车不是新能源汽车，概念不能混淆。
2~3万只能买老年代步车，而这类车不符合安全标准，不能上保险，出事故不赔。
像“知豆D3”这样“豆大”的电动汽车，补贴后的售价也要9万元起步，不可想象。
三年后，此类电动汽车电池就衰减得没法开了，换电池4万多一组；转手3万没人要。
预算不高，还是买一辆二手燃油车，诸如七八年的桑塔纳、捷达、现代伊兰特就行。
谢谢邀请，2~3万目前还买不到新能源汽车，即使是微型车最便宜的某车按照新的补贴标准落地价也得四万多，而且这些小品牌的车续航很短品质也没有保障，骗补时代一旦结束这些企业是否还能继续存在都是个大问题。
至于二手车目前新能源汽车里纯电车型二手车价格低到这个程度的也还是那些杂牌，主流品牌的EV或者混动现在还没有年限太长的，价格不会低到这个份上，也不好找[_a***_]。
所以还是建议考虑二手燃油车比较实在，这个预算可以考虑自主品牌年限不是太长的车，像是5年以上的瑞虎3、长安cs35、全球鹰这一类SUV；或者是帝豪、逸动、艾瑞泽这些轿车，能找到不错的车源。
买二手车讲究的是性价比，目的就是为了节省成本。第一批有电池终身质保的新能源汽车还没到低价甩卖的年份，只能从燃油车里选择了。供参考
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