海豹650续航实际测试？
比亚迪海豹650续航158公里。海豹使用的是前双叉臂、后五连杆式独立悬架，配合CTB车身电池一体化的技术，车身抗扭刚度是接近40000N·m/°的超高标准；同时也降低了质心和重心，车辆的操控极限更高，重点是驾驶感受里的一些难以用文字描述的质感也要好一些，比如整体感或紧凑感，指向清晰度或“反应能力”都略有些优势。
比亚迪海豹650续航实测？
比亚迪海豹650续航158公里。海豹使用的是前双叉臂、后五连杆式独立悬架，配合CTB车身电池一体化的技术，车身抗扭刚度是接近40000N·m/°的超高标准；同时也降低了质心和重心，车辆的操控极限更高，重点是驾驶感受里的一些难以用文字描述的质感也要好一些，比如整体感或紧凑感，指向清晰度或“反应能力”都略有些优势。
海豹550实际续航够用吗？
绝对够用
它满电下车机显示的续航里程是605km，首先我们把小计里程清零，打开ECO模式，动力回馈选择标准，车内空调保持在24°风速是自动挡，然后在城市拥挤道路和快速路各跑了半程，实测极限续航为502km，和官方续航相比有83%左右的表现。路况和驾驶习惯等因素都会对续航造成一些影响，这样的数字算是在可接受范围之内。
海豹续航虚标严重吗？
虚标不严重
海豹电动车官方标续航700公里㎞，但高速实测403公里㎞，电瓶完全没电了，又充电半个多小时，又跑了98公里㎞，当然在夏季高温天气下，要开空调，增加了耗电量，在东三省冬季寒冷，也需要开空调，同样耗电量增大，另外官标700公里㎞，是厂家在匀速运动情况下取得的。
海豹550km续航实际能跑多少？
500多公里
它满电下车机显示的续航里程是605km,首先我们把小计里程清零,打开ECO模式,动力回馈选择标准,车内空调保持在24°风速是自动挡,然后在城市拥挤道路和快速路各跑了半程,实测极限续航为502km,和官方续航相比有83%左右的表现。路况和驾驶习惯等因素都会对续航造成一些影响,这样的数字算是在可接受范围之内。
