2021年新能源汽车技术成熟吗？
新能源汽车“三电”技术基本成熟，续航里程和电池组能量逐步提升。“三电”系统指电动汽车的电池、电机和电控，其代替了传统燃油汽车的内燃机、变速箱等装置，是电动汽车重要的零部件，其技术发展也决定了电动汽车的性能指标。
动力电池是产业链中游最重要的零部件，同时钴矿、镍矿等矿产***为动力电池的重要组成部分，所以此类矿产***与传统汽车上游产业链有所差别。在传统汽车产业链中，处于下游的整车厂需掌握发动机、底盘和变速箱等核心技术；而在新能源汽车产业链中，核心零部件的研发与车企逐渐分离，下游的整车厂可以外***电池、电控和电机，同时部分智能化硬件与***驾驶芯片也可以与其他企业合作开发，降低了整车厂进入的门槛，给予了企业更大的发展空间。同时，充电桩、换电站等服务于新能源汽车后市场的产业也将在产业链中占据愈加重要的地位
2021年新能源汽车销量？
乘联会数据显示，今年前十月，我国新能源汽车的渗透率达13%，与至2020年新能源汽车渗透率5.8%相比，有了大幅提升。其中，个别月份新能源汽车渗透率甚至达到了20%。而据中国汽车工业协会数据，2021年1~10月新能源汽车销量已经超过250万辆。
“新能源汽车销量和渗透率2021年逐月快速提升，新能源汽车市场进入爆发式增长新阶段，前11月新能源汽车销量可能接近300万辆，全年总体销量有望达330万辆。”
2021年我国新能源电动汽车的产品发展情况？
2021年国内新能源汽车发展分析
2021Q2 、Q3 受缺芯影响，行业销量整体回落，新能源汽车逆市爆发 受缺芯影响，行业销量整体回落，新能源汽车逆市爆发
1）2021 年 1-9 月合计销量 1860 万辆，同比增长 8.9%，由于受到芯片短缺+2020 年基数回升的影响，从 Q2 来看增速整体有所下滑，同比下滑 2.6%，环比微降 1.4%，Q3 芯片短缺影响进一步加剧，销售同比下降 16.5%，环比下降10.4%。
2）2021 年新能源乘用车销量持续高增长，超出市场预期。2021 年 1-9 月合计销量 214 万辆，同比劲增 200%。各大车企在双积分压力下力保新能源汽车生产，Q2/Q3 避免了缺芯的影响，销量继续高歌猛进，Q2 销售 67.9 万辆，同比增长 164%，环比增长 32.2%，Q3 销量再创新高，达到 94.9 万辆，同比增加 174%，环比增长 39.8%。
2021年新能源汽车在中国能普及到什么程度？
明年新能源汽车占市场总量是多少呢？新能源汽车在中国的市场应用将会不断上升。虽然受***疫情影响速度辉会难免减缓，但发展的大趋势不会改变。目前市面上随处可看见各种车型的新能源汽车。譬如解放、上海大众、最多的算是比亚迪，长安和北京一类共享车。配套的充电桩也在逐渐增多。据不完全统计，2020年三季度各类品牌的新能源汽车已占市场总量的10%，预计2020～2021年未来2年新能源汽车市场规模仍将保持26%～30%以上的增长速度。
扩大新能源汽车的社会总需求是实现预期目标的关键。除了私人购车，智能网联、共享出行、 企事业单位公务用车等将成为中国新能源汽车市场的主要发展趋势。
新能源汽车主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车。但是，由于3019年末，2020年初突如其来爆发的***疫情的冲击影响，毫无疑问对生产、销售都会带来不小的影响。2020年末疫情如果不出现大的反弹，平稳向2021年过渡，实现预其市场规模仍将保持30%以上的增长速度应该是有希望的。
