动态体验江淮iEV7S该车竞争力又如何？
iEV7s是iEV6S车型的改款升级版本，综合工况下续航里程为280km，最大续航里程350km。这个是厂家给出的参数，具体续航历程根据不同的工况有所不同，该车搭载最大功率为116马力的电动机，搭配容量为39kWh的三元锂电池组，快充模式下电池电量从0充到80%需要1小时。相对于中国电动车鼻祖，比亚迪来说，消费者主要看中的应该是车辆的可靠性，稳定性，此稳定性不单单是说车辆行驶的稳定性，也包括设备，电池组的稳定性，还有质保售后，在现在消费的理念，人们更愿意去买一款售后质保好的车。所以一个车的竞争力不能单单看一款车，还要看车的服务，毕竟现在是一个购买服务的时代。
江淮iev6s运动版怎么样？
1. 整个车头也没有放弃用蓝色元素来进行修饰跟点缀，可见品牌商是相当重视这种纯电动车型的外观氛围的。左右两侧的前大灯样式显得有点大，灯腔内部除了LED日间行车灯之外，其结构并不简约。车身侧面，平直却不会有什么修长姿态的线条感，腰线设计好象跟普通版车型没有什么两样，虽然说其定位是运动版，但运动感并没有表现在这些细节处理上；
2. 从车顶行李架，到外后视镜，再看到下方的门把手，人们并没有看到不同色的设计结果，相信这样子的简洁设计感，也是品牌商刻意的一种不改变举措。车尾方面，除了各种标识、标志之外，就只剩下很普通的车尾灯跟其他细节处理了。内舱方面，这款运动版车型的内饰设计风格，好象跟普通版车型是相差不多的；
3. 甚至可以说，它们之间，相似度可以达到九成。中控台的设计风格，除了用“错落有致”来形容之外，大家可以继续找一找看，有没有更贴切的字眼来形容。配置方面，中控台自然是“悬浮式”设计了，为了满足用车需求者，品牌商除了运用到倒车影像、坡道***等配备之外，还提供了手机互联之类的用车服务；
江淮iev6S电池配置是多少千瓦时？
江淮IEV6S电池包标准配置是33/KWh，但充电模式有四种即，普通模式，满电约29.5/kwh,行驶里程约220公里；长程模式，满电33/KWh，行驶里程约260~300公里；其他还有长寿模式，低温模式等。
江淮iev6s里程表怎么归零？
清零的方法有如下几种：1、在车辆的仪表盘周围有一个黑色的按钮，长按这一黑色的按钮以后，车辆的小行程那么就会清零；2、将仪表盘拆下，卸下仪表上盖、取下时速、油表、水温、转速等指针；然后用一字螺丝刀调整公里数齿轮、可以回退或者清零；
3、公里数数据是通过加密的形式存在仪表板的芯片中，需要清除芯片中数据存在的位置，然后把需要的公里数数据直接添到芯片对应的位置上，这时把芯片装回仪表，就会显示所需要的公里数了，公里数归零只需要直接换个新的仪表。
