为什么像腾讯、京东这样的互联网公司, 也要开始投资电动汽车了？
普遍大众的说法，这是趋势，
什么AI，物联网神马的，无人汽车，无人机各种能把人力省去的东西。现在的科技发明最常冠上智能化，智能便利。
可是人脑真的比的过电脑么，人脑确实很有人性，很有思维，能进步，那是因为人能衍生，而人的思维同时又是狭隘的，可能你认为你想已经天衣无缝，但是其实漏洞百出。
说多了，我就继续说下去。
曾经机器人三大定律我很赞同，当人类由现有已知的语言编程套路教会人工智能的机器人，哪怕一个小小的程序如何衍生，按照人的思维去做，你能防止不能反制人类，人能创造语言，当你教会它，编出它的程序，机器，机器人难道就不能创造自己的需要？人可以上有对策下有政策，何物不能。
另外，我认为，有的时候，程序操控的无人汽车比不上人自己开车，汽车这个东西必须要有人，没有为什么，在遇到突***况，如果情况没有你之前的备案***，怎么办？
电动汽车，完美，我说的不是汽车完美，是人的创造，电能，很清洁，但是电能怎么出来的，这可能就不清洁了吧，电动汽车，哪怕是新能源汽车，确实是以后的一个商业的大方向，不否认。京东投资不奇怪，京东投资无人汽车，京东配送能省下来大笔的成本，并且还能市场推广。腾讯呢，也不难理解，毕竟京东腾讯现在在一个绳子上，腾讯有技术储备，京东有需求，那么一拍而合，完美。
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与传统汽车相比，电动汽车具有“零排放或近似零排放、减少了机油泄露带来的水污染、降低了温室气体的排放、提高了燃油经济性、提高了发动机燃烧效率、运行平稳、无噪声等”优点。
随着时代的发展，以及国家相关环保政策、生态环境建设，绿色发展、和谐发展以及可持续发展等一系列战略来看，未来电动汽车势在必行……电动汽车市场肯定是一片蓝海。
而对于腾讯、京东这样的互联网公司巨头，发现这样的商机，并趁早坐上这艘航班，不仅有利于自身后期的发展，也能够率先在此行业立足，得到更稳固的立足点，而且也是有利于国家相关发展方向的确立，并且走向更稳健……
100多年前就已经问世的一个产品，电动就是核心因此此处没有创新。你怎么看中国华西村从天下第一村到负债389亿？因为只有支持就没有创新，只要资金链一断就完蛋。不过，电动汽车应该有城市运输无尾气排放的优势。
继威马汽车发布了第一款电动车之后，中国另一电动车创业公司蔚来也在昨晚（16日）发布了首款新车ES8。这家估值高达50亿美元的创业公司。
ES8在没有被公布价格的时候，就已经被预定了10000辆，其中就有刘强东夫妇和俞敏洪等大咖。这似乎更能说明电动车在大佬们心中占据了特殊的地位。
答案是：怕错过！
历史的车轮滚滚向前，也许在技术发展过程中，人类社会大到工业革命，小到创新发明，都会给人类生活带来改变，而如今大的趋势是AI、大数据、物联网。
如果A说这是趋势，B也说这是趋势，到C那里他甚至连思考都不思考也会认为是趋势。他可以不懂，但他要锁定自己的竞争对手。这是战略层面的事情。如果电动汽车成为未来主流，所有竞争对手都上了车风驰电掣，你因为不重视而错过被行业甩在后面，死相难看。如果大家赌错了，那就一起错，不过是花点钱，我花了，竞争对手也花了，我的优势还是我的优势，不至于被抛弃。
以上是战略，战术上呢？电动汽车看起来被互联网公司关注是一种跨界，实际上，出行颠覆革命一定会从电动汽车开始，各种传导数据，利于AI的设计平台，绿色无污染并且对于共享出行带来可能，一切都是改变未来出行形态的契机。单一项数据就足以让互联网巨头眼馋，更别提终端布局和车联网效应了。
不过据我来看，最大的蛋糕还是在人工智能上，现在国内的电动汽车普遍锁定特斯拉为竞争对手或者是目标，但目前特斯拉正在大力研究无人驾驶技术，这才是他要的终极形态，在这方面直接绕过汽车形态而布局无人驾驶的互联网巨头，只有百度！而且百度还走到了世界的前列，这是令人激动的，百度的市值也一度从500亿美金重新奔向千亿美金，如果AI在这次发展中没有出现前两次的回落，应该说未来的百度能量非常巨大。有技术、有产品、有平台（开放性），百度很可能会成为未来主流无人驾驶汽车的中枢神经系统。
其他几家更多是财务性投资，不希望被落下而已，至少从自身角度看说什么和做什么是两回事。五年后见，让我们一起判断我今天说的是否正确。仓促打字，难免疏漏，见谅。
