福特新能源汽车有哪几款？
1. 福特新能源汽车目前有三款，分别是福特脱欧者（Ford Escape）插电混动版、福特探险者（Ford Explorer）混动版和福特野马（Ford Mustang）Mach-E电动版。
2. 福特推出新能源汽车是因为随着环保意识的增强和***对汽车排放标准的要求越来越高，传统燃油汽车已经不能满足市场需求。
同时，新能源汽车的使用成本更低，能够为消费者带来更多的实惠和便利。
3. 福特在新能源汽车领域的发展还在不断推进，未来还会有更多的新能源汽车款式推出，以满足不同消费者的需求。
8月25日，福特领界EV正式上市，补贴后售价为18.28-20.68万，你感觉怎么样？会热销么？
不得不说，江铃福特还是挺厉害的，早就嗅到了市场的动向，先是上市了一款主打性价比的福特领界，现在又在这款车的基础上打造了EV的车型，基本上是跟上了主流国产品牌和合资品牌的脚步，说不定江铃福特在下半年或者明年的时候就要开始发力了，反观长安福特的动作倒是显得有些拖沓，也没有什么大的作为。
先来说说之前上市的福特领界，这款车在发布之后就有着不小的热度，因为这是一款挂着福特车标的合资车，福特领界在售价方面是非常有吸引力的，几乎跟国产SUV在同一个价位，比同为紧凑型SUV的福特翼虎便宜得多，所以这款车的销量表现也没有让江铃福特失望。
说回福特领界EV这款车，补贴后的售价在18.28万到20.68万之间，这个售价其实还算是比较高了，毕竟国内有不少做纯电动SUV的品牌，比如威马的紧凑型纯电动SUV价格就要便宜得多，另外从续航水平来看，领界EV的综合续航里程只有360公里，远低于国产纯电动SUV的续航水平。
可能江铃福特推出纯电动版本的领界车型只是为了满足双积分的规定，并不打算走量，并且目前纯电动汽车的市场也还不算成熟，但是如果以福特的品牌来衡量这款车的话，那么跟其它合资品牌的纯电动车型对比来说，这款车还是有一定的竞争力的，但是依旧不认为这款车会热销。
感谢悟空邀请！福特领界EV已于昨日正式上市，补贴后价格为18.28-20.68万元，说实话，当我看到这个售价时，内心没有什么波澜，也没有觉得有什么不妥，毕竟它的品牌知名度放在那里，我还是比较看好它的未来的，具体观点如下：
1、引领合资品牌纯电动SUV市场：虽然这几年来，电动汽车市场“如火如荼”，但主要参与者以国产自主品牌为主，而合资品牌的“存在感”少了一些，而此次福领界EV适时的进入的该市场，我觉得是一个不错的时机。而且它除了是福特自己首款电动汽车外，还是合资品牌里的首款纯电动SUV，可以说它身背着多重重任。其实我觉得这个做法是对的，毕竟每条陌生道路都需一个引路人，如果福特领界EV能做好这个角色，那么它今后的市场前景将一片大好。
2、颜值争夺市场配置丰富实用：普通版的福特领界定位于紧凑型SUV，介于翼博和翼虎之间，主打细分市场。一经推出后，受到了广大群众的关注和喜爱，其主要原因是“居家”的外观设计，大小适中的车身尺寸，让很多年轻人一眼就“相中”了它。而纯电动版的领界在普通版的设计基础上，做了更精致的改变，如专属的“黛青蓝”车身颜色，更有质感的底部套件饰板等，让它的整体颜值又有了提升。除此之外，配置方面丰富且实用，搭配了如盲点监测、车道偏离预警、泊车***系统等，也符合了它的价格定位。而车载互联系统，能很好的提供汽车关于用电等情况的服务，大大提升了车主的驾驶便利性。
3、续航能力已足够日常使用：福特领界EV搭载的电动机，最大马力163匹，最大扭矩280牛米，其续航里程为360km，看到这里，可能有很多人会觉得续航能力很一般，毕竟市面上超过400km以上的车型有很多。但我个人觉得，就算续航里程再多，大多数车主也并不会打算用纯电动汽车作为出行远途的首选，其主要“任务”还是市区内日常代步为主，因此三百多公里的续航能力，我觉得完全够用了，试想，我们平常开的燃油车虽然动力储备更多，但是不是每次加油时也只会加自己觉得够用的油量，因此来看，若今后充电设备的完善，续航能力的问题就不会显得那么重要了。
综上所述
福特领界EV虽然续航能力一般，但我觉得一辆车更应该看重它的品质如何，所以，综合来看，它的实力还是很不错的。感谢大家观看！希望我的回答对大家有所帮助。
