众泰汽车模仿哪个品牌最好？
众泰汽车模仿最好的是保时捷Macan。
众泰SR9外观整体的造型设计上类似于保时捷Macan。众泰SR9是众泰汽车旗下中型SUV，车身尺寸为长宽高4744/1929/1647mm，轴距2850mm。整车造型运动氛围十足，进气格栅采用大嘴式的设计样式，而大灯形状为不规则形与进气格栅相搭，非常气魄。全新众泰SR9的车尾设计，造型圆润。
众泰这个品牌的汽车怎么样？
动感时尚的外观、澎湃的动力、稳定的操控感。众泰搭配三菱高性能DA4G13、DA4G15 1.3L/1.5发动机，在3000rpm就能达到95%的最大扭矩，动力澎湃，经济省油。液压助力转向系统，转向更为轻松灵活准确；前悬架***用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂***用五连杆结构，无论是高速、低速或是恶劣路况，均能表现出极佳的行驶平顺性和操控稳定性。
1. 众泰汽车品牌还不错。
2. 因为众泰汽车在国内市场上有一定的知名度，产品质量和性能也得到了一定的认可，而且价格相对较为亲民，适合一些中低收入人群购买。
3. 此外，众泰汽车还在不断创新和发展，推出了一些新能源汽车和智能化的车型，以满足消费者对环保和科技的需求。
因此，众泰汽车在市场上有一定的竞争力，对于一些消费者来说是一个不错的选择。
众泰复活，这次目标是特斯拉还是比亚迪？
哎呀…天天自吹，把百姓当韭菜，能长久吗？节***日路边双闪的，又不是事故的，看一看，都是些什么车？不把安全放第一，只去看销售数据，只看赚了多少钱？回来又如何？还大口马牙对标这对标那的！凭什么？
不开玩笑的说，转生的众泰应当会对标「新势力品牌」
众泰汽车通过定增募资60亿开启了“转生模式”，重生后的众泰致力于打造新能源汽车，预计要和燃油动力汽车说拜拜了；甚至于插电式混动汽车也不在众泰的产品规划范围内，为什么会有这么大的转变呢？
不难理解，因为众泰之所以会破产，除了在设计上的“借鉴”以外，核心因素还是没有内燃机车充分的技术储备；说白了就是造不出来优秀的燃油车，只能在设计上搞搞小聪明，这样的车是不会有竞争力可言的。
插电混动汽车同样需要有优秀的内燃式，对内燃机、变速器和三电技术的要求更高，众泰没有这个能力去打造，即便造得出来怕也是淘汰技术了；那么留给众泰的唯一选项就是纯电动汽车，而且这还是个不错的选项。因为不论是电机、电控、芯片还是动力电池都有成熟的供应商，三电供应链已经相当完善，依靠这条供应链，即便是跨界来的或创立不久的年轻企业也能打造出优秀的电动汽车，新势力阵营不就是这样嘛。
复生的众泰应当会将目标定位新势力品牌，在这一阵营里的众泰有些优势。
众泰造车很多年，相比从零开始的新企业，众泰最起码在整车制造和车辆品控方面是有优势的；依托现有的供应链，选择高标准的三电，打造出高性能或豪华电动汽车应当会更稳定。
不过众泰这个品牌肯定会拖后腿，也许复生的众泰只会保留母公司的名称，众泰可能糊创立一些新品牌，而且不排除有合资的可能性；比如与某些知名度很高的IT领域巨头合作，就像是华为与塞力斯，阿里与上汽等，找一个新的标签，众泰只扮演“生产者”的角色，这对于众泰而言可能会是最佳选项了吧。
