萨博为什么是最安全的车？
萨博汽车是最安全的车，主要是因为其专注于安全技术的研发和应用。萨博汽车在车身结构、气囊、制动系统等方面进行了大量的研究和改进，使其在碰撞测试中表现优异。
此外，萨博汽车还提供了智能驾驶***系统，如自适应巡航控制和车道保持***系统等，以提高驾驶员的安全性。总之，萨博汽车在车辆的安全性能上，一直走在行业的前沿，成为了消费者心目中最值得信赖的汽车品牌之一。
萨博93的发展历史？
06年萨博93极速180公里。得益于萨博93出色的发动机调校和双涡轮增压的动力支持。萨博93是一款来自欧洲的车型，萨博在安全性、可操作性、发动机配置等方面一直都有很大的成就。因此，这种模式在动力性能方面非常粗鲁。
在百公里加速方面，经过设备测试，萨博93最快只需要6秒左右。它最大的亮点还是来自于后段的加速。当车速达到60公里/小时时，正是萨博93动力最强的时候，你会感觉到一种非常明显的推背感。
迫击炮班一分钟就能把炮弹都打光，然后他们干什么？
上报弹药消耗并补充***啊……有什么可说的吗？
有一件事似乎挺好玩，几乎所有人都在说炮兵携带多少炮弹。正常有一个“标准”是不***……那玩应你可以把它叫做“一个基数”（真***对错不重要，实际确实这么玩）。
炮兵出门，只带一个基数炮弹就出任务的，咱们从抗美援朝开始就从来没出现过！
迫击炮一分钟打完——一分多钟？不重要——打完就打完了，补充就好，又不是没有……
一分钟打光炮弹，那是测试炮身强度或者其他演习时的效率，真实的战场环境下，一分钟内能安全顺利展开并发出第一发炮弹就算运气爆棚了。
战场的环境瞬息万变，也许前一秒你们还在行军，后一秒你就要四处找掩护了，就算你运气好，很快找到了隐身所，而且这里正好可以充当临时炮位，那你能确定背支架或炮筒以及背***的其他炮组成员恰好和你在一起吗？就算都在一起，枪林弹雨的环境下人人表现不一，这种条件下大家可能会有气定神闲好整以暇的蹭蹭蹭发射三十发炮弹的兴致吗？
所以，一般实战条例里，迫击炮组一般都设在连排指挥所附近的相对安全区域，也没一分钟打三十发的操蛋规定。一般情况下，突***况下连排长能随时找到炮组，并具备发射条件就算称职，两三分钟内展开炮位，进行压制射击就算起到了作用。能摊上这样的炮组 任何一个指挥官都会烧高香的。
迫击炮班可以在一分钟内把炮弹打光，但是实战中他们不会这么干。
迫击炮班由班长、副班长和六至十名炮手组成。目前我国的迫击炮主要是60口径炮，主要分为两种，一种是89式60mm迫击炮，另一种是93式60mm迫击炮，属于中型迫击炮，最大射程6公里左右，主要装备营、连一级。基本编制是组长一人，瞄准手一人，***手六至八人，最大射速为一分钟30发。
按照我国60迫击炮的平均编制十人计算的话，除去班长和背炮的士兵，最多有8人背炮弹，以每人最多被4枚的话，全班最多可携带32枚炮弹。60迫击炮的最大射速是每分钟30发，32枚炮弹完全可以在1分钟内打完，那么打完炮弹后全班的人干嘛呢？
《亮剑》都看过吧，里面的迫击炮手柱子都熟悉吧。柱子一炮干掉了坂田联队的指挥所，直接从包围圈中硬生生撕开一个口子。李云龙对这一炮很满意，但是对只剩两发炮弹不满于。柱子理论道，是李云龙刚才指挥他又是打掷弹筒又是打机***的。也就是说，迫击炮不是想怎么打就怎么打，也不可能一下子把***全部打光。
在实战当中，迫击炮作为连队重要火力支援，首要任务就是拔点和掩护，不是想打哪就打哪，也不是班长说怎么打就怎么打，二是要听从上级指挥发挥迫击炮的最大左右。也就是说，在实战中迫击炮不可能一下子全打完，二是要预留出足够的***应对瞬息万变的战场形势。
迫击炮班确实可以一分钟就能把炮弹都打光，但是实际情况是迫击炮射击一轮后就要赶紧转移阵地，因为能提供火力支援的前提是人在炮在。
实战中，迫击炮组是很少会以最大射速发射***的，而且***储备也都远大于一分钟急速射击的数量。
但是迫击炮组会不会在一分钟内打光全部***呢？当然会了，而且实战中发生过好多次。比如连级阵地被围攻或者即将突破（防御的最后时刻），迫击炮组经常会尽快打空***（一般是零号装药），尽可能给前线以支援。
打完***呢？当然是拿起自卫武器当步兵了，迫击炮属于步兵科，没***当然是当步兵了（美剧太平洋战争就有反应迫击炮组***储备不足被发配去步兵的桥段）。
如果以旅为作战单位，配备一个迫击炮班，或者以连为作战单位，配备一个迫击炮班，所占比例都很少。
由于迫击炮属于单兵或者双兵作战，一个作战单位要携带一个发射架，起码要一个人，另一个人携带***，最多就5一6颗。
正如你所说一分钟就能把导弹打完。但在作战中，用迫击炮攻击次数也少。
如果没有对迫击炮班，特别补给的话。迫击炮班作战一次，就要自行补给，准备下一次作战。
谢谢！
恒大的恒驰汽车会成第二个特斯拉吗？
从现在看很难说谁更强，毕竟一个是老牌车企，一个是刚刚开始起步的车企，但是，从这几天的形势来看，恒驰超越特斯拉也是很有希望的，毕竟在造车方面开了个好头。俗话说万事开头难，这是个好现象。
